สะพานโค้งเหล็กแห่งแรกในจังหวัดกวางงายพร้อมเปิดให้สัญจรได้ในช่วงปลายปีนี้

สะพาน TPO – Tra Khuc 3 มีการออกแบบโครงเหล็กโค้งอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำ Tra Khuc ที่เชื่อมต่ออำเภอ Tu Nghia และ Son Tinh (จังหวัด Quang Ngai) นี่คือสะพานโค้งเหล็กแห่งแรกในจังหวัดกว๋างหงาย ขณะนี้โครงการอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย พร้อมเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นปีนี้

09/12/2024 | 15:59

สะพาน TPO – Tra Khuc 3 มีการออกแบบโครงเหล็กโค้งอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำ Tra Khuc ที่เชื่อมต่ออำเภอ Tu Nghia และ Son Tinh (จังหวัด Quang Ngai) นี่คือสะพานโค้งเหล็กแห่งแรกในจังหวัดกว๋างหงาย ขณะนี้โครงการอยู่ในขั้นตอนสุดท้าย พร้อมเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นปีนี้

โครงการสะพาน Tra Khuc 3 ข้ามแม่น้ำ Tra Khuc มีมูลค่าการลงทุนรวม 850,000 ล้านดอง โดย 525,000 ล้านดองมาจากงบประมาณกลาง และส่วนที่เหลือมาจากงบประมาณของจังหวัด Quang Ngai

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางงาย เริ่มดำเนินการเมื่อปลายปี 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนเดือนมีนาคม 2568

สะพาน Tra Khuc 3 มีความยาวเส้นทางรวม 2.55 กม. โดยช่วงสะพานมีความยาวมากกว่า 708 ม. และถนนทางเข้ามีความยาวมากกว่า 1.8 กม.

ตามการออกแบบสะพาน Tra Khuc 3 มี 15 ช่วง พื้นสะพานกว้าง 22.9 เมตร โดยโครงสร้างส่วนบนประกอบด้วยช่วงโค้งท่อเหล็กเติมคอนกรีต 3 ช่วง และช่วงทางเข้าสะพานแบบคาน U จำนวน 12 ช่วง ยาว 38 เมตร ทำจากคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพาน Tra Khuc 3 จะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างพื้นที่ทางตะวันตกของอำเภอ Tu Nghia และศูนย์กลางของอำเภอ Son Tinh (จังหวัด Quang Ngai) ไม่เพียงเท่านั้นเมื่อสะพานเปิดดำเนินการแล้ว ยังจะเชื่อมต่อเส้นทางจราจรสำคัญ 2 เส้นทาง คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24B และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 623B อีกด้วย

ตามบันทึกของผู้สื่อข่าว แม้ว่าจังหวัดกวางงายจะเข้าสู่ฤดูฝน แต่ผู้รับเหมาก่อสร้างยังคงเร่งดำเนินการก่อสร้างสะพาน Tra Khuc 3 อย่างเต็มที่ โดยมีความมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างให้แล้วเสร็จพื้นฐานเพื่อเปิดการจราจรทางเทคนิคภายในสิ้นปีนี้

จนถึงขณะนี้ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการคืบหน้าไปแล้วประมาณ 90% มูลค่าสะสม 625/716 พันล้านดอง เฉพาะการเบิกจ่ายเงินทุนที่ได้รับมอบหมายในปี 2567 เพียงอย่างเดียวก็อยู่ที่ประมาณ 72/210 พันล้านดอง

ในปัจจุบัน ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการคือการชดเชยค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) ทั้งนี้ ด้านเหนือของโครงการยังคงผูกพันกับครอบครัวของนาย Huynh Ngoc K. ซึ่งเป็นทายาทของครอบครัวนาง Nguyen Thi L. โดยมีพื้นที่กว่า 1,000 ตารางเมตร ภายในพื้นที่ก่อสร้างถนนทางเข้าเชื่อมสะพาน Tra Khuc 3 ในเขตอำเภอ Son Tinh

ในอดีตที่ผ่านมา แม้ว่ารัฐบาลเขตเซินติญและนักลงทุนจะพยายามอย่างเต็มที่ในการขจัดอุปสรรคต่างๆ แต่ก็ยังมีข้อบกพร่องทั้งในแง่ส่วนบุคคลและวัตถุประสงค์ เช่น กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน และการใช้ "สิ่งใหม่หรือสิ่งเก่า" ยังคงเป็นเรื่องยาก

คนงานกำลังทำงานอย่างหนักในไซต์ก่อสร้าง

นาย Ngo Van Dung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางงาย (นักลงทุน) กล่าวว่าเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นโดยพื้นฐานในปี 2567 ได้รับการยอมรับและส่งมอบในปี 2568 และเพื่อให้มีป้ายต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 21 งานเคลียร์พื้นที่จะต้องเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

“เพื่อดำเนินการดังกล่าว ในอนาคต อำเภอเซินติญจะต้องดำเนินการแก้ไขปัญหาการเวนคืนที่ดินอย่างจริงจังยิ่งขึ้น หากครัวเรือนไม่ยอมส่งมอบที่ดิน ให้พิจารณาใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อเรียกร้องคืนที่ดินและส่งมอบที่ดินสะอาดในเดือนธันวาคม” นายดุงเสนอแนะ

ทราบกันว่าสะพาน Tra Khuc 3 จะเป็นสะพานข้ามแม่น้ำ Tra Khuc แห่งที่ 6 ต่อจากสะพาน Tra Khuc 1, Tra Khuc 2, Thach Bich, Co Luy และสะพานทางด่วนสายดานัง-กวางงาย นี่เป็นสะพานโค้งเหล็กแห่งแรกในจังหวัดกว๋างหงายด้วย

เหงียนง็อก

ที่มา: https://tienphong.vn/hinh-hai-cau-vom-thep-dau-tien-o-quang-ngai-san-sang-thong-xe-vao-cuoi-nam-post1698976.tpo