การเคลื่อนไหวครั้งใหม่ของตุรกีในทะเลดำ

เมื่อวันที่ 19 กันยายน เว็บไซต์ Militarnyi ของยูเครนได้อ้างอิงข้อมูลจากบล็อกของตุรกีว่า ประเทศข้ามทวีปยูเรเซียแห่งนี้ได้เริ่มขนส่งอู่ลอยน้ำแห่งใหม่ที่มอสโกสั่งซื้อข้ามทะเลดำไปยังโรงงานต่อเรือในเมืองมูร์มันสค์ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซีย

บล็อกเกอร์ชาวตุรกี Yörük Işık โพสต์ภาพเรือต่างๆ ที่กำลังแล่นผ่านช่องแคบบอสฟอรัสบนเพจของเขา

โดยเฉพาะเมื่อวันที่ 18 กันยายน ท่าเทียบเรือลอยน้ำของรัสเซียในโครงการ FD05 ซึ่งสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในตุรกี ได้ข้ามช่องแคบบอสฟอรัสที่มีความยาว 30 กม. ไปสู่ทะเลดำ ภาพถ่ายที่เผยแพร่แสดงให้เห็นว่าเรือลำดังกล่าวถูกเรือของหน่วยยามฝั่งตุรกีลากจูง ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดูแลความปลอดภัยทางทะเลในพื้นที่

ท่าเทียบเรือลอยน้ำที่สร้างโดย Türkiye สำหรับเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ของรัสเซีย ภาพ: Barents Observer

จากอู่ต่อเรือ Kuzey Star ในอิสตันบูล อู่ลอยน้ำของรัสเซียกำลังมุ่งหน้าไปยังมูร์มันสค์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโครงสร้างพื้นฐานของบริษัทต่อเรือรัสเซีย Atomflot ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Rosatom Corporation

ท่าเทียบเรือลอยน้ำนี้จะถูกนำมาจากทะเลดำไปยังแม่น้ำดอน จากนั้นจะตามทางน้ำโวลก้า-ดอนไปยังทะเลบอลติก จากนั้นจะต้องผ่านคลองทะเลขาว-บอลติกเพื่อไปยังทะเลขาวและทะเลแบเรนตส์

บริษัทต่อเรือของรัสเซีย Atomflot ได้สั่งซื้ออู่ลอยน้ำ FD05 เพื่อให้บริการเฉพาะกับกองเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ Project 22220 ของ Rosatom เท่านั้น โดยส่วนใหญ่จะใช้เพื่อการซ่อมเรือ

สัญญาก่อสร้างมูลค่าประมาณ 68 ล้านดอลลาร์ลงนามเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2021 ท่าเทียบเรือลอยน้ำเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2022 และเปิดตัวในช่วงปลายเดือนกันยายน 2023

การออกแบบท่าเทียบเรือลอยน้ำประเภท NB 110 ได้รับการพัฒนาโดยสำนักงานวิศวกรรมทางทะเลของรัสเซีย ตามข้อมูลของ Atomflot ท่าเทียบเรือลอยน้ำแห่งนี้มีกำลังยก 30,000 ตัน มีความยาว 220 เมตร กว้าง 48 เมตร มีพื้นเลื่อนยาวอย่างน้อย 200 เมตร สูง 6 เมตร และสามารถรองรับคนได้สูงสุด 30 คน นาน 7 วัน โดยไม่ต้องขึ้นฝั่ง

เพื่อการดำเนินงานปกติ ท่าเทียบเรือจะติดตั้งโรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 840 กิโลวัตต์ จำนวน 4 เครื่อง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินขนาด 120 กิโลวัตต์ จำนวน 1 เครื่อง

ท่าเทียบเรือลอยน้ำ NB 110 สร้างโดย Kuzey Star สำหรับ Rosatom รูปถ่าย: เว็บไซต์อู่ต่อเรือ Kuzey Star

การส่งมอบอู่ลอยน้ำของรัสเซียของโครงการ FD05 เกิดขึ้นช้ากว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรก ตามข้อตกลงระหว่างทั้งสองฝ่าย การก่อสร้างท่าเทียบเรือรวมถึงการส่งมอบไปยังเมืองมูร์มันสค์จะใช้เวลา 29 เดือน

แต่การเปิดตัวท่าเทียบเรือลอยน้ำขนาด 11,350 ตันถือเป็นสถิติใหม่สำหรับอุตสาหกรรมของตุรกีทั้งหมด ข้อตกลงระหว่าง Rosatom และ Kuzey Star เกิดขึ้นหลังจากทราบชัดว่าอู่ต่อเรือของรัสเซียไม่มีแห่งใดสามารถส่งมอบท่าเทียบเรือตามที่ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานนิวเคลียร์รายนี้ร้องขอได้ หนังสือพิมพ์ Barents Observer ของนอร์เวย์รายงาน

“อู่ต่อเรือของตุรกีมีศักยภาพที่จำเป็นทั้งหมดและสร้างชื่อเสียงอันน่าเกรงขามในตลาดการต่อเรือ” มุสตาฟา คาชก้า ซึ่งขณะนั้นเป็นซีอีโอของ Atomflot กล่าวหลังจากลงนามข้อตกลง

เรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์รัสเซียโครงการ 22220 ชื่อว่า Yakutia ภาพ : ข่าวกองทัพเรือ

ปัจจุบัน Atomflot มีท่าเทียบเรือลอยน้ำสองแห่ง หนึ่งในนั้น PD-3 จอดอยู่ที่ท่าเรือ Murmansk ท่าเทียบเรือนี้ใช้สำหรับจอดเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ 50 Let Pobedy และเรือของบุคคลที่สาม

ท่าเทียบเรือที่เหลือ PD-0002 จอดอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ Atomflot และให้บริการเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ Yamal, Taymyr และ Vaygach ตามที่บริษัทแจ้ง

หากไม่มีท่าเทียบเรือใหม่ เรือตัดน้ำแข็งโครงการ 22220 จะสามารถซ่อมแซมได้เฉพาะที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเท่านั้น ในอนาคต Atomflot อาจต้องมีท่าเทียบเรือลอยน้ำอีกแห่ง หากรัสเซียสร้างเรือตัดน้ำแข็ง Rossiya ซึ่งเป็นเรือตัดน้ำแข็งลำแรกในโครงการ 10510 (Lider) เสร็จเรียบร้อย ท่าเรืออื่นๆ จะมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเรือประเภทนี้

มินห์ ดึ๊ก (ตามรายงานของ Militarnyi, Barents Observer)

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/dong-thai-moi-cua-tho-nhi-ky-o-bien-den-204240920205655031.htm