การนำระบบสนามบินของเวียดนามออกจากพื้นดิน

ในช่วงบ่ายของวันที่ 31 สิงหาคม ได้เริ่มเปิดประมูลแพ็คเกจประมูลที่สำคัญที่สุด 3 แพ็คเกจของโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน (ด่งนาย) และโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต (โฮจิมินห์) ซึ่งมีมูลค่ารวมสูงถึง 53,000 พันล้านดองในเวลาเดียวกัน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กดปุ่มเริ่มก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติ Long Thanh และอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต - ภาพ: VGP

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กดปุ่มเริ่มก่อสร้าง 3 แพ็คเกจ ได้แก่ อาคารผู้โดยสารสนามบิน Long Thanh และอาคารผู้โดยสาร T3 Tan Son Nhat งานนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการเปิดตัวระบบสนามบินของเวียดนามสู่สายตาชาวโลก

“หัวใจ” ของสนามบินเริ่มต้นขึ้นแล้ว

โครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานลองถั่น ระยะที่ 1 ประกอบด้วย 2 แพ็คเกจ ได้แก่ แพ็คเกจ 5.10 สำหรับการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์อาคารผู้โดยสาร และแพ็คเกจ 4.6 สำหรับการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์รันเวย์ ทางขับเครื่องบิน และอุปกรณ์จอดเครื่องบิน

มูลค่าการลงทุนแพ็คเกจ 5.10 มีมูลค่า 35,000 พันล้านดอง และแพ็คเกจ 4.6 มีมูลค่ามากกว่า 7,300 พันล้านดอง โครงการนี้ถือเป็น “หัวใจ” ของท่าอากาศยานลองถั่น

ขณะที่แพ็คเกจ 12 สำหรับการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตมีการลงทุนรวม 10,990 พันล้านดอง

มุมมองของอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบิน Tan Son Nhat - แหล่งที่มา: ACV

ที่ไซต์ก่อสร้างสนามบินลองถั่น ผู้รับเหมากำลังนำรถบรรทุกและเครื่องจักรมาใช้งาน คนงานกำลังยุ่งอยู่กับการดำเนินการตามแผนเพื่อเริ่มการก่อสร้างทันทีหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์

นายไหล ซวน ทันห์ ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัท Vietnam Airports Corporation (ACV) กล่าวว่า โครงการสำคัญ 2 โครงการเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว โดยมีทั้งโครงการขนาดใหญ่ โครงการที่มีมูลค่าสูง และโครงการที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคที่สุดในปัจจุบัน

"ACV มุ่งมั่นที่จะอุทิศทรัพยากรทั้งหมด ปรับปรุงศักยภาพ การจัดการโครงการ กำกับดูแล ควบคุม และประสานงานกับผู้รับเหมาอย่างใกล้ชิด เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพสูง" นาย Thanh กล่าว

ในส่วนของเงินทุนสำหรับโครงการ นาย Thanh ยืนยันว่า ACV จะจัดเตรียมเงินทุนเพียงพอสำหรับการจัดหาและจัดสมดุลโครงการในอีก 3 ปีข้างหน้า ACV กำลังดำเนินการและตกลงกับธนาคารผู้กู้เพื่อลดสัดส่วนเงินกู้สกุลเงินต่างประเทศ

ตามแผนเดิม ACV จะกู้ยืมเงินสกุลเงินต่างประเทศจำนวน 2.1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ แต่หลังจากปรับสมดุลแหล่งเงินทุนแล้ว บริษัทกู้ยืมเงินได้เพียง 1.7 - 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เท่านั้น ต่ำกว่าระดับ 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ ACV จะถูกจัดเตรียมทุนโดย ธนาคารของรัฐ เช่น BIDV, Vietcombank และ VietinBank ดังนั้น ACV จึงยังมีความมั่นใจในแหล่งเงินทุน หากเกิดการขาดแคลน ก็ยังมีช่องทางในการกู้ยืม

กราฟิก : TUAN ANH

ผู้รับเหมาตื่นเต้น สายการบินกำลังวางแผนใหญ่

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม ตัวแทนจากบริษัท Hawee Electromechanical Joint Stock Company (สมาชิกกลุ่มพันธมิตร Vietur) กล่าวกับ Tuoi Tre ว่า บริษัทแห่งนี้รวมถึงผู้รับเหมาที่เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรมีเวลาเตรียมตัวมาเป็นเวลานานและพร้อมที่จะก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ในสนามบินแล้ว

บริษัทแห่งนี้ระบุว่าได้เตรียมทรัพยากรบุคคลและวิศวกรไว้มากถึงหลายร้อยคน และในช่วงเวลาพีคของการติดตั้งอุปกรณ์นั้น จะมีพนักงานประจำสถานที่ประมาณ 700-800 คน ตามที่บุคคลนี้กล่าวว่าเนื่องจากสถานีเป็นอาคารเตี้ย โครงสร้างจึงทำด้วยเหล็กเป็นหลัก การก่อสร้างจะรวดเร็ว และการติดตั้งระบบไฟฟ้ากลก็จะง่ายเช่นกัน

ในด้านเทคโนโลยี บุคคลนี้กล่าวว่าผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลกให้การสนับสนุน จัดหาโซลูชัน อุปกรณ์ และผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นการที่ผู้รับเหมาด้านเครื่องกลไฟฟ้าจะไม่ใช่เรื่องยาก นอกจากนี้ บริษัทและซัพพลายเออร์ในประเทศและต่างประเทศยังได้มุ่งมั่นกับกำหนดการส่งมอบอีกด้วย

สำหรับองค์กรนี้ ผู้รับจ้างได้เตรียมรายงานความคืบหน้าในแต่ละขั้นตอน จัดทำแผนผังคณะกรรมการบริหาร และมอบหมายให้บุคลากรที่มีประสบการณ์สูงสุดขององค์กรเข้าร่วมโครงการ ดังนั้น ผู้แทนของบริษัทจึงประเมินว่าแพ็คเกจประกวดราคาแบบนี้มีขนาดใหญ่ ไม่ยากในการก่อสร้าง จึงจะช่วยให้เกิดความก้าวหน้าในด้านกลศาสตร์ไฟฟ้า

มุมมองอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น

ในขณะเดียวกัน บริษัท Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company ยังกล่าวอีกว่า แพ็คเกจ 5.10 (โครงการอาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น) เป็นแพ็คเกจที่มีขนาดใหญ่ที่สุด มีคุณลักษณะทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่สุด และใช้เวลาในการก่อสร้างนานที่สุดในบรรดาแพ็คเกจของโครงการ

Phuc Hung Holdings กล่าวว่าด้วยประสบการณ์ ความสามารถ ทรัพยากร และความรับผิดชอบของกลุ่มบริษัทผู้รับเหมา บริษัทฯ และผู้รับเหมาของกลุ่มบริษัท Vietur มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จสิ้นตรงตามกำหนดเวลาด้วยคุณภาพสูงสุด

นาย Dang Ngoc Hoa ประธานสายการบิน Vietnam Airlines ให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre ว่าเมื่อเร็วๆ นี้โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่มีภาระเกินพิกัดได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสายการบินต่างๆ รวมถึงสายการบิน Vietnam Airlines ด้วย

เพื่อแข่งขันกับสายการบินในภูมิภาค นายฮัวประเมินว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินมีบทบาทสำคัญมาก สายการบินเวียดนามไม่เพียงแต่ขนส่งผู้โดยสารจากจุด A ไปยังจุด B เท่านั้น แต่ยังมีจุดมุ่งหมายที่จะเป็นประตูการขนส่งของการบินโลกอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่าอากาศยานลองถั่นและท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต จะทำหน้าที่เป็น “ฐาน” สำหรับการขนส่งผู้โดยสารไปยังทุกส่วนของโลก

ในอนาคตท่าอากาศยานลองถั่นจะเป็นท่าอากาศยานระดับโลก สายการบินเวียดนามมีแผนที่จะขยายเครือข่ายการบินระหว่างประเทศ โดยเฉพาะเที่ยวบินข้ามทวีป เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุนให้มาเยือน “ซูเปอร์แอร์พอร์ต” ลองถั่น

“ไม่เพียงแต่สายการบิน Vietnam Airlines เท่านั้น แต่สายการบินในกลุ่มพันธมิตร Skyteam เองก็จะเข้ามาใช้ประโยชน์จากสนามบิน Long Thanh เพื่อแข่งขันกับสนามบินในภูมิภาคเอเชียด้วย” นาย Hoa กล่าวคาดหวัง

นายกรัฐมนตรีมอบของขวัญแก่ข้าราชการและคนงาน ณ ไซต์ก่อสร้าง 2 โครงการ - ภาพ : VGP

นายกฯ : ต้องรักษากำหนดการให้ตรงเวลา

ในการพูดในพิธีวางศิลาฤกษ์ที่ท่าอากาศยานลองถัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เปิดเผยว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินได้รับการยกระดับและขยายออกไป แต่ไม่ทันต่ออัตราการเติบโตของการพัฒนาทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ สนามบินหลายแห่งมีผู้โดยสารเกินพิกัดทั้งบนฟ้าและบนพื้นดิน โดยเฉพาะสนามบินเตินเซินเญิ้ต “เราปฏิรูปอยู่ตลอดแต่ก็ไม่สามารถตามทันการพัฒนาประเทศได้” – นายกรัฐมนตรีกล่าว ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวไว้ โครงการสนามบินนานาชาติลองถันและเตินเซินเญิ้ตเป็นโครงการขนาดใหญ่สองโครงการที่มีบทบาทสำคัญในระบบการบินแห่งชาติ ในด้านการป้องกันและความมั่นคงในภูมิภาค ทำให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญในภูมิภาคและในโลก “สนามบินลองถั่นเป็นหนึ่งใน 16 สนามบินที่ได้รับการจับตามองมากที่สุดในโลก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของเราที่จะก้าวขึ้นมาอีกขั้น สนามบินแห่งนี้คาดว่าจะทำให้เวียดนามกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดบนแผนที่การบินของโลก หวังว่าด้วยประสบการณ์และทิศทางที่แข็งแกร่งของผู้นำ โครงการนี้จะก้าวไปข้างหน้าตามกำหนด พิธีวางศิลาฤกษ์ในวันนี้ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญ เป็นเครื่องหมายของการพัฒนาร่วมกัน ภารกิจที่อยู่ข้างหน้ายังคงมีมาก ดังนั้น เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์อย่างปลอดภัยและตรงตามกำหนดเวลา จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับการกำกับดูแล การตรวจสอบ และการส่งเสริม โดยมีเป้าหมายร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามแผนการประมูล” เขากล่าว ในด้านคุณภาพโครงการได้กำชับให้กระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องร่วมกันดำเนินการแก้ไขปัญหาอุปสรรคที่เกิดขึ้นในขั้นตอนการก่อสร้าง ตลอดจนกำกับดูแลโครงการให้เป็นไปตามคุณภาพ ไม่มีความคิดด้านลบหรือการสิ้นเปลือง นอกจากนี้เราต้องใส่ใจชีวิตของคนงานและผู้เข้าร่วมโครงการด้วย...

ผู้โดยสารเช็คอินที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ต - ภาพ: TTD

การคัดเลือกแบบทีละขั้นตอนเพื่อให้ทันต่อความก้าวหน้า

นี่คือสิ่งที่คุณไหล ซวน ถันห์ แบ่งปันเมื่อพูดถึงความยากลำบากหลังจากเริ่มการก่อสร้าง ตามที่ประธาน ACV กล่าวไว้ ทรัพยากรบุคคลเพื่อการก่อสร้างโครงการสำคัญ 2 โครงการถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ที่ต้องเอาชนะให้ได้ การมีบุคลากรที่เข้าใจงานและทำหน้าที่สำคัญได้ดีนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ACV อยู่ระหว่างการค้นหาและคัดเลือก เพื่อจัดเตรียมขั้นตอนต่างๆ ที่เหมาะสมต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ ในส่วนของเครื่องจักรและอุปกรณ์ ACV ได้ขอให้ผู้รับเหมาจัดเตรียมวิธีการที่เหมาะสมในการให้บริการโครงการ “สถานที่พร้อมแล้ว การก่อสร้างจะเริ่มทันทีหลังพิธี” นายถันห์เน้นย้ำ

เริ่มก่อสร้างแล้ว - ภาพ : VGP

บริษัทร่วมทุน Vietur มุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายใน 39 เดือน

นายอิบราฮิม เซเซ็น ประธาน IC Itas ซึ่งเป็นหน่วยงานชั้นนำของกลุ่มธุรกิจ Vietur ซึ่งได้รับสัญญา 35,000 พันล้านดอง คาดว่าสนามบินลองถันจะพร้อมที่จะกลายเป็นไข่มุกเม็ดใหม่ของเอเชีย และกล่าวว่ากลุ่มธุรกิจ Vietur พร้อมด้วยผู้รับจ้างงานก่อสร้างจากเวียดนามเข้าร่วม ได้เตรียมพร้อมอย่างเต็มที่และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการสำคัญนี้แล้วเสร็จในระยะแรก “บริษัทร่วมทุน Vietur มุ่งมั่นที่จะสร้างอาคารผู้โดยสารของโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ให้แล้วเสร็จภายใน 39 เดือน ด้วยคุณภาพการก่อสร้างตามมาตรฐานสากลสูงสุด” ตัวแทนบริษัทร่วมทุน Vietur ให้คำมั่น

ผู้รับเหมาควบคุมงานชาวญี่ปุ่น: การประสานงานการก่อสร้างมีความสำคัญอย่างยิ่ง

คุณยามาดะ ผู้อำนวยการโครงการของกลุ่มควบคุมงานก่อสร้าง JAC-Coninco และยังเป็นพนักงานของบริษัท Japan Airport Consultants กล่าวว่า ปริมาณงานหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์นั้นหนักมาก เมื่อไซต์พร้อมแล้ว ความท้าทายใหม่ๆ มากมายก็เริ่มต้นขึ้น รายการก่อสร้างจำนวนมากถูกนำไปใช้พร้อมๆ กัน เช่น อาคารผู้โดยสาร ทางวิ่งขึ้นลงเครื่องบิน ลานจอดเครื่องบิน ระบบจราจร และหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ซึ่งต้องใช้การประสานงานการก่อสร้างที่แม่นยำอย่างยิ่ง โครงการนี้ยังต้องมีกำหนดการก่อสร้างที่เร่งด่วนมากโดยมีการกำหนดงบประมาณตามราคาหน่วยของเวียดนามแต่ยังต้องมั่นใจว่าจะได้คุณภาพที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ด้วยประสบการณ์ในการควบคุมดูแลร่วมกับทีมวิศวกรจากญี่ปุ่นและทีมวิศวกรชาวเวียดนาม นายยามาดะจึงมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมด ประสานงานอย่างจริงจังกับผู้ลงทุนอย่าง ACV และผู้รับจ้างก่อสร้าง กำกับดูแลการก่อสร้างอย่างใกล้ชิดเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการอาคารผู้โดยสารจะมีความคืบหน้าและมีคุณภาพสูงสุด ส่งผลให้โครงการสนามบินลองถั่น ระยะที่ 1 ประสบความสำเร็จโดยรวม

คาดว่าอาคารผู้โดยสาร 3 ของท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตจะก่อสร้างเสร็จภายใน 20 เดือน และจะเปิดให้ใช้บริการตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ปี 2568 ในฐานะตัวแทนผู้รับเหมาโครงการ พลตรี เหงียน ฮู ง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 (บริษัทก่อสร้าง Truong Son) สัญญากับนายกรัฐมนตรี ผู้นำของพรรค รัฐบาล หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชนว่าจะทุ่มเททรัพยากรทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นบุคลากร การเงิน และอุปกรณ์ เพื่อจัดการการก่อสร้างอย่างจริงจังตามขั้นตอนทางเทคนิค โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและด้วยคุณภาพที่ดีที่สุด

Tuoitre.vn