ก่อสร้างทางด่วน 2 สาย ครอบคลุมพื้นที่กาวบางลางซอน ภายในปี 2568

เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ทำการสำรวจภาคสนามและประชุมเพื่อขออนุมัติให้สร้างโครงการทางด่วน 2 สาย คือ Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) และ Huu Nghi - Chi Lang (จังหวัด Lang Son) ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ซึ่งจะส่งผลให้สามารถเปิดใช้ทางด่วนจาก Cao Bang ไปยัง Ca Mau ได้ภายในปี 2568

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ ตรวจสอบโครงการทางด่วน 2 โครงการ Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) และ Huu Nghi - Chi Lang (จังหวัด Lang Son) - รูปถ่าย: VGP/Nhat Bac

นับเป็นครั้งที่สามที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมโครงการทั้งสองนี้ นายกรัฐมนตรีเดินทางมาพร้อมกับสมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค ได้แก่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง, เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกาวบัง, นายทราน ฮอง มินห์ ผู้นำกระทรวง สาขา จังหวัดกาวบั่ง จังหวัดลางซอน

นายกรัฐมนตรีลงพื้นที่รับทราบสถานการณ์การดำเนินโครงการ และมอบของขวัญให้กำลังใจกำลังพลที่เข้าร่วมโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ ณ จุดสิ้นสุดโครงการระยะที่ 1 (ตำบลฮานห์ฟุก อำเภอกวางฮัว จังหวัดกาวบาง) และอุโมงค์หมายเลข 2 – อุโมงค์ดงเค (ตำบลธุยหุ่ง อำเภอแทชอัน จังหวัดกาวบาง)

ต่อมาที่คณะกรรมการประชาชนเขตทาชอัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้หารือการทำงานร่วมกับผู้นำจากกระทรวง สาขา ท้องถิ่น บริษัท และธนาคารที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับโครงการทั้งสองโครงการ และการดำเนินการประตูชายแดนอัจฉริยะกับจีน

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำการดำเนินโครงการทั้ง 2 โครงการมีความหมายสำคัญ 6 ประการ ส่งผลให้สามารถปฏิบัติตามมติสมัชชาใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 13 ได้ การสั่งการของหัวใจ; ความแน่ชัดของจิตใจ; ความคาดหวังของผู้คน; ความต้องการและความต้องการในการพัฒนาและการเชื่อมโยงระหว่างสองเศรษฐกิจของเวียดนามและจีน... - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ย่นระยะเวลาเดินทางจากกาวบางไปฮานอยเหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง

โครงการทางด่วนสายด่งดัง (ลางเซิน)-จ่าลินห์ (กาวบัง) และฮูหงี-ชีลาง (จังหวัดลางเซิน) ได้รับการลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยกลุ่มนักลงทุน ซึ่งนำโดยกลุ่ม Deo Ca

โดยโครงการด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. แบ่งเป็น 2 ระยะลงทุน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 23,000 ล้านดอง

เฟส 1 ลงทุนไปแล้วกว่า 93 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 14,114 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินคิดเป็นกว่า 69% เฟสที่ 2 จะลงทุนต่อในระยะทาง 28 กม. ที่เหลือ

จนถึงขณะนี้ งานเคลียร์พื้นที่ของโครงการได้ไปถึง 93.6% แล้ว โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดกาวบ่างได้ถึง 99% และส่วนที่ผ่านจังหวัดลางซอนได้ถึง 90% ทั้งสองจังหวัดมีมติเอกฉันท์ในการส่งมอบพื้นที่โครงการ 100% ภายในสิ้นเดือนธันวาคม

นักลงทุน บริษัทผู้ดำเนินโครงการ และผู้รับจ้างก่อสร้างระดมบุคลากร 1,020 คน เครื่องจักรและอุปกรณ์ 357 ชิ้น จัดส่งทีมงาน 36 ทีมเข้าดำเนินการจัดการงานก่อสร้างพร้อมๆ กันทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อมีการส่งมอบส่วนต่างๆ ของไซต์งาน

โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2567 คาดว่าจะมีผลผลิตรวม 1,010 พันล้านดองในปี พ.ศ. 2567 และมีการจ่ายเงินทุนรวม 2,000 พันล้านดอง วางรากฐานสำหรับการตัดสินใจเปิดเส้นทางในปี พ.ศ. 2568 เพื่อให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2569

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายนี้จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากกาวบางไปยังฮานอยและในทางกลับกันจาก 6-7 ชั่วโมง เหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง

โครงการฮูงี-ชีหลาง มีความยาว 60 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง โดยมีทุนงบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการจำนวน 5,495 พันล้านดอง นักลงทุนจัดเตรียมเงินทุน 5,529 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการปี 2567-2569

เมื่อสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะเชื่อมต่อประตูชายแดน Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) กับศูนย์กลางเศรษฐกิจของฮานอย-Bac Giang-Bac Ninh เชื่อมต่อกับท่าเรือในพื้นที่ Hai Phong-Quang Ninh ส่งผลให้การค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้น พร้อมทั้งสร้างทางด่วน Dong Dang-Tra Linh ซึ่งจะทำให้โครงข่ายทางด่วนภาคเหนือทั้งหมดเชื่อมโยงกัน และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม

โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนเมษายน 2567 จนถึงปัจจุบัน งานเคลียร์พื้นที่ได้คืบหน้าไปแล้ว 67% และตั้งเป้าส่งมอบพื้นที่ได้ 100% ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2567 โครงการได้ระดมกำลังคน 570 นาย รถเครื่องจักรและอุปกรณ์ 350 คัน และจัดทีมงานก่อสร้าง 30 ทีม ตามส่วนงานที่ส่งมอบ คาดว่าผลผลิตทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2567 อยู่ที่ 595 พันล้านดอง โดยมีการเบิกจ่ายจากทุกแหล่งรวม 1,450 พันล้านดอง

จังหวัดลางซอน จังหวัดกาวบาง และนักลงทุนจากทั้งสองโครงการได้เสนอแนะหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการปรับนโยบายการลงทุน กลไกการเงินความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และการกู้ยืมสินเชื่อจากธนาคาร...

ผู้นำของ Deo Ca ยังกล่าวอีกว่า การปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี กลุ่มที่ได้รับการสนับสนุนจากสองจังหวัดคือ Lang Son และ Cao Bang ได้สร้างศูนย์ฝึกอบรมภาคปฏิบัติ Deo Ca สำเร็จแล้ว เพื่อพัฒนาทรัพยากรบุคคลในท้องถิ่นที่โครงการผ่าน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง เห็นด้วยกับแผนการลงทุนระยะที่ 2 ของโครงการด่งดัง-ตระลินห์ ตามรูปแบบ PPP โดยงบประมาณแผ่นดินสนับสนุน 70% ของการลงทุนทั้งหมด และผู้ลงทุนจัดการ 30% ที่เหลือ (คล้ายกับระยะที่ 1)

นายทราน ฮ่อง มิง เลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดกาวบั่ง รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการลงทุนทางด่วนสายด่งดัง (จังหวัดลางเซิน) - จ่าลินห์ (จังหวัดกาวบั่ง) - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน นายโฮ เตียน เทียว รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายด่งดัง (จังหวัดลางเซิน) - จ่าลิง (จังหวัดกาวบั่ง) - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ทางด่วนจากกาวบ่างไปก่าเมาจะเปิดใช้ในปี 2568

หลังจากฟังรายงาน ความคิดเห็น และสรุปข้อสรุป นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่าโครงการทางด่วน 2 โครงการ ซึ่งแต่ละโครงการมีความยาวกว่า 150 กม. มีความสำคัญมากในการเชื่อมโยง 2 จังหวัด คือ พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง เขตเมืองหลวง กับเขตภูเขาทางตอนเหนือ เชื่อมโยงประเทศ โดยเชื่อมทางด่วนจากกาวบางลางซอนไปยังฮานอย เปิดใช้ทางด่วนจากเหนือไปใต้สู่แหลมกาเมา มีส่วนสนับสนุนเป้าหมายให้มีทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 และ 5,000 กม. ภายในปี 2573 ในเวลาเดียวกัน การเชื่อมโยงระหว่างประเทศกับจีน เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ที่ใหญ่โตมาก

ทางหลวงทั้งสองสายนี้ยังผ่านสถานที่ทางประวัติศาสตร์ เช่น สถานที่ที่ประธานาธิบดีโฮจิมินห์กลับมายังประเทศเพื่อเป็นผู้นำการปฏิวัติโดยตรงหลังจากไปอยู่ต่างประเทศนานกว่า 30 ปี และสถานที่ที่สงครามด่งเคเกิดขึ้น...

ดังนั้นการดำเนินการทั้ง 2 โครงการจึงมีความหมายสำคัญ 6 ประการ ส่งผลให้สามารถปฏิบัติตามมติการประชุมใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 13 ได้ การสั่งการของหัวใจ; ความแน่ชัดของจิตใจ; ความคาดหวังของผู้คน; ความต้องการ ข้อเรียกร้องการพัฒนา การเชื่อมโยงสองเศรษฐกิจเวียดนาม-จีน ความรับผิดชอบต่อประชาชน ต่อประเทศชาติ

ดังนั้นเราจึงต้องให้ความสำคัญกับเวลา ความฉลาด การพึ่งพาตนเอง และระดมความแข็งแกร่งร่วมกันของระบบการเมืองทั้งหมด ธุรกิจ และประชาชน เพื่อดำเนินโครงการทั้งสองนี้ “ทรัพยากรมาจากการคิด แรงบันดาลใจมาจากนวัตกรรม ความแข็งแกร่งมาจากผู้คน นวัตกรรมจะบินสูง สร้างสรรค์เพื่อไปให้ไกล บูรณาการเพื่อก้าวหน้าและพัฒนา” นายกรัฐมนตรีกล่าว

นายกรัฐมนตรีขอให้เราต้องมีความมุ่งมั่นสูง ความพยายามที่ยิ่งใหญ่ การดำเนินการที่เด็ดขาด ความมุ่งมั่นและจุดสำคัญ ทำให้แต่ละภารกิจสำเร็จลุล่วง เพียงหารือแล้วดำเนินการ ไม่ถอยหนี ปฏิบัติตามนโยบายของพรรคและข้อกำหนดของผู้นำระดับสูงด้วยจิตวิญญาณเชิงรุก สร้างสรรค์ และยืดหยุ่นในการปฏิบัติ เร่งความก้าวหน้า ปรับปรุงคุณภาพของโครงการ และป้องกันการทุจริต ความคิดเชิงลบ การสูญเปล่า และผลประโยชน์ของกลุ่ม

นายกรัฐมนตรีหวังให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมมือกัน มีส่วนร่วม สามัคคี และเป็นหนึ่งเดียวในการดำเนินงานเพื่อนำประเทศเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของประเทศ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

หัวหน้ารัฐบาลชื่นชมความมุ่งมั่นและมาตรการอันเข้มงวดของสองจังหวัดคือจังหวัดลางเซินและจังหวัดกาวบาง โดยมีเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดทั้งสองคนเป็นหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อนำไปปฏิบัติ ยินดีต้อนรับนักลงทุนและผู้รับเหมาที่ได้ดำเนินโครงการอย่างจริงจัง ขอขอบคุณประชาชนที่ได้สละที่ดิน ที่อยู่อาศัย สถานที่ประกอบพิธีกรรม ที่ดินผลิต และที่ดินธุรกิจ จนถึงปัจจุบัน การเคลียร์พื้นที่พื้นฐานได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีโครงการที่เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว 2 โครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุโมงค์ 4 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ในอนาคตนายกรัฐมนตรีขอให้นักลงทุนและผู้รับจ้างระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพิ่มขึ้น ดำเนินงานด้วยความรวดเร็วยิ่งขึ้น บูรณะเส้นทางสำคัญของความก้าวหน้า จัดระเบียบการก่อสร้างด้วยความมุ่งมั่นที่จะ "ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่แพ้พายุ" "กินและนอนให้เร็ว" "ทำงานตอนกลางวันเมื่อเวลาไม่เพียงพอ ทำงานตอนกลางคืน" ทำงาน "3 กะ 4 กะ" "ทำงานช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษจีน ผ่านวันหยุด"...

พร้อมกันนี้ ให้ร่วมมือและระดมผู้รับเหมาในพื้นที่เข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินโครงการมากขึ้น ด้วยจิตวิญญาณแห่ง “การรับฟังและเข้าใจร่วมกัน” “แบ่งปันวิสัยทัศน์และการกระทำร่วมกัน” “ทำงานร่วมกัน ชนะร่วมกัน และพัฒนาร่วมกัน” “ร่วมชื่นชมยินดี ความสุข และความภาคภูมิใจร่วมกัน”

นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (กระทรวง 2 ท้องถิ่น) ยังคงนำและกำกับดูแลภายใต้แนวคิด “หารือแล้วดำเนินการเท่านั้น อย่าถอยหนี” ซึ่งระดับใดที่มีอำนาจ ระดับนั้นควรเป็นผู้ดำเนินการ หากไม่มี ก็ถอยไปและให้คนอื่นดำเนินการแทน ภายใต้การนำของคณะกรรมการพรรค ระบบการเมืองทั้งหมด แนวร่วมปิตุภูมิ องค์กรทางสังคมและการเมือง กองทหาร ตำรวจ ประชาชน เยาวชน สตรี ฯลฯ ต้องเข้าร่วมและมีส่วนร่วม โดยไม่ทิ้งนักลงทุนและผู้รับเหมาไว้ตามลำพังในสถานที่ก่อสร้าง

นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขข้อเสนอและข้อเสนอแนะ โดยเรียกร้องให้ดำเนินการโครงการทั้งสองนี้ให้แล้วเสร็จโดยเร็วภายในปี 2568 พร้อมทั้งสนับสนุนให้เปิดใช้ทางด่วนจากกาวบั่งไปยังก่าเมาในปี 2568 โดยรับประกันคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ชีวิตของประชาชน และป้องกันการทุจริตและการสูญเปล่า

นายกรัฐมนตรีเห็นชอบเร่งดำเนินการโครงการถนนด่งดัง-จ่าหลิน ระยะที่ 2 ในปี 2569 ทันที ภายใต้รูปแบบ PPP จำนวน 4 ช่องทางจราจรที่สร้างเสร็จแล้ว พร้อมกันนี้ ยังจำเป็นต้องเสนอแนะให้หน่วยงานที่มีอำนาจดำเนินการขจัดความยากลำบากและอุปสรรคในกฎหมายที่บังคับใช้ในปัจจุบันโดยเร็ว

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า “เราจะต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น เพื่อให้บรรลุการเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลักในแต่ละปี และบรรลุเป้าหมาย 100 ปีทั้ง 2 ประการที่กำหนดไว้”

ในส่วนของทุนสินเชื่อสำหรับโครงการทั้งสองนี้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ Tien Phong Commercial Joint Stock Bank (TPBank) และ Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) เข้ามามีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในทั้งสองโครงการด้วยจิตวิญญาณแห่งผลประโยชน์ที่สอดประสานกัน แบ่งปันความเสี่ยง และผลประโยชน์ที่สอดประสานกันระหว่างรัฐ บริษัท และประชาชน มอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก ฟ็อก ผู้บริหารกระทรวงการคลัง ธนาคารแห่งรัฐเวียดนาม และกระทรวงคมนาคม ทำงานร่วมกับธนาคารทั้งสองแห่งและบริษัทที่เกี่ยวข้องในเดือนพฤศจิกายน 2567 เพื่อแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องและดำเนินการตามภารกิจเฉพาะ

นายกรัฐมนตรีแบ่งปันเพิ่มเติมว่า คนหลายชั่วอายุคนได้ต่อสู้และเสียสละเพื่อให้ได้มาซึ่งเอกราชและความเป็นอิสระเช่นทุกวันนี้ ซึ่งสร้างสภาพแวดล้อมและเงื่อนไขให้ธนาคารและธุรกิจต่างๆ เติบโต ดังนั้น ธนาคารและธุรกิจต่างๆ ถือเป็นนิติบุคคลของเวียดนาม ซึ่งเป็นหน่วยงานของเศรษฐกิจเวียดนาม เมื่อประชาชนและประเทศต้องการพวกเขา พวกเขาก็ต้องพร้อมที่จะทำ ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวไว้ ธุรกิจบางครั้งก็ขาดทุน บางครั้งก็ทำกำไร ประเด็นคือประสิทธิภาพโดยรวม และยังมีบางครั้งที่ต้องเสียสละเพื่อการพัฒนาประเทศ เพื่อประโยชน์ของประชาชน ประเทศชาติ และประชาชน

นายกรัฐมนตรีตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วน Huu Nghi-Chi Lang ที่ทางแยก IC8 ในตำบล Hanh Phuc อำเภอ Quang Ha จังหวัด Cao Bang - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการฮูงี-ชีหลาง มีความยาว 60 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จและเริ่มดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะเชื่อมต่อประตูชายแดน Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) กับศูนย์กลางเศรษฐกิจของฮานอย-Bac Giang-Bac Ninh เชื่อมต่อกับท่าเรือในพื้นที่ Hai Phong-Quang Ninh ส่งผลให้การค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้น พร้อมทั้งสร้างทางด่วน Dong Dang-Tra Linh เชื่อมโยงโครงข่ายทางด่วนภาคเหนือทั้งหมด เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและการใช้งานทั่วไป - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนเมษายน 2024 จนถึงปัจจุบัน การเคลียร์พื้นที่ได้คืบหน้าไปแล้ว 67% และคาดว่าโครงการจะส่งมอบพื้นที่ได้ 100% ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2024 - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีมอบของขวัญแก่เจ้าหน้าที่และคนงานที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วน Huu Nghi-Chi Lang - ภาพ: VGP/Nhat Bac

หล่าง ซอน จำเป็นต้องเป็นผู้นำในการนำประตูชายแดนอัจฉริยะมาใช้

ในการประชุม กระทรวงการคลัง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน และ Viettel Group ได้รายงานเกี่ยวกับการดำเนินการนำร่องในการสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะระหว่างลางเซินและกว่างซี (จีน) นายโฮ เตียน เทียว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่าช่วงบ่ายของวันนี้ (14 พฤศจิกายน) ลางเซินและกว่างซีจะลงนามข้อตกลงเกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับในการประสานงานการดำเนินงานประตูชายแดนอัจฉริยะ

ผู้นำของ Vietnam Electricity Group (EVN) ยังได้รายงานเกี่ยวกับการส่งเสริมการเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าระหว่างเวียดนามและจีนอีกด้วย ย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าเพื่อก่อสร้างโครงการทางหลวง 2 โครงการ

นายกรัฐมนตรีขอให้นาย Lang Son เป็นผู้นำในการดำเนินการประตูชายแดนอัจฉริยะและขยายผลไปยังพื้นที่อื่นๆ ต่อไป ผู้นำท้องถิ่นได้หารืออย่างจริงจังกับฝ่ายจีนเพื่อปฏิบัติตามข้อตกลงที่ผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศได้ทำข้อตกลงไว้

กระทรวงการคลังจัดทำงบประมาณให้สมดุลในกองทุนสำรองปี 2567 เพื่อบริหารจัดการภารกิจนี้ กระทรวงและสาขาต่างๆ มีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน ทำงานอย่างเต็มความสามารถ ไม่ผลักดันหรือหลบเลี่ยง แก้ไขปัญหาและความยากลำบากทุกที่ที่เกิดขึ้น และแก้ไขงานในแต่ละระดับ พร้อมกันนี้ นายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการป้องกันการทุจริต คอร์รัปชั่น และการบริหารจัดการอย่างมีประสิทธิภาพ

นายกรัฐมนตรีย้ำว่า เวลา ความฉลาด ความเด็ดขาด และความรับผิดชอบเป็นสิ่งสำคัญ และหวังว่าทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องจะร่วมมือกัน มีส่วนร่วม สามัคคี และเป็นหนึ่งเดียวกันในการดำเนินงานเพื่อร่วมนำประเทศเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเจริญเติบโตของชาติ

นายกรัฐมนตรีตรวจสอบอุโมงค์หมายเลข 2 (กม. 71) ของโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. แบ่งเป็น 2 ระยะลงทุน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 23,000 พันล้านดอง เฟส 1 ลงทุนไปแล้วกว่า 93 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 14,114 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินคิดเป็นกว่า 69% เฟสที่ 2 จะลงทุนต่อในระยะทาง 28 กม. ที่เหลือ

นายกรัฐมนตรีเห็นชอบเร่งดำเนินการโครงการถนนด่งดัง-จ่าหลิน ระยะที่ 2 ในปี 2569 ทันที โดยเป็นโครงการ PPP ขนาด 4 เลนที่สร้างเสร็จแล้ว พร้อมกันนี้ ยังจำเป็นต้องเสนอแนะให้หน่วยงานที่มีอำนาจดำเนินการขจัดปัญหาและอุปสรรคในกฎหมายปัจจุบันอย่างเร่งด่วน - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีมอบของขวัญแก่เจ้าหน้าที่และคนงานที่ไซต์ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html