กระแสการเดินทางน้อยลงแต่นานขึ้น
ต้นทุนการเดินทางที่สูงขึ้น ความตระหนักรู้ที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และแนวโน้มการเดินทางภายในประเทศทำให้ผู้เดินทางเปลี่ยนลำดับความสำคัญจากการเดินทางมากขึ้นเป็นเดินทางน้อยลง แต่มุ่งไปที่ประสบการณ์ที่ยาวนานขึ้นและมีความหมายมากขึ้น เมื่อเทียบกับปี 2562 การเดินทางระยะสั้น (1-3 คืน) ลดลง 4% เมื่อเทียบกับการเดินทางระยะกลาง (4-13 คืน) และการเดินทางระยะไกล (มากกว่า 14 คืน) ถือเป็นข่าวดีสำหรับจุดหมายปลายทางที่ต้องการดึงดูดนักท่องเที่ยวที่รับผิดชอบมากขึ้นและส่งเสริมการท่องเที่ยวคาร์บอนต่ำ
นักท่องเที่ยวมีความสัมพันธ์กันมากขึ้น
สำหรับนักเดินทางหลายๆ คน การได้สัมผัสประสบการณ์ต่างๆ ร่วมกันถือเป็นสิ่งสำคัญ ดังจะเห็นได้จากความยืดหยุ่นของการเดินทางเป็นกลุ่มครอบครัวที่มีผู้โดยสาร 3-5 คนที่เดินทางด้วยกัน เมื่อเทียบกับปี 2019 ส่วนนี้ฟื้นตัวเร็วที่สุดในทุกภูมิภาคทั่วโลก โดยเฉพาะในทวีปอเมริกา แม้การฟื้นตัวจะช้ากว่า แต่การเดินทางเป็นคู่เป็นกลุ่มที่มีการฟื้นตัวเร็วเป็นอันดับสองในทุกภูมิภาค รองจากการเดินทางเป็นครอบครัวในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและอเมริกา
การท่องเที่ยวแบบหรูหราฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว
ในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก การฟื้นตัวของความต้องการประสบการณ์สุดหรูหราได้แซงหน้าตัวเลือกการเดินทางแบบเดิมๆ ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลมาจาก "การท่องเที่ยวแบบแก้แค้น" แต่ในทวีปอเมริกา ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ซึ่งเป็นช่วงที่การเดินทางตอบโต้ได้ผ่านพ้นไปแล้ว ความต้องการที่นั่งโดยสารชั้นพรีเมียมกลับฟื้นตัวดีกว่าในชั้นประหยัด นี่แสดงให้เห็นว่าแม้จะมีข้อกังวลเกี่ยวกับค่าครองชีพ แต่ผู้เดินทางที่มีรายได้สูงก็สามารถทนต่อแรงกดดันเรื่องราคาได้
การทำงานแบบยืดหยุ่นและการเดินทางนอกฤดูกาล
โดยทั่วไป นอกเหนือจากปัจจัยด้านสภาพอากาศและภูมิอากาศแล้ว ฤดูกาลเดินทางมักเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับตารางงานหรือตารางเรียน ทำให้มีการคาดการณ์ช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดและฤดูท่องเที่ยวต่ำในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการทำงานทางไกลหรือการทำงานแบบยืดหยุ่นกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น นักเดินทางบางกลุ่มจึงสามารถเดินทางได้อย่างอิสระตลอดทั้งปี ทำให้สามารถใช้ประโยชน์จากอัตราค่าเดินทางนอกฤดูกาลที่ถูกกว่าและจุดหมายปลายทางที่มีผู้คนพลุกพล่านน้อยกว่า ตัวอย่างเช่น ในปี 2566 กลุ่มนักท่องเที่ยวคู่รักชาวสหรัฐอเมริกามีผลงานดีขึ้นในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม และในช่วงเดือนกันยายนถึงธันวาคม เมื่อเทียบกับช่วงไฮซีซั่นทั่วไปอย่างฤดูร้อน
ตัดสินใจเรื่องการเดินทางของคุณได้เร็วขึ้น
ขณะนี้พฤติกรรมการจองไม่ได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดการเดินทางอีกต่อไป และความมั่นใจของผู้บริโภคก็กลับคืนมา ในยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา แพลตฟอร์มการจองพบเห็นพฤติกรรมที่คล้ายกันก่อนเกิดการระบาด เวลาที่นักท่องเที่ยวใช้ในการวางแผนการเดินทางในปี 2023 นั้นใกล้เคียงกับปี 2019 อย่างไรก็ตาม ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและอเมริกา การฟื้นตัวกลับช้าลงเล็กน้อย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากแรงกดดันด้านราคา โดยเฉลี่ยแล้ว เวลาที่ใช้ในการพิจารณาเดินทางในแต่ละภูมิภาคยังนานกว่าช่วงก่อนเกิดโรคระบาดประมาณ 5 วัน แม้ว่าแนวโน้มโดยทั่วไปจะคงที่ก็ตาม
การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลคืออนาคตของการท่องเที่ยว
ระหว่างการระบาดของ COVID-19 การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นในหมู่ลูกค้าที่จองตั๋วโดยตรงผ่านสายการบิน ในปี 2023 แม้ว่านักท่องเที่ยวจำนวนมากยังคงจองบริการโดยตรง แต่ความสมดุลจะค่อย ๆ กลับมาสมดุลอีกครั้ง โดยมีอัตราการจองผ่านตัวแทนท่องเที่ยวที่เติบโตขึ้นในปี 2022 ถือเป็นสัญญาณเชิงบวก แต่ในเวลานี้ ตัวแทนท่องเที่ยวยังคงไม่ชัดเจนถึงโอกาสในการฟื้นคืนส่วนแบ่งการตลาดก่อนเกิดโรคระบาด เห็นได้ชัดว่าแพลตฟอร์มการท่องเที่ยวออนไลน์กำลังฟื้นตัวได้ดีกว่าคู่แข่งดั้งเดิมซึ่งก็คือบริษัทนำเที่ยวบนถนนสายหลัก แนวโน้มเทคโนโลยีและพาณิชย์ออนไลน์จะมีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดการท่องเที่ยว
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการท่องเที่ยว
แม้ว่าจะมีอุณหภูมิที่รุนแรง ไฟป่า และน้ำท่วมที่เกิดขึ้นในซีกโลกเหนือในช่วงฤดูร้อนปี 2566 แล้ว เหตุการณ์ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศก็ส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เหตุการณ์ต่างๆ เช่น ไฟป่าได้สร้างความเสียหายให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวบนเกาะโรดส์ แต่การดำเนินงานบนเกาะก็กลับมาเป็นปกติภายในหนึ่งเดือน
อย่างไรก็ตาม ในระยะยาว คาดว่ารสนิยมของนักท่องเที่ยวจะได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นอาจทำให้ความต้องการในช่วงฤดูร้อนในจุดหมายปลายทางที่มีอากาศร้อนลดลง และพื้นที่ที่อากาศเย็นกว่าจะน่าดึงดูดใจมากขึ้น
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)