ท่าอากาศยานจาบินห์ไม่เพียงแต่ให้บริการเที่ยวบินฝึกอบรม การเตรียมพร้อมรบสำหรับกองทัพอากาศเพื่อความมั่นคงสาธารณะของประชาชน และให้บริการเที่ยวบินพิเศษเท่านั้น แต่ยังสามารถเสริมด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานการบินพลเรือนอีกมากมาย
 |
จะใช้ประโยชน์จากการใช้งานสองแบบ
ครบ 20 วันพอดีหลังจากที่สนามบิน Gia Binh - Bac Ninh เริ่มก่อสร้าง (10 ธันวาคม 2567) ในฐานะสนามบินเฉพาะสำหรับกองกำลังตำรวจ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Bac Ninh ได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการฉบับที่ 569/UBND-XDCB เรื่องการเสริมการวางแผนสนามบิน Gia Binh
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญจึงได้เสนอให้หัวหน้ารัฐบาลพิจารณาอนุมัติการปรับปรุงและเพิ่มสนามบินซาบิ่ญในแผนแม่บทการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญยังได้เสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจมอบหมายให้ท้องถิ่นนี้ประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนในโครงการตามกฎหมาย
ตามข้อเสนอ ท่าอากาศยานจาบินห์มีขนาดและระดับเท่ากับท่าอากาศยาน 4E คาดว่าขีดความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารที่วางแผนไว้จะสามารถรองรับได้ 1 - 3 ล้านคน/ปี (พร้อมพื้นที่ขยายเพื่อรองรับขีดความสามารถประมาณ 5 ล้านคน/ปี) ขนส่งสินค้าจาก 250,000 เป็น 1 ล้านตัน/ปี (พร้อมขยายสำรองเพื่อรองรับกำลังการผลิตจาก 1.5 เป็น 2 ล้านตัน/ปี)
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเสนอให้วางแผนโครงการพื้นที่สนามบินเพิ่มเติมโดยอาศัยการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานที่สร้างโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กำลังวางแผนจะเพิ่มลานจอดเครื่องบินเพื่อรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า การวางแผนอาคารผู้โดยสาร อาคารขนส่งสินค้า พื้นที่โลจิสติกส์ และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัส
ก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายน 2567 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ลงนามและออกคำสั่งหมายเลข 98/QD-TTg ลงวันที่ 17 กันยายน 2567 เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการก่อสร้างสนามบิน Gia Binh ในคำตัดสินระบุชัดเจนว่าในระยะที่ 1 โครงการมีเป้าหมายที่จะสร้างสนามบินอเนกประสงค์แบบใช้คู่ที่มีหน้าที่เฉพาะของสนามบินเทียบเท่ากับระดับ 4E โดยมีรันเวย์ยาว 1,500 ม. และขนาดการใช้ที่ดินประมาณ 125 เฮกตาร์ในตำบลซวนไหลและเมืองจาบิ่ญ อำเภอจาบิ่ญ จังหวัดบั๊กนิญ
สนามบินนี้จะทำหน้าที่ในการฝึกและภารกิจเตรียมพร้อมรบของกองทัพอากาศเพื่อความมั่นคงสาธารณะของประชาชน สำรองสำหรับการปฏิบัติการบินของกองทัพอากาศป้องกันภัยทางอากาศ (กระทรวงกลาโหม) สำรองสำหรับสนามบินและสนามบินในภูมิภาคในกรณีฉุกเฉิน การวางแนวทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติการบินพิเศษที่ให้บริการแก่ผู้นำพรรคและรัฐและนักการเมืองระหว่างประเทศบนเครื่องบินปีกตรึงขนาดใหญ่ ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเมื่อจำเป็นและมีคุณสมบัติ
นายหวู่ก๊วกตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ทางการท้องถิ่นได้ประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินซาบินห์ระยะที่ 1 และได้ส่งมอบที่ดินให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อดำเนินการก่อสร้างสนามบินเรียบร้อยแล้ว
“จากความต้องการในการขนส่งสินค้าทางอากาศเพื่อส่งเสริมการผลิตเชิงพาณิชย์ อีคอมเมิร์ซ และพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ของจังหวัด การใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานสนามบินที่ลงทุนและสร้างขึ้น การก่อตั้งสนามบิน Gia Binh เพื่อรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า การรับประกันทั้งความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ และการรับประกันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นจึงมีความจำเป็น” นาย Vuong Quoc Tuan กล่าว
ทราบกันดีว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญกำลังประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะเพื่อดำเนินการวิจัยการลงทุนในการก่อสร้างสนามบินซาบิ่ญระยะที่ 2 ให้ถึงสนามบินระดับ 4E โดยทันที เพื่อให้แน่ใจว่าเที่ยวบินพิเศษที่ให้บริการแก่ผู้นำพรรคและรัฐ นักการเมืองระหว่างประเทศบนเครื่องบินประเภท A320, A350-900, B787-9 ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเมื่อจำเป็น
“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญได้ดำเนินการเชิงรุกในการจัดสรรทรัพยากรและเงื่อนไขต่างๆ เพื่อจัดการดำเนินการอนุมัติพื้นที่สำหรับสนามบินทั้งหมด เมื่อนายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายการลงทุนในการก่อสร้างระยะที่ 2” รายงานอย่างเป็นทางการหมายเลข 569/UBND-XDCB ระบุ
 |
จะเรียกร้องเงินทุนจากภาคเอกชน
พารามิเตอร์หลักตลอดจนแผนการพัฒนาท่าอากาศยานซาบิ่ญนั้นแสดงไว้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้นในโครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งท่าอากาศยานซาบิ่ญซึ่งเพิ่งส่งไปโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเพื่อขอความเห็นจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง
ประเด็นสำคัญที่สุดในโครงการที่จัดทำโดยบริษัท ออกแบบและก่อสร้างอากาศยาน จำกัด (ADCC) คือ หน่วยงานที่ปรึกษาเสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเรียกร้องให้มีการลงทุนในพื้นที่การบินพลเรือน (ลานจอดเครื่องบินและอาคารผู้โดยสาร อาคารขนส่งสินค้า พื้นที่โลจิสติกส์...) หรือมอบหมายให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจัดตั้งบริษัทท่าเรือเพื่อลงทุนและแสวงหาประโยชน์ในด้านการบินพลเรือนที่ท่าอากาศยานจาบินห์
ตามข้อเสนอ ท่าอากาศยานญาบินห์ ในระยะวางแผน จะมีพื้นที่ก่อสร้างภายในขอบเขต 363.5 ไร่ ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 250 ไร่ เมื่อเทียบกับขนาดในระยะที่ 1 ที่กระทรวงความมั่นคงสาธารณะดำเนินการอยู่
รูปแบบการดำเนินงานของท่าอากาศยานซาบิ่ญ คือ การรองรับภารกิจของกองบินตำรวจ กองทัพอากาศ โดยมุ่งเน้นการรักษาความมั่นคงของชาติ (ตำรวจ) ควบคู่ไปกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เช่นเดียวกับรูปแบบท่าอากาศยานฟานเทียต ที่เป็นท่าอากาศยานที่ให้บริการกิจกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคง ควบคู่ไปกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
นอกเหนือจากกิจกรรมการบินทางทหารแล้ว ท่าอากาศยาน Gia Binh หากได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ จะให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศบนแกนเหนือ-ใต้ เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจ การเมือง และวัฒนธรรมหลักของประเทศ เช่น นครโฮจิมินห์ ดานัง ฟูก๊วก กามรานห์ ฟูกัต เลียนเคือง และกานเทอ เที่ยวบินเช่าเหมาลำตรงไปยังสนามบินต่างๆ ทั่วโลกและในทางกลับกัน
สำหรับเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานญาบินห์จะให้บริการเที่ยวบินตรงไปยังท่าอากาศยานในประเทศต่างๆ ทั่วโลกที่เวียดนามได้เปิดให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์
จากการวางแผนการสร้างท่าอากาศยานจาบินห์ หน่วยงานที่ปรึกษาเสนอให้โครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานจาบินห์แบ่งเป็น 2 ระยะ (ระยะที่ 1 ภายในปี 2573 รองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน/ปี และสินค้า 250 ตัน ระยะที่ 2 ภายในปี 2593 รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี และสินค้า 1 ล้านตัน)
ในระยะที่ 1 ADCC เสนอที่จะลงทุนในระบบรันเวย์ขนาด 3,500×45 ม. ทางขับเครื่องบิน, ลานจอดเครื่องบินของกรมตำรวจทหารอากาศ, ค่ายทหาร, อาคารผู้โดยสารเครื่องบินพิเศษ, ลานจอดเครื่องบินพิเศษ, โรงจอดเทคนิคนอกสถานที่; ทำงานเพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติการบิน…
เพื่อใช้ประโยชน์จากการบินพลเรือน ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเพื่อรองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน/ปี และอาคารขนส่งสินค้าเพื่อรองรับสินค้าได้ 250,000 ตัน/ปี การควบคุมจราจรทางอากาศ; ผ้ากันเปื้อนการบินพลเรือน; หน่วยงานรัฐทำงานอยู่ที่สนามบิน; โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ลานจอดรถ โครงสร้างพื้นฐานด้านเทคนิคของพื้นที่การบินพลเรือนรองรับการใช้ประโยชน์
ด้วยขนาดการลงทุนดังกล่าว มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานจาบินห์จนถึงปี 2030 อยู่ที่ 17,159 พันล้านดอง ระยะที่ 2 – การก่อสร้างแล้วเสร็จทุกพื้นที่การใช้งานของโครงการ ประเมินมูลค่าไว้ที่ 14,150.68 พันล้านดอง
คาดว่าจะมีการระดมเงินทุนงบประมาณแผ่นดินไปสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกร่วมกัน (ทางวิ่งขึ้นลงเครื่องบิน ทางขับเครื่องบิน หอควบคุมการจราจรทางอากาศ) ลานจอดรถและอาคารผู้โดยสาร VIP ลานจอดรถและค่ายทหาร ทุนทางสังคมหรือแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นตามบทบัญญัติของกฎหมายในปัจจุบันจะนำมาใช้ในการก่อสร้างโครงการการบินพลเรือน เช่น ลานจอดเครื่องบินพลเรือน อาคารผู้โดยสารเครื่องบินพลเรือน และระบบการจราจรเข้าถึง
ตามข้อเสนอของ ADCC คาดว่าโครงการจะดำเนินการเตรียมการลงทุนในปี 2568 ก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จและนำไปใช้งาน/ดำเนินการได้ 24 เดือนหลังจากอนุมัติกรมธรรม์
ก่อนหน้านี้ ในประกาศฉบับที่ 562/TB-VPCP นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบหมายให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะดำเนินการควบคู่กันไปในการจัดดำเนินการในระยะที่ 1 โดยให้เร่งดำเนินการเอกสารและขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการระยะที่ 2 ให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อให้การดำเนินการในระยะเริ่มต้นเป็นไปอย่างราบรื่น รวมทั้งให้มีการประสานงานและก่อสร้างเป็นสนามบินอเนกประสงค์ที่มีฟังก์ชั่นเฉพาะทางเทียบเท่าระดับ 4E
กระทรวงคมนาคมได้รับมอบหมายให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเพื่อเร่งวิจัยและจัดทำเอกสารและขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการระยะที่ 2 ให้เสร็จสมบูรณ์ วิจัยและนำแผนเส้นทางจราจรเชื่อมต่อสนามบิน Gia Binh กับเมืองหลวงฮานอยไปปฏิบัติเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นเส้นทางที่เร็วที่สุด สวยงามที่สุด ทันสมัยที่สุด และมีประสิทธิผลมากที่สุดสำหรับเป้าหมายระยะยาว
“เส้นทางนี้จะต้องทำให้สั้นที่สุด ทันสมัยที่สุด และสวยงามที่สุด (กว้าง 80 ถึง 100 เมตร) เปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ ตามหลักการที่ว่าถนนที่จังหวัดหรือเมืองตั้งอยู่ จังหวัดหรือเมืองนั้นจะได้รับมอบหมายให้ดำเนินการลงทุน” นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าอากาศยานจาบินห์ (ท่าอากาศยานเฉพาะทางด้านการรักษาความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ) เป็น 1 ใน 12 ท่าอากาศยานที่มีศักยภาพที่วางแผนให้เป็นท่าอากาศยานแบบใช้งานสองประเภท รวมถึงการบินพลเรือนด้วย
มติที่ 648/QD-TTg มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด จัดการการจัดเตรียมโครงการวางแผนสนามบิน ซึ่งรวมถึงการประเมินความต้องการ เงื่อนไข และความเป็นไปได้ในการจัดตั้งสนามบินอย่างละเอียดถี่ถ้วน ตลอดจนผลกระทบที่เกี่ยวข้อง ระดมเงินทุนนอกงบประมาณสูงสุดสำหรับการลงทุนภายใต้แนวทาง PPP ส่งให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา รายงานให้นายกรัฐมนตรีตัดสินใจเสริมแผนและดำเนินการลงทุนก่อสร้างเมื่อบรรลุเงื่อนไข
ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-vi-the-moi-cho-cang-hang-khong-gia-binh-d239728.html
การแสดงความคิดเห็น (0)