การปรับการทดสอบจำลองการจราจรในการทดสอบการขับขี่

เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในเขตลองแถ่ง จังหวัดด่งนาย รายงานว่าการทดสอบจำลองโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่จัดทำโดยกรมทางหลวงเพื่อนำไปใช้กับโปรแกรมการสอนและการเรียนรู้สำหรับการขับรถยนต์ประเภท B1, B2, C, D, E, F... ไม่เหมาะสมและไม่สามารถประเมินความเป็นจริงของการขับรถบนท้องถนนได้อย่างแม่นยำ

ตามที่ผู้ลงคะแนนเสียงกล่าวไว้ กฎระเบียบดังกล่าวข้างต้นสร้างความสับสนให้กับผู้เข้าสอบ และเป็นการเสียเวลาและเงินของผู้คนเป็นจำนวนมาก ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสนอให้กระทรวงคมนาคมยกเลิกการจัดการ ทดสอบจำลองการจราจร ในการทดสอบขับรถ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้สั่งการให้กรมทางหลวงเป็นประธานและประสานหน่วยงานต่างๆ ในการพัฒนา Software เพื่อปรับและอัปเดตสถานการณ์ต่างๆ ให้เหมาะสมกับความเป็นจริง และปรับเวลาการจดจำให้ผู้เรียนสามารถเรียนรู้และจัดการได้ง่าย ล่าสุดกรมทางหลวงได้ประสานงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องปรับปรุงและอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อจำลองสถานการณ์การจราจรอย่างจริงจัง

กรมทางหลวงได้ปรับปรุงการทดสอบจำลองการจราจรในการทดสอบขับขี่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนกได้ประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญหลายรายเพื่อสร้างภาพสถานการณ์บางอย่างใหม่ด้วยภาพที่เบลอและความละเอียดต่ำเพื่อปรับปรุงคุณภาพของภาพ ช่วยให้ผู้เรียนสังเกตและระบุสถานการณ์ได้ง่ายขึ้น เพิ่มและแสดงชื่อสถานการณ์ต่างๆให้ผู้เรียนสามารถจดจำได้....

นอกจากนี้ กรมทางหลวงยังได้ปรับซอฟต์แวร์จำลองเพื่อขยายกรอบเวลาการให้คะแนน (จาก 5 คะแนนเป็น 0 คะแนน) เพื่อช่วยให้ผู้เรียนมีเวลาในการจดจำและใช้งานแป้นพิมพ์คอมพิวเตอร์มากขึ้น

ขณะเดียวกัน เมื่อต้นปีนี้ กรมทางหลวงได้สั่งให้กรมขนส่งเข้าถึงเว็บไซต์ www.gplx.gov.vn เพื่อดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ที่อัปเดตเพื่อจำลองสถานการณ์การจราจรและนำไปใช้งานอย่างเป็นทางการทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ "ขณะนี้ อัตราการผ่านการทดสอบเนื้อหาจำลองสถานการณ์การจราจรอยู่ที่มากกว่า 80%..." กระทรวงขนส่งกล่าว

ผู้แทนกรมทางหลวงเปิดเผยว่า ในปี 2561 กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ศูนย์ทดสอบรถต้องสร้างอุโมงค์ สะพาน และเรือข้ามฟาก เพื่อฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่รถ อย่างไรก็ตาม ศูนย์ฝึกอบรมการขับขี่ไม่สามารถทำและนำห้องจำลอง เช่น อุตสาหกรรมการบินและรถไฟ มาฝึกและทดสอบนักบินและฝึกพนักงานขับรถได้

“ในความเป็นจริงแล้ว นักเรียนแต่ละคนจะได้ฝึกซ้อมเป็นเวลา 3 ชั่วโมงในห้องโดยสาร แต่จะฝึกฝนทักษะและปฏิกิริยาตอบสนองในสภาพภูมิประเทศ ถนน สภาพอากาศ สภาพการจราจร และสถานการณ์การจราจรที่แตกต่างกัน เพื่อพัฒนาทักษะและความปลอดภัยในการจราจร…” ผู้แทนกรมทางหลวงกล่าว

หนังสือพิมพ์กฎหมายนครโฮจิมินห์

แหล่งที่มา