โครงการสะพาน TPO - Nhat Le 3 เป็นสะพานข้ามแม่น้ำ Nhat Le แห่งที่ 3 หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ในที่สุดก็เปิดเผยรูปร่างของสะพานมูลค่าพันล้านดอลลาร์ ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะสร้างจุดเด่นให้กับเมืองท่องเที่ยวในกวางบิ่ญ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในท้องถิ่น
โครงการสะพาน TPO - Nhat Le 3 เป็นสะพานข้ามแม่น้ำ Nhat Le แห่งที่ 3 หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี ในที่สุดก็เปิดเผยรูปร่างของสะพานมูลค่าพันล้านดอลลาร์ ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะสร้างจุดเด่นให้กับเมืองท่องเที่ยวในกวางบิ่ญ และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในท้องถิ่น
โครงการสะพาน Nhat Le 3 และถนนทั้งสองปลายสะพานจะเริ่มก่อสร้างในต้นปี 2566 โดยมีเงินลงทุนทั้งหมด 1,300 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง โครงการมีระยะทางรวมมากกว่า 2.8 กม. สะพานมีความยาว 561.4 เมตร ถนนทางเข้ามีความยาว 2.2 กม. ความกว้างของพื้นถนนอยู่ระหว่าง 23.5 ถึง 54.5 เมตร และมี 4 เลน |
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพาน Nhat Le 3 มีแนวโน้มที่จะเป็นจุดเด่นที่สำคัญสำหรับเมืองท่องเที่ยวด่งเฮ้ย และจะทำให้ภาพรวมของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางบิ่ญสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น |
วิศวกร Tran Khac Luat ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการสะพาน Nhat Le 3 ของบริษัท Dat Phuong Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานดำเนินโครงการ กล่าวว่า "สะพาน Nhat Le 3 สร้างด้วยโครงสร้างเหล็กโค้งคอนกรีตอัดแน่นตัวแรกในเวียดนาม โดยใช้คอนกรีตถาวรที่ทำจากเหล็กและคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง โครงสร้างสะพานหลักเป็นสะพานโค้ง ส่วนโครงสร้างสะพานทางเข้าเป็นช่วงเรียบง่าย ปัจจุบันความคืบหน้าโครงการคืบหน้ามากกว่า 70% ของมูลค่าสัญญาแล้ว |
รูปทรงของสะพานที่เป็นโครงสร้างโค้งเป็นท่อเหล็กและคอนกรีตถาวรค่อยๆ ปรากฏขึ้น |
เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า หน่วยงานดำเนินโครงการได้ระดมคนงานและวิศวกรมากกว่า 120 รายทุกวันเพื่อสร้างสะพาน |
ใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาที่ฝนหยุดตกในการก่อสร้างสิ่งของต่างๆ เช่น พื้นสะพานและการเทคอนกรีตซีเมนต์ |
ตามคำกล่าวของตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการองค์ประกอบที่ 2 - สะพาน Nhat Le 3 และถนนทั้งสองปลายสะพาน (ผู้ลงทุนโครงการ) สะพาน Nhat Le 3 ได้รับเลือกให้เป็นโครงการเพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคจังหวัด Quang Binh ครั้งที่ 18 วาระปี 2568-2573 ดังนั้นการดำเนินโครงการให้เสร็จทันกำหนดเวลาจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง นักลงทุนเน้นขจัดปัญหาการบุกรุกที่ดินที่มีอยู่เพื่อให้โครงการสามารถไปถึงเส้นชัยได้เร็วๆ นี้ |
การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำมีความยากลำบาก โดยหน่วยงานดำเนินโครงการต้องใช้เรือบรรทุกขนาดใหญ่และเครนสูง 90 เมตร ที่รับน้ำหนักได้ 300 ตันในการก่อสร้างสะพาน |
ถนนบริเวณต้นสะพาน ทางทิศตะวันตกเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในเขตกวางนิญ และทางทิศตะวันออกเชื่อมต่อกับถนนเลียบชายฝั่งในตำบลบ๋าวนิญ (เมืองด่งเฮ้ย) |
กลุ่มคนงานยิ้มหลังจากทำงานมาทั้งวัน |
ที่มา: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)