การดำเนินการเร่งด่วนและเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจง

ในความเป็นจริงแม้ว่ารัฐบาลจะได้ออกคำสั่งที่เข้มแข็ง แต่หน่วยงานบริหารจัดการรวมถึงผู้เชี่ยวชาญก็ได้ประชุมกันหลายครั้งเพื่อหารือ วิเคราะห์ และระบุสาเหตุเพื่อหาแนวทางแก้ไข แต่ปัญหามลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอยและโฮจิมินห์ ยังคงดำเนินต่อไป โฮจิมินห์เป็นปัญหาน่าปวดหัวเสมอ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามข้อมูลการติดตามตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ถึงปัจจุบัน ฮานอยและจังหวัดทางภาคเหนือบางจังหวัดยังคงได้รับผลกระทบจากมลพิษทางอากาศอย่างหนัก จากข้อมูลของแอปพลิเคชันตรวจสอบคุณภาพอากาศทั่วโลก (IQAir) พบว่าช่วงวันที่ 25-26 มีนาคม กรุงฮานอยติดอันดับ 1 ของโลกในด้านระดับมลพิษทางอากาศ

ตามข้อมูลจากศูนย์ติดตามสถานการณ์สิ่งแวดล้อมภาคเหนือ เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 25 มีนาคม พื้นที่ภาคเหนือส่วนใหญ่ก็ประสบปัญหามลพิษเพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะดัชนี AQI ในฮานอยและไทเหงียนบันทึกไว้ที่ระดับเตือนภัยเลวร้าย ล่าสุดเวลา 13.00 น. เมื่อวันที่ 27 มีนาคม แม้ว่าดัชนี AQI ของระบบ IQAir จะแสดงให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศในฮานอยดีขึ้น แต่ฮานอยยังคงอยู่ในอันดับที่ 11 ของเมืองใหญ่ที่มีมลพิษมากที่สุด ด้วยดัชนี AQI อยู่ที่ 151...

สาเหตุและส่วนประกอบหลักของมลพิษตามข้อมูลของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ได้แก่ ฝุ่นละอองบนท้องถนนและควันไอเสียจากยานพาหนะ โดยเฉพาะรถเก่าและทรุดโทรม เนื่องจากฝุ่น PM10 และฝุ่นละเอียด PM2.5 เมื่อวิเคราะห์อย่างละเอียด ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า สาเหตุหลักประการหนึ่งคือจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะ ยังไม่ตอบสนองต่อความต้องการ

นอกจากนี้ กิจกรรมการก่อสร้างที่ดำเนินอยู่และการปล่อยมลพิษจากท้องถิ่นใกล้เคียงยังทำให้มลพิษรุนแรงขึ้นและคุณภาพอากาศในเมืองเสื่อมโทรมลงอีกด้วย เหตุผลอีกประการหนึ่งที่ปัญหามลพิษทางอากาศในเขตเมืองยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึงก็คือ หน่วยงานปกครองท้องถิ่นยังไม่มีความแน่วแน่และไม่ได้จัดสรรทรัพยากรทางการเงินเพียงพอในการดำเนินการแก้ปัญหาอย่างสอดประสานกัน การจัดทำและดำเนินการตามแผนพัฒนายังไม่สม่ำเสมอ ขาดแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม จำเป็นต้องจัดให้มีการกำกับดูแลงานก่อสร้าง การวางแผนเส้นทางรถบรรทุก การควบคุมรถเก่า เพิ่มระบบขนส่งสาธารณะ เพิ่มการล้างถนน กวาดฝุ่น และติดตั้งระบบพรมน้ำบนเส้นทางจราจรหลัก เข้มงวดการบริหารจัดการเผาขยะและเผาฟางหลังการเก็บเกี่ยว ส่งเสริมการรีไซเคิล มอบหมายและกำกับดูแลการดำเนินการตามความรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนท้องถิ่นในระดับอำเภอและตำบล ตรวจสอบการปล่อยมลพิษจากโรงงานโดยอัตโนมัติและจัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด การโฆษณาชวนเชื่อและการให้ความรู้เกี่ยวกับผลกระทบที่เป็นอันตรายจากมลพิษทางอากาศและมาตรการบรรเทาผลกระทบ

ในระยะยาวจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงนโยบายการควบคุมการปล่อยมลพิษและการเปลี่ยนแปลงสีเขียว จัดทำบัญชีแหล่งขยะให้ครบถ้วนและติดตามตรวจสอบอย่างใกล้ชิด ปฏิบัติการระบบเตือนและสั่งการโดยอาศัยฐานข้อมูลแหล่งกำเนิดมลพิษ โซลูชั่นทางเทคนิค เทคโนโลยีการตรวจสอบอัตโนมัติสำหรับแหล่งกำเนิดมลพิษขนาดใหญ่ และการเชื่อมต่อออนไลน์ การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ชาญฉลาด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพิ่มการลงทุนในระบบการติดตาม คาดการณ์ และเตือนภัยคุณภาพอากาศ เชื่อมโยง แลกเปลี่ยน แบ่งปันข้อมูล และผลลัพธ์การปฏิบัติงานระหว่างกระทรวง สาขา และท้องถิ่น

มลพิษทางอากาศถือเป็นปัญหาเร่งด่วน ยิ่งปล่อยทิ้งไว้ไม่ได้รับการรักษา ผลกระทบต่อสุขภาพ และทุกด้านของเศรษฐกิจและสังคมจะยิ่งมากขึ้น ยิ่งการแก้ไขและการลดค่าใช้จ่ายมีราคาแพงเท่าใด การแก้ไขก็จะมีราคาแพงมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ถึงเวลาที่ท้องถิ่นจะต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนและมีเป้าหมายการดำเนินการที่เฉพาะเจาะจง

นิญฮา

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/hanh-dong-khan-cap-va-muc-tieu-cu-the-post409294.html