 |
| ตัวอย่างน้ำมันดิบจากแหล่งน้ำมันยารักตา ภูมิภาคอีร์คุตสค์ ประเทศรัสเซีย (ที่มา : รอยเตอร์) |
แต่มีการกำหนดราคาสูงสุดไว้ในกรณีที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้เครมลินไม่ได้รับกำไรเพิ่มเติม ถึงเวลาแล้วที่ราคาน้ำมันดิบของรัสเซียจะถูกทดสอบอย่างหนักที่สุด
รัสเซียจะทำลายราคาจำกัดของน้ำมัน?
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 สหภาพยุโรป กลุ่มประเทศ G7 และออสเตรเลีย ตัดสินใจกำหนดเพดานราคาน้ำมันของรัสเซียเพื่อจำกัดทรัพยากรทางการเงินของมอสโก มาตรการดังกล่าวห้ามบริษัทต่างๆ ให้บริการทางทะเล เช่น ประกันภัย การเงิน และการขนส่งน้ำมันรัสเซียที่ขายในราคาสูงกว่า 60 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล
เนื่องจากบริษัทประกันภัยตะวันตกรับผิดชอบปริมาณการขนส่งสินค้าประมาณ 90% ของโลก จึงคาดว่ากรมธรรม์นี้น่าจะประสบความสำเร็จ
อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันมาตรฐานของรัสเซีย ซึ่งโดยทั่วไปส่งออกโดยเรือของชาติตะวันตกที่ถูกบังคับให้ปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตร ได้มีการซื้อขายสูงกว่าเพดานราคาตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 โดยปั๊มเงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ต่อวันเข้าสู่เครมลิน
Vladimir Furgalsky เจ้าหน้าที่กระทรวงพลังงานของรัสเซีย กล่าวว่าประเทศนี้ขายน้ำมันส่วนใหญ่ในราคาสูงกว่าราคาเพดาน 60 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ที่ชาติตะวันตกกำหนดไว้
แม้แต่ประเทศที่ไม่เป็นมิตรยังต้องบอกว่าเพดานราคาน้ำมันของรัสเซียไม่ได้ผล “มากกว่า 99% ของน้ำมันซื้อขายเหนือเพดาน” เขากล่าวเน้นย้ำ
ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและฮามาส ส่งผลให้ราคาน้ำมันโลกสูงขึ้น ในปัจจุบันมีหลักฐานว่าผู้ค้าบางรายกำลังหลบเลี่ยงขีดจำกัด
ตามข้อมูลจากทีมวิจัยมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด นับตั้งแต่เริ่มต้นปฏิบัติการทางทหารพิเศษในยูเครน การคว่ำบาตรน้ำมันทำให้รัสเซียสูญเสียเงิน 100,000 ล้านดอลลาร์ - เมื่อเดือนสิงหาคม 2023
แต่ความเสียหายส่วนใหญ่นั้นมาจากการที่ยุโรปห้ามนำเข้าน้ำมันจากรัสเซีย ไม่ใช่มาจากการกำหนดราคา นักเศรษฐศาสตร์กล่าว
ศูนย์วิจัยพลังงานและอากาศสะอาด (CREA) ซึ่งตั้งอยู่ในเฮลซิงกิกล่าวว่า เรือที่เป็นของหรือทำประกันโดยประเทศตะวันตกได้ขนส่งน้ำมันจากรัสเซียมาที่ท่าเรือทุกแห่งในประเทศอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากราคาน้ำมันพุ่งสูงเกินเพดาน
“เหตุการณ์เหล่านี้เป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่ามีการฝ่าฝืนนโยบายกำหนดราคาสูงสุด” CREA เขียน
รายได้จากน้ำมันของรัสเซียในเดือนกันยายนเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 200 ล้านยูโร (211 ล้านดอลลาร์) ต่อวัน
เกือบสามในสี่ของการขนส่งน้ำมันดิบทางทะเลทั้งหมดของรัสเซียถูกจัดส่งโดยไม่มีประกันภัยจากฝั่งตะวันตกในเดือนสิงหาคม ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 50% ในช่วงต้นปี ตามการวิเคราะห์บันทึกการขนส่งและการประกันภัยของ Financial Times
การเพิ่มขึ้นนี้บ่งชี้ว่ามอสโกว์สามารถหลีกเลี่ยงการควบคุมราคาได้ง่ายขึ้น ส่งผลให้สามารถขายน้ำมันได้มากขึ้นในราคาที่ใกล้เคียงกับราคาตลาดโลก
รัสเซียได้สร้าง “กองเรือดำ” ของเรือบรรทุกน้ำมันที่สามารถปฏิบัติการได้โดยไม่ต้องมีประกันหรือบริการอื่นจากชาติตะวันตก ซึ่งจะทำให้มอสโกยังสามารถขายน้ำมันได้ในราคาสูงแม้ว่าตลาดโลกจะตึงตัวก็ตาม
นอกจากนี้ ผู้สังเกตการณ์ยังสังเกตว่า ฝ่ายตะวันตกเปิดช่องโหว่ให้มอสโกว์เพื่อหลีกเลี่ยงขีดจำกัดด้านน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมันที่ 60 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรลถูกกำหนดไว้เมื่อสินค้าออกจากรัสเซีย ไม่ใช่ราคาที่ผู้ซื้อต้องจ่าย บริษัทการค้าที่มีความเชื่อมโยงกับรัสเซียซึ่งมีฐานอยู่ในประเทศที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการคว่ำบาตรสามารถซื้อขายน้ำมันได้หลายรอบ
“การกำหนดเพดานราคาน้ำมันมีความเสี่ยงมาก” วิกเตอร์ คาโตน่า นักวิเคราะห์น้ำมันดิบอาวุโสจากกลุ่มวิเคราะห์ข้อมูล Kpler กล่าวเน้นย้ำ
 |
| รายได้จากน้ำมันถือเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจรัสเซีย ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงภาวะเงินเฟ้อที่เลวร้ายลง และทำให้สกุลเงินมีเสถียรภาพ (ที่มา : รอยเตอร์) |
“คว่ำบาตร” น้ำมันรัสเซียอย่างหนัก
ในช่วงเร็วๆ นี้ การบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรได้รับความสนใจมากขึ้นในประเทศตะวันตก กระทรวงการคลังสหรัฐฯ ได้อนุมัติมาตรการคว่ำบาตรบริษัทเดินเรือ 3 แห่งที่มีฐานอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) และเรืออีก 3 ลำที่เป็นของบริษัทเหล่านี้
บริษัทขนส่งน้ำมันรายใหญ่ 3 แห่งของกรีกประกาศหยุดขนส่งน้ำมันจากรัสเซียอย่างเป็นทางการเพื่อหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ที่บังคับใช้กับบริษัทขนส่งน้ำมันหลายแห่งในมอสโกวในปัจจุบัน บริษัททั้งสามแห่งเป็นผู้ขนส่งน้ำมันและเชื้อเพลิงของรัสเซีย แต่ได้หยุดขนส่งน้ำมันจากรัสเซียตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน เจ้าหน้าที่ของอังกฤษยังกำลังสืบสวนการละเมิดที่คล้ายคลึงกันนี้ด้วย
ผู้สนับสนุนการคว่ำบาตรกล่าวว่าจำเป็นต้องดำเนินการต่อไปมากกว่านี้
รายได้จากน้ำมันที่ลดลง "เป็นภัยคุกคามที่ร้ายแรงที่สุดต่อเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาคของรัสเซีย" เบนจามิน ฮิลเกนสต็อค นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสจาก Kyiv School of Economics ซึ่งเป็นกลุ่มวิจัยของรัฐบาลยูเครน กล่าว
รายได้จากน้ำมันถือเป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจรัสเซีย ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงภาวะเงินเฟ้อที่เลวร้ายลง และทำให้สกุลเงินมีเสถียรภาพ ความสามารถของมอสโกในการขายน้ำมันให้กับโลกได้มากขึ้นบ่งชี้ว่าประเทศนี้กำลังรับมือกับการคว่ำบาตรได้ดีกว่าที่คาดไว้
ทางด้านสหรัฐฯ เจ้าหน้าที่เหล่านี้ได้ชี้ให้เห็นถึงความเสียหายที่การกำหนดเพดานราคาน้ำมันก่อให้เกิดกับมอสโกว์ เมื่อรวมกับการที่ยุโรปห้ามซื้อน้ำมันจากรัสเซีย
การคว่ำบาตรทำให้รัสเซียต้องส่งน้ำมันไปยังเอเชียเป็นรายเดือน แทนที่จะส่งไปยุโรปเป็นเวลานาน ซึ่งทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กล่าว
เมื่อรวมกับการห้ามใช้น้ำมันของสหภาพยุโรปแล้ว ราคาที่กำหนดสูงสุดทำให้ต้นทุนของผู้ส่งออกรัสเซียเพิ่มขึ้น 35 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรล
พ่อค้ารายหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งน้ำมันของรัสเซียก็ตระหนักเช่นกันว่ากองเรือมืดอาจไม่เพียงพอที่จะขนส่งน้ำมันทั้งหมดของรัสเซีย
ในความเป็นจริง น้ำมันจากรัสเซียต้องใช้เวลา 8 ถึง 10 สัปดาห์จึงจะถึงมือลูกค้าในเอเชีย เมื่อเทียบกับเวลาเพียง 2 สัปดาห์ก่อนที่จะมีการคว่ำบาตรเมื่อขายในยุโรป ผู้ค้ารายดังกล่าวกล่าว นั่นหมายความว่าจะต้องมีเรือบรรทุกน้ำมันเพิ่มมากขึ้นเพื่อการค้า
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)