เสนองบกว่า 3,300 พันล้านดองสร้างรันเวย์หมายเลข 3 ของสนามบินลองถั่น

TPO - บ่ายวันที่ 12 พฤศจิกายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang นำเสนอรายงานการปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh ต่อรัฐสภาในนามของนายกรัฐมนตรี

TPO - บ่ายวันที่ 12 พฤศจิกายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang นำเสนอรายงานการปรับนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh ต่อรัฐสภาในนามของนายกรัฐมนตรี

อย่าเกินระดับการลงทุนของโครงการ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ตามมติที่ 94 โครงการสนามบินลองถันมีขนาดรองรับผู้โดยสารได้ 100 ล้านคน/ปี และแผนงานการดำเนินการแบ่งออกเป็น 3 ระยะ

ขณะที่อนุมัติแผนการลงทุนโครงการ เนื่องจากความยากลำบากในการกำหนดทุนลงทุน รัฐสภาจึงได้ตัดสินใจว่าระยะที่ 1 ของโครงการจะลงทุนเฉพาะใน “รันเวย์หมายเลข 1” ในภาคเหนือเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างดำเนินโครงการระยะที่ 1 รัฐบาลได้ตระหนักว่าการก่อสร้างรันเวย์ 3 ซึ่งอยู่ห่างจากรันเวย์ 1 ไปทางเหนือ 400 เมตรภายใต้การลงทุนในเฟสที่ 1 ทันที จะนำมาซึ่งประโยชน์มากมาย

นายทัง กล่าวว่า หากรันเวย์ 1 ของท่าอากาศยานลองถั่นมีปัญหา ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตจะต้องใช้รันเวย์ดังกล่าวร่วมกัน ส่งผลให้เกิดการบรรทุกเกินพิกัด เครื่องบินจะต้องรออยู่กลางอากาศ ส่งผลให้เกิดต้นทุนเพิ่มขึ้น และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ดังนั้น การสร้างรันเวย์ 3 โดยเร่งด่วนจะช่วยตอบโจทย์การใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานลองถันในระยะที่ 1 เมื่อรันเวย์ 1 เกิดอุบัติเหตุ โดยไม่ต้องเปลี่ยนไปใช้ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต

“ปัจจุบันรันเวย์ 3 ได้รับการปรับระดับให้เท่ากับระดับที่ออกแบบไว้แล้ว โดยต้นทุนการลงทุนในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จนั้นค่อนข้างต่ำ เพียงประมาณ 3,300 พันล้านดองเท่านั้น และไม่เกินระดับการลงทุนของโครงการส่วนประกอบที่ 3 ซึ่งมีมูลค่า 99,019 พันล้านดอง แต่ยังคงช่วยเพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพการดำเนินงานของสนามบิน” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าว

ส่วนความคืบหน้าโครงการรันเวย์ที่ 3 ผวจ.ขนส่งฯ เผยจะแล้วเสร็จปลายปี 2569 ใช้เวลา 24 เดือนหลังรัฐสภาอนุมัติ

ชี้แจงสาเหตุและความรับผิดชอบ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ โครงการระยะที่ 1 ได้กำหนดวิธีการจัดระเบียบการดำเนินการลงทุน รูปแบบการลงทุน และการบริหารจัดการการใช้ประโยชน์แล้ว ดังนั้น รัฐบาลจึงได้เสนอให้รัฐสภาอนุญาตให้องค์การอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมเพื่อปรับเปลี่ยนโครงการระยะที่ 1 ได้โดยไม่ต้องรายงานให้รัฐสภาอนุมัติ

รัฐบาลได้เสนอให้รัฐสภาพิจารณาปรับขนาดและระยะเวลาดำเนินการในระยะที่ 1 ในทิศทางดังนี้ ลงทุนก่อสร้างรันเวย์ 2 เส้นทางตอนเหนือ และอาคารผู้โดยสาร 1 อาคาร พร้อมรายการสนับสนุนแบบซิงโครนัส รองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน/ปี สินค้าได้ 1.2 ล้านตัน/ปี แล้วเสร็จและเปิดดำเนินการอย่างช้าที่สุดภายในสิ้นปี พ.ศ. 2569

นายหวู่ ฮ่อง ถันห์ ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจ กล่าวรายงานผลการพิจารณาว่า คำขอของรัฐบาลให้รัฐสภาปรับนโยบายการลงทุนในโครงการนั้น อยู่ในขอบเขตอำนาจของรัฐสภา

ส่วนความจำเป็นนั้น คณะกรรมการเศรษฐกิจเห็นด้วยกับความจำเป็นและเนื้อหาในการปรับเปลี่ยนนโยบายการลงทุนโครงการตามเหตุผลที่รัฐบาลเสนอ

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของข้อเสนอให้ขยายระยะเวลาการดำเนินการระยะที่ 1 ออกไปเป็นวันที่ 31 ธันวาคม 2569 นั้น นายถันห์ เปิดเผยว่า นอกเหนือจากข้อตกลงแล้ว ยังมีความเห็นที่ขอให้ชี้แจงสาเหตุเชิงอัตวิสัยที่ทำให้โครงการล่าช้าอีกด้วย ชี้แจงความรับผิดชอบและบทเรียนที่ได้รับสำหรับการจัดองค์กรและการดำเนินการโครงการโดยเฉพาะและโครงการระดับชาติอื่น ๆ ที่สำคัญโดยทั่วไป เพื่อให้เกิดการใช้เงินงบประมาณแผ่นดินอย่างมีประสิทธิภาพ

นายถั่นห์ ยังกล่าวด้วยว่า มีความคิดเห็นบางส่วนที่ชี้ให้เห็นว่ารัฐบาลและหน่วยงานท้องถิ่นควรให้ความสำคัญต่อไปในการหาแนวทางแก้ไขเพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับชีวิต ที่อยู่อาศัย การยังชีพ และงานต่างๆ ของผู้ที่ได้รับที่ดินคืนและผู้คนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ

คณะกรรมการเศรษฐกิจเห็นด้วยกับข้อเสนอของรัฐบาลที่จะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัติเนื้อหาการปรับนโยบายการลงทุนโครงการในมติร่วมของการประชุมสมัยที่ 8 รัฐสภาครั้งที่ 15

หลวนดุง

ที่มา: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-3300-ty-dong-lam-duong-bang-so-3-san-bay-long-thanh-post1690928.tpo