โครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกูมีความยาว 123 กม. และมี 4 เลน - ภาพประกอบ: ChatGPT
นั่นคือตัวเลขที่ระบุในรายงานการประเมินผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Quy Nhon - Pleiku ที่ส่งโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ไปยังกระทรวงก่อสร้าง
ดังนั้น โครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกูจึงเป็นโครงการระดับชาติที่สำคัญที่ดำเนินการในรูปแบบการลงทุนของภาครัฐ ระดับที่ตัดสินใจนโยบายการลงทุนโครงการคือรัฐสภา ระดับที่ตัดสินใจเรื่องการลงทุนคือนายกรัฐมนตรี
จากการศึกษาวิจัยของหน่วยที่ปรึกษา ทางหลวงสายกวีเญิน-เปลกู มีความยาว 123 กม. จุดเริ่มต้นที่ กม.39+2008 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19B (ตำบล Nhon My เมือง An Nhon จังหวัด Binh Dinh) จุดสิ้นสุดตัดกับถนนโฮจิมินห์ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14) ในเมือง Pleiku จังหวัด Gia Lai
ทางหลวงสายนี้มีความยาวประมาณ 37.4 กม. ผ่านเมืองอันโญน อำเภอเตย์ซอน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ ระยะทาง 85.6 กม. ผ่านเมืองอันเค อำเภอดักโป อำเภอมังยาง อำเภอดักโด และเมืองเปลกู จังหวัดเกียลาย
โครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู เสนอให้ลงทุนแบบเต็มรูปแบบตามแผนที่ได้รับอนุมัติ เป็นทางด่วน 4 เลน กว้าง 24.75 ม. ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.
โดยเฉพาะเส้นทางผ่านช่องเขาอันเค่อ (ประมาณ 20 กม.) และช่องเขามังยาง (ประมาณ 20 กม.) เป็นภูมิประเทศภูเขาสูงขรุขระ มีความลาดชันสูง และมีลำธารและลำห้วยไหลผ่านมากมาย ดังนั้น ขนาดที่วางแผนไว้จึงเป็น 4 เลน แต่ความเร็วที่ออกแบบไว้คือ 80 กม./ชม.
ตลอดทางหลวงสายกวีเญิน-เปลกู จะสร้างจุดพักรถจำนวน 2 คู่ โดยมีพื้นที่ขั้นต่ำด้านละ 1 ไร่
จุดพักรถหมายเลข 1 คาดว่าจะอยู่ที่ กม.26+500 (ตำบลบิ่ญเติง อำเภอเตย์ซอน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) ส่วนจุดพักรถหมายเลข 2 คาดว่าจะอยู่ที่ กม.109+500 (ตำบลกลาร์ อำเภอดั๊กโดอา จังหวัดจาลาย)
ในการลงทุนในทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกูด้วยขนาดดังกล่าว ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 942.15 เฮกตาร์ ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบประมาณ 3,013 หลังคาเรือนจะต้องได้รับการย้ายออกไป โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 4,659 พันล้านดอง การอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการได้รับมอบหมายให้จังหวัดจาลายและบิ่ญดิ่ญเป็นผู้ลงทุน
เงินลงทุนเบื้องต้นสำหรับทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู อยู่ที่ประมาณ 38,917 พันล้านดอง โดยมีข้อเสนอให้ใช้จากแหล่งต่างๆ ต่อไปนี้: รายได้งบประมาณแผ่นดินที่เพิ่มขึ้นในปี 2567, งบประมาณทุนของจังหวัดบิ่ญดิ่ญและเกียลาย และเงินลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569 - 2573
ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี แผนการดำเนินการที่คาดหวังในขั้นตอนหลักของโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู มีดังนี้
นำเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568; อนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมและการออกแบบทางเทคนิคในปี 2568; เคลียร์พื้นที่ไตรมาส 3/2568; การก่อสร้างจะเริ่มต้นในปี 2568 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในปี 2572
มติที่ 23-NQ/TW ลงวันที่ 6 ตุลาคม 2022 ของโปลิตบูโรเกี่ยวกับทิศทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคที่สูงตอนกลางถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 กำหนดว่าภายในปี 2030 มุ่งมั่นที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญหลายแห่งให้เสร็จสิ้น รวมถึงทางด่วน Quy Nhon - Pleiku
Tuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/de-xuat-khoi-cong-cao-toc-quy-nhon-pleiku-trong-nam-2025-2025031422042362.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)