รัฐวิสาหกิจก้าวสู่ยุคใหม่

ควบคู่กับความพยายามที่จะปรับโครงสร้างใหม่อย่างครอบคลุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน รัฐวิสาหกิจยังปรารถนาที่จะดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบในวงกว้าง สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศในยุคใหม่

Vietnam Airlines จะได้รับเครื่องบิน Boeing 787-10 ลำที่ 5 และเครื่องบินลำตัวกว้างลำที่ 30 ในฝูงบินในช่วงกลางปี ​​2024 - ภาพ: VNA

ยืนยันบทบาทผู้นำและบุกเบิกของรัฐวิสาหกิจ

แม้ว่ายังคงเผชิญกับความเสี่ยงและความท้าทายมากมาย เศรษฐกิจของเวียดนามกำลังฟื้นตัวในเชิงบวกและกลับสู่วิถีการเติบโตที่สูง การลงทุน การส่งออก และการบริโภคยังคงเป็นแรงกระตุ้นการเติบโตหลักของเศรษฐกิจ ควบคู่ไปกับการสนับสนุนเชิงบวกที่เพิ่มมากขึ้นจากแรงกระตุ้นการเติบโตรูปแบบใหม่ ในบริบทดังกล่าว ระบบรัฐวิสาหกิจยังคงมีบทบาทนำในระบบเศรษฐกิจ บทบาทนี้จะแสดงให้เห็นผ่านการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการป้องกันโรค การมีส่วนร่วมในโปรแกรมการฟื้นฟูและพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม การสร้างรากฐานเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการดำเนินงานสำหรับภาคส่วนเศรษฐกิจทั้งหมด และการประกันความมั่นคงทางสังคม จนถึงปัจจุบัน การปรับโครงสร้างและนวัตกรรมรัฐวิสาหกิจได้ประสบผลสำเร็จเป็นที่น่าพอใจ จากการดำเนินงานในลักษณะแพร่หลาย รัฐวิสาหกิจจึงมุ่งเน้นไปที่การบำรุงรักษาพื้นที่สำคัญและจำเป็น ด้านที่สำคัญด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง พื้นที่ซึ่งวิสาหกิจจากภาคเศรษฐกิจอื่นไม่ได้เข้าลงทุน อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ได้ กระบวนการสร้างนวัตกรรมรัฐวิสาหกิจในช่วงหลังนี้ยังมีข้อจำกัดบางประการเช่นกัน กล่าวคือ ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างวิสาหกิจหลายแห่งยังคงล่าช้า เนื่องจากยังมีปัญหาด้านกลไกและนโยบายที่ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที บางบริษัทมีการผลิตและประสิทธิภาพในการดำเนินธุรกิจต่ำ ประสบภาวะขาดทุนและไม่สมดุลกับทรัพยากรที่ตนมี นอกจากนี้ ยังมีโครงการที่ไม่มีประสิทธิภาพ ส่งผลกระทบต่อผลผลิตและผลลัพธ์ทางธุรกิจ นวัตกรรมการบริหารจัดการของบางวิสาหกิจไม่ได้ก้าวทันกับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของตลาด...การปฏิบัติตามแนวทางนวัตกรรม 40 ปี แสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจของรัฐยังคงยืนหยัดในบทบาทผู้นำมาโดยตลอด โดยเป็นรากฐานสำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม สาขา ภาคเศรษฐกิจ และประเภทวิสาหกิจในเศรษฐกิจของประเทศ รัฐวิสาหกิจซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจของรัฐมักมีตำแหน่งสำคัญในระบบเศรษฐกิจอยู่เสมอ ในระยะการพัฒนาใหม่ของประเทศ ความต้องการเร่งด่วนสำหรับรัฐวิสาหกิจคือการดำเนินการตามภารกิจการจัดเตรียมและนวัตกรรมการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพโดยมีเป้าหมายในการเพิ่มขนาดและประสิทธิภาพเพื่อให้เป็นหน่วยงานเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง รับรองการปฏิบัติตามความรับผิดชอบในการเป็นผู้นำตลาด การกำกับดูแลเศรษฐกิจมหภาค และความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาค นอกจากนี้ ยังเป็นช่วงเวลาสำคัญที่เวียดนามจะรวบรวมและจัดตั้งกลุ่มธุรกิจและองค์กรชั้นนำจำนวนหนึ่งในภาคส่วนเศรษฐกิจหลัก เช่น น้ำมันและก๊าซ โทรคมนาคม การบิน โครงสร้างพื้นฐาน เป็นต้น โดยจำเป็นต้องศึกษากลไกการมอบหมายงานให้กับวิสาหกิจขนาดใหญ่เพื่อดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบแบบกระจายศูนย์ สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

มอบหมายให้รัฐวิสาหกิจเข้าร่วมโครงการสำคัญ

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์เรื่อง "การเพิ่มบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม - การปฏิบัติของบริษัทสายการบินเวียดนาม" ผู้แทนตกลงกันว่า ในภาคการบิน เวียดนามจำเป็นต้องลงทุนอย่างมีเป้าหมายเพื่อสร้างวิสาหกิจการบินที่แข็งแกร่งเพียงพอที่มีเครือข่ายการบินและฝูงบินที่สามารถแข่งขันในระดับนานาชาติได้ นี่ถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่มีส่วนทำให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวแห่งใหม่ของเอเชียและของโลก Vietnam Airlines เป็นบริษัทที่เหมาะสมในการดำเนินกลยุทธ์ที่สำคัญนี้

ปัจจุบันสายการบินเวียดนามมีเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 90 แห่งทั่วโลก เชื่อมต่อกับกว่า 20 ประเทศ - ภาพ: VNA

“ในบรรดารัฐวิสาหกิจปัจจุบัน Vietnam Airlines เป็นหนึ่งในไม่กี่รัฐวิสาหกิจที่มีโอกาสสูงที่จะเป็นกลุ่มเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งเทียบเท่ากับภูมิภาค เนื่องจากมีความสามารถในการบริหารจัดการที่ดีและมีประสบการณ์มากมายในการแข่งขันกับรัฐวิสาหกิจต่างชาติ ดังนั้น รัฐบาลจึงจำเป็นต้องมีการลงทุนที่เหมาะสมทั้งในด้านทรัพยากรทางการเงิน กลไก และนโยบาย เพื่อให้ Vietnam Airlines มีแรงผลักดันในการพัฒนามากขึ้น” - รองศาสตราจารย์ ดร. Nguyen Van Thao อดีตรองประธานสภาทฤษฎีกลางแสดงความคิดเห็น ในความเป็นจริง การเอาชนะผลกระทบเชิงลบของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 ทำให้ Vietnam Airlines สามารถฟื้นตัวและสร้างความสามารถในการแข่งขันในระดับนานาชาติได้ นายเล ฮอง ฮา กรรมการผู้จัดการใหญ่ สายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ กล่าวว่า ภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ปี 2567 สายการบินจะเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศเพิ่มอีก 7 เส้นทาง ส่งผลให้เครือข่ายการบินขยายไปยังจุดหมายปลายทาง 90 แห่งทั่วโลก เชื่อมต่อกับกว่า 20 ประเทศและดินแดน พร้อมกันนี้บริษัทยังดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการขาย การส่งเสริมการค้า และแนะนำภาพลักษณ์ของเวียดนามและผู้คนในประเทศให้เพื่อนต่างชาติได้รู้จักอีกด้วย ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 สายการบินเวียดนามดำเนินการเที่ยวบินที่ปลอดภัยมากกว่า 106,000 เที่ยวบิน โดยได้รับคะแนน 4/5 จากระดับการประเมินความปลอดภัยด้านการบินของโลก เที่ยวบินที่ตรงเวลาอยู่เกือบ 85% ซึ่งอยู่ในอันดับต้นๆ ของเอเชียในแง่ของประสิทธิภาพการตรงต่อเวลา นอกจากนี้ บริษัทยังให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การพัฒนาที่ยั่งยืน และได้รับรางวัลระดับนานาชาติอันทรงเกียรติมากมายในด้านคุณภาพการบริการ “ผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 รุนแรงมาก แต่ก็เป็นโอกาสของเวียดนามแอร์ไลน์ที่จะปรับโครงสร้างการดำเนินงานและค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ยืดหยุ่นเพื่อเอาชนะความยากลำบาก ควบคู่ไปกับการสนับสนุนที่สำคัญจากรัฐบาล” นายเล ฮ่อง ฮา กล่าว อย่างไรก็ตาม การสร้างสายการบินเวียดนามให้เป็นแบรนด์ที่แข็งแกร่งในโลกและมีขีดความสามารถในการแข่งขันสูงนั้นไม่เพียงต้องอาศัยความพยายามของธุรกิจเท่านั้น แต่ยังต้องได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลและทั้งประเทศอีกด้วย เนื่องจากขณะนี้สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีมูลค่าหลักทรัพย์ติดลบเนื่องมาจากผลกระทบเชิงลบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทางออกที่สำคัญที่สุดสำหรับ Vietnam Airlines คือการขจัดอุปสรรคด้านกลไกที่ทำให้สายการบินไม่สามารถฟื้นตัวและพัฒนาได้อย่างยั่งยืน รวมถึงการอนุมัติโครงการโดยรวมของโซลูชันเพื่อขจัดปัญหาต่างๆ ที่เกิดจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 นอกจากนี้ รัฐบาลจำเป็นต้องมีกลไกในการมอบหมายให้สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ เข้าร่วมโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพโครงการ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​ส่งเสริมการค้า และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ผ่านการลงทุนในโครงการสำคัญระดับชาติโดยใช้รัฐวิสาหกิจ รวมถึงสายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ รัฐบาลจะสร้างกำลังการผลิตใหม่ให้กับเศรษฐกิจ และสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่เอื้ออำนวยต่ออุตสาหกรรมการบิน

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-nha-nuoc-vuon-minh-trong-ky-nguyen-moi-20241121093855116.htm