การแก้ไขปัญหารถไฟความเร็วสูงเส้นทางดานัง-กู๋เหล่าจาม

การนำเส้นทางรถไฟเหล่านี้มาใช้งานมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนากิจกรรมการท่องเที่ยวในท้องถิ่น

ล่าสุด นายเล กวางนาม รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครดานัง ได้ส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามและกวางงาย เพื่อขอสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้บริษัท Phu Quoc Express Joint Stock Company สามารถใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวด้วยเรือความเร็วสูงในเส้นทางดานัง - Cu Lao Cham (เมืองฮอยอัน จังหวัดกวางนาม) - เกาะ Ly Son (เขต Ly Son จังหวัดกวางงาย)

ดีต่อคน ฮอยอันสนับสนุน

ภายหลังจากที่ได้รับเอกสารจากคณะกรรมการประชาชนนครดานัง นายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันศึกษาและพิจารณาตามอำนาจหน้าที่ นายเหงียน วัน เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนนครฮอยอัน ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์หงอยเหล่าดองว่า ทางนครฮอยอันกำลังพิจารณาโครงการรับนักท่องเที่ยวจากท่าเรือดานังไปยังเกาะกู๋เหล่าจามด้วยเรือเร็วฟูก๊วกเอ็กซ์เพรส “มุมมองคือการสนับสนุนเรื่องนี้ เพราะจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเกาะกู่เลาจามลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ จึงจำเป็นต้องกระจายแหล่งที่มาของนักท่องเที่ยวให้หลากหลายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ เส้นทางนี้ได้ถูกรวมอยู่ในแผนเส้นทางของกระทรวงคมนาคมแล้ว ขณะเดียวกัน หากดำเนินการแล้วก็จะทำให้เกิดความปลอดภัยแก่นักท่องเที่ยวและเกิดประโยชน์ต่อคนบนเกาะ” นายซอนกล่าว

Tuyến tàu du lịch đường thủy Đà Nẵng - Lý Sơn của Phú Quốc Express chỉ hoạt động một thời gian ngắn thì tạm dừng cho đến nay Ảnh: BÍCH VÂN — เส้นทางเรือท่องเที่ยวทางน้ำดานัง-ลีเซินของเรือด่วนฟูก๊วกเปิดให้บริการเพียงช่วงสั้นๆ จากนั้นจึงหยุดให้บริการจนถึงปัจจุบัน ภาพโดย: BICH VAN

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฮอยอันกล่าวว่าการพานักท่องเที่ยวด้วยเรือเร็วจากดานังไปยังกู๋เหล่าจามจะไม่ส่งผลกระทบต่อเขตอนุรักษ์ชีวมณฑลโลกกู๋เหล่าจาม-ฮอยอัน เพราะจะมีการควบคุมจำนวนนักท่องเที่ยวทุกวันให้เหมาะสมกับความเป็นจริง

นายเหงียน ฟอง ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัดกวางงาย ยืนยันว่าตนได้รับเอกสารเสนอเปิดให้บริการเส้นทางดานัง-ลี้เซิน “ก่อนหน้านี้ จังหวัดกวางงายตกลงที่จะให้บริการเส้นทางขนส่งดานัง-ลี้เซิน แต่หลังจากเปิดให้บริการไปไม่กี่เที่ยวแรก เนื่องจากไม่มีผู้โดยสาร บริษัทจึงหยุดให้บริการ นอกจากนี้ บริษัทยังไม่ได้แจ้งให้จังหวัดกวางงายทราบด้วย หากบริษัทตั้งใจจะให้บริการเส้นทางนี้ต่อไป บริษัทจะต้องดำเนินการร่วมกับกรมขนส่งของจังหวัดกวางงาย ตามข้อเสนอนี้ หน่วยงานการท่าเรือจะพิจารณาเปิดเส้นทางใหม่ให้บริษัท” นายฟองกล่าว

เหตุใดเส้นทางดานัง-ลี้เซินจึง "ตายเร็ว"?

ทราบกันว่าในเดือนมีนาคม 2022 Phu Quoc Express ได้เปิดตัวเส้นทางล่องเรือทางน้ำดานัง - เกาะลี้เซิน ดังนั้นเรือ Trung Trac ที่ให้บริการเส้นทางนี้จึงได้รับการออกแบบตามมาตรฐานยุโรป เรือลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงเกือบ 600 คน และลดระยะเวลาการเดินทางจากดานังไปยังลี้เซินเหลือเพียง 2 ชั่วโมงเท่านั้น ในช่วงเริ่มให้บริการ คาดว่า Phu Quoc Express จะมีเที่ยวบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยราคาตั๋วอยู่ระหว่าง 590,000 ถึง 720,000 VND ต่อเที่ยวสำหรับชั้นประหยัด และ 900,000 VND ต่อเที่ยวสำหรับชั้น VIP อย่างไรก็ตาม หลังจากเปิดให้บริการได้ไม่นาน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 Phu Quoc Express ได้ระงับเส้นทางนี้ชั่วคราวเนื่องจากความต้องการที่ลดลง โดยมีผู้โดยสารเพียงประมาณ 20 คนต่อเที่ยวเท่านั้น

นายหวู่ วัน เคออง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ฟูก๊วก เอ็กซ์เพรส กล่าวว่า ปัญหาในเส้นทางดานัง-กู๋เหล่าจาม ก็คือ ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศของกู๋เหล่าจามในปัจจุบันไม่เหมาะสมที่จะรับเรือเดินทะเล ดังนั้น บริษัทฯ จึงได้เสนอให้ร่วมมือและร่วมมือกับคณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือน้ำลึกคูเลาจาม สำรวจและยกระดับท่าเทียบเรือให้เป็นท่าเรือให้สามารถรองรับเรือเดินทะเลได้ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่ง “หากฮอยอันอนุญาต เราก็จะสนับสนุนค่าใช้จ่ายการลงทุน ชาวบ้านจะไม่สูญเสียอะไรแต่จะได้เงิน การท่องเที่ยวจะพัฒนามากขึ้น นอกจากนี้ เรือความเร็วสูงสามารถแล่นได้ในสภาพอากาศระดับ 8-9 ในขณะที่ปัจจุบันลมแรงระดับ 5 รถที่จะไปเกาะกู๋เหล่าจามต้องหยุด” นายควงกล่าว

พูดถึงเหตุผลว่าทำไมเส้นทางเรือท่องเที่ยวทางน้ำดานัง-ลี้เซินจึงเปิดดำเนินการได้เพียงช่วงสั้นๆ และถูกระงับชั่วคราวเนื่องจากไม่มีประสิทธิภาพ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะราคาตั๋วโดยสารยังสูงอยู่ ปัจจุบัน Phu Quoc Express กำลังปรับปรุงเส้นทางเพื่อประหยัดต้นทุนและอินพุตเพื่อให้ราคาตั๋วเหมาะสมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม สาเหตุเบื้องต้นคือบริษัทไม่ได้ต่อสัญญากับคณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือและสำนักงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศกวางงาย มร.เคออง กล่าวว่า หน่วยงานต้องการที่จะจำหน่ายตั๋วได้อย่างเสรี ในขณะที่คณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือและสำนักงานการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศกวางงายกำหนดให้มีการลงนามในสัญญาเพื่อให้หน่วยงานสามารถจำหน่ายตั๋วได้ "แต่เพียงผู้เดียว" นายเคออง กล่าวว่า การขายตั๋วแบบ “พิเศษ” อาจส่งผลเสียต่อลูกค้าของบริษัทได้ ด้วยเหตุนี้ เส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูง Sa Ky - Ly Son ของ Phu Quoc Express จึงต้องหยุดให้บริการหลังจากเปิดให้บริการเพียงระยะเวลาสั้นๆ

“ถ้าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี เรือของเราจะแล่นจากดานังไปยังคูเลาจาม-ลีเซิน จากนั้นจะมีเรือเชื่อมต่อ 2 เที่ยวจากลีเซินไปยังซากี โดยจะมีลักษณะโค้งปิด เป็นเวลาหลายปีที่เราลงทุนเงินจำนวนมากในการสร้างเส้นทางดานัง-ลีเซิน แต่ผลลัพธ์กลับไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ตัวผมเองอยากสร้างเส้นทางท่องเที่ยวนี้เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ จริงๆ แต่ถ้าเรายังคงผูกขาดการขายตั๋วอยู่ เราทำไม่ได้ เราอาจจะต้อง “ปล่อยมันไป” - คุณ Khuong กล่าว

นายเหงียน ฟอง กล่าวว่า ข้อเสนอของบริษัทที่จะทำแพ็คเกจทั้งหมดตั้งแต่การขายตั๋ว การเช่าท่าเรือ ฯลฯ เป็นสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ เนื่องจากท่าเรือเป็นทรัพย์สินของรัฐ หากยานพาหนะต้องการจอดเทียบท่า จะต้องลงทะเบียนและชำระค่าธรรมเนียม และไม่สามารถให้เช่าแก่ธุรกิจเอกชนใด ๆ เพื่อดำเนินการได้

หวังจะได้ใช้เส้นทางดานัง-กู๋เหล่าจามเร็วๆ นี้

นายหวู่ วัน เคออง กล่าวว่า การใช้ประโยชน์จากเส้นทางท่องเที่ยวดานัง-กู๋เหล่าจามด้วยทางด่วนจะมีประสิทธิผล เนื่องจากหน่วยก่อสร้างมีราคาที่สามารถแข่งขันได้และมีผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่น่าดึงดูด นายควงหวังว่าคณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันจะเร่งดำเนินการและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้หน่วยงานสามารถเปิดเส้นทางการท่องเที่ยวได้เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยจังหวัดกวางนามและเมืองดานังในปลายเดือนมีนาคม 2568