โครงการถนนวงแหวนที่ 4 ในนครโฮจิมินห์ที่ลงทุนในรูปแบบของ BT (ชำระเป็นเงินสดหรือที่ดิน) ไม่สามารถทำได้ในบางพื้นที่ จึงได้เสนอให้ลงทุนในรูปแบบ BOT
การลงทุนในถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4: รูปแบบ BT ไม่สามารถทำได้ในบางพื้นที่
โครงการถนนวงแหวนที่ 4 ในนครโฮจิมินห์ที่ลงทุนในรูปแบบของ BT (ชำระเป็นเงินสดหรือที่ดิน) ไม่สามารถทำได้ในบางพื้นที่ จึงได้เสนอให้ลงทุนในรูปแบบ BOT
กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งรายงานถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการเสร็จสิ้นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4
อัปเดตสถานะการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการถนนวงแหวน 4 เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2567 ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ (หัวหน้าคณะทำงาน) เป็นประธานการประชุมกับผู้นำกรมขนส่งจังหวัดลองอาน บิ่ญเซือง ด่งนาย บ่าเสียะ-หวุงเต่า และหน่วยงานที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้เสร็จสมบูรณ์
 |
| แผนที่เส้นทาง ถนนวงแหวนหมายเลข 4 นครโฮจิมินห์ |
ประเด็นหนึ่งที่หน่วยงานท้องถิ่นไม่ได้ชี้แจงให้ชัดเจนคือเงินทุนสำหรับโครงการ โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ยังไม่มีการกำหนดแหล่งงบประมาณท้องถิ่นที่จัดสรรให้โครงการ
สำหรับเส้นทางที่ผ่านจังหวัดด่งนาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายมอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนตรวจสอบและปรับสมดุลงบประมาณทุนท้องถิ่นเพื่อดำเนินโครงการ
สำหรับส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง หน่วยที่ปรึกษากำลังศึกษาแผนเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของทางด่วน (สำหรับส่วนระยะทาง 12 กม. ที่อยู่ติดกับนครโฮจิมินห์) และเพิ่มสะพานทูเบียนในโครงการโดยใช้เงินทุนงบประมาณท้องถิ่น
สำหรับช่วงที่ผ่านจังหวัดล็องอาน กรมการขนส่งทางบกจังหวัดล็องอานได้ทำการศึกษาวิจัยและจัดทำแผนการลงทุนเพิ่มเติมในรูปแบบ BT (ชำระเป็นเงินสดหรือที่ดิน ปัจจุบันรัฐบาลกำลังนำเสนอให้รัฐสภาพิจารณา)
อย่างไรก็ตาม จากการศึกษาวิจัยของกรมการขนส่งทางบกลองอานประเมินว่าแผนการลงทุนในรูปแบบของ BT นั้นไม่สามารถทำได้ และงบประมาณท้องถิ่นสามารถสมดุลกับโครงการได้เพียงประมาณ 10,000 พันล้านดองเท่านั้น ดังนั้นจังหวัดหลงอานจึงยังคงเสนอแผนการลงทุนในรูปแบบ BOT ร่วมกับการสนับสนุนจากเมืองหลวงกลาง
ในฐานะหัวหน้าคณะทำงานการเตรียมโครงการ กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ประเมินว่าความคืบหน้าในการดำเนินโครงการถนนวงแหวนที่ 4 ในนครโฮจิมินห์ยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้
ดังนั้น เพื่อให้การจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการถนนวงแหวน 4 เสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว กรมขนส่งจึงแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองจัดการประชุมกับผู้นำของจังหวัดลองอาน บิ่ญเซือง ด่งนาย และบ่าเรีย-วุงเต่า เพื่อสรุปเนื้อหาทั้งหมดเพื่อส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติ
คาดว่าโครงการนี้จะมีมูลค่าการลงทุนรวม 128,063 พันล้านดอง โดยส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 17.3 กิโลเมตร (14,089 พันล้านดอง) ช่วงบ่าเรีย-วุงเต่า ยาว 18 กิโลเมตร (7,972 พันล้านดอง) ช่วงด่งนาย มีความยาว 45.6 กิโลเมตร (19,151 พันล้านดอง) ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาว 47.5 กิโลเมตร (19,827 พันล้านดองเวียดนาม) ส่วนที่ผ่านจังหวัดลองอานมีความยาวมากกว่า 78 กิโลเมตร (67,024 พันล้านดอง)
ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-duong-vanh-dai-4-tphcm-hinh-thuc-bt-khong-kha-thi-o-mot-so-dia-phuong-d230114.html
การแสดงความคิดเห็น (0)