แม่น้ำไซง่อนถูกเสนอให้แบ่งออกเป็น 4 โซนย่อยหลัก เพื่อพัฒนาข้อได้เปรียบด้านพื้นที่และทางเดินริมทะเล ควบคู่กันไปกับการอนุรักษ์คุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม
ข้อเสนอนี้ได้รับการเสนอโดยกลุ่มที่ปรึกษาขององค์กรวิทยาศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญเวียดนามระดับโลก (AVSE Global) และสถาบันการวางแผนภูมิภาคปารีส (IPR) ใน การประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการพัฒนาเชิงพื้นที่และเชิงหน้าที่ตามแม่น้ำไซง่อนโดยอิงจากประสบการณ์ของฝรั่งเศสเกี่ยวกับแม่น้ำเซนิน ในช่วงบ่ายของวันที่ 2 มีนาคม
นี่เป็นครั้งแรกที่มีการหารือเกี่ยวกับการศึกษาวิจัยอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์แม่น้ำที่มีศักยภาพ หลังจากที่เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน เหนน และคณะผู้แทนทำงานจากเมืองเข้าเยี่ยมชมและเรียนรู้เกี่ยวกับประสบการณ์การวางแผนแม่น้ำเซนินในกรุงปารีสเมื่อกลางปีที่แล้ว
ดร.เหงียน ทู ทรา ผู้อำนวยการโครงการวางแผนเชิงกลยุทธ์การพัฒนาระเบียงแม่น้ำไซง่อน (AVSE Global) ในการประชุมเชิงปฏิบัติการในช่วงบ่ายของวันที่ 2 มีนาคม ภาพ : เจีย มินห์
แม่น้ำไซง่อนมีความยาว 256 กม. เริ่มจากบิ่ญเฟื้อก แล้วผ่านเตยนิญ บิ่ญเซือง และนครโฮจิมินห์ แม่น้ำที่ไหลผ่านนครโฮจิมินห์ ซึ่งมีความยาวประมาณ 80 กิโลเมตร เปรียบเสมือน “เส้นไหมอันอ่อนนุ่ม” ที่คดเคี้ยวผ่านใจกลางเมือง ก่อให้เกิดคาบสมุทรที่สวยงาม เช่น ทันห์ดา หรือทูเทียม อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันพื้นที่ริมฝั่งแม่น้ำหลายแห่งถูกบุกรุก ส่งผลให้การพัฒนาทั้งแม่น้ำพร้อมๆ กันได้รับผลกระทบเป็นอย่างมาก
ดร.เหงียน ทู ทรา ผู้แทนคณะนักวิจัย กล่าวว่า ตลอดแนวแม่น้ำไซง่อนที่ไหลผ่านนครโฮจิมินห์ มีอาณาเขตและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันมากมาย จึงจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนผังพื้นที่แยกส่วนเพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพ ตลอดจนอนุรักษ์คุณค่าเก่าแก่เอาไว้ ดังนั้นทางกลุ่มจึงได้เสนอให้มีการพัฒนาเขตทางน้ำออกเป็น 4 โซนย่อย ตามข้อดีและลักษณะเด่นของแต่ละโซน
การแบ่งเขตแรกศึกษาไปในทิศทางเชื่อมโยงอัตลักษณ์ ตั้งอยู่บริเวณปลายแม่น้ำที่ข้ามอำเภอกู๋จี เชื่อมกับเมืองเบนกั๊ต (บิ่ญเซือง) พื้นที่นี้ยังคงเป็นป่าธรรมชาติอยู่หลายส่วน ดังนั้นกลุ่มจึงเสนอให้พัฒนาอุทยานธรรมชาติเพื่ออนุรักษ์และปรับปรุงการเกษตร ภูมิทัศน์ และมรดกในเขตชานเมืองของนครโฮจิมินห์
การแบ่งย่อยที่สองอยู่ในทางทิศตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนชายแดนระหว่างเมืองและบิ่ญเซือง ตามที่ทีมวิจัยได้กล่าวไว้ พื้นที่ส่วนนี้มีภูมิทัศน์แบบชานเมืองจึงสามารถสร้างเป็นพื้นที่ "ทางข้าม" ระหว่างเมืองและชนบทได้ โดยสถานที่แห่งนี้จะพัฒนาเป็น “สวนเกษตร” ที่ผสมผสานทั้งความบันเทิง นิเวศวิทยา และการท่องเที่ยวกระตุ้น...
แม่น้ำไซง่อนผ่านใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ภาพโดย: Quynh Tran
การแบ่งส่วนที่สามมุ่งเน้นไปที่คาบสมุทรThanh Da (เขตBinh Thanh) และพื้นที่โดยรอบ สถานที่แห่งนี้ถูกเสนอให้พัฒนาเป็นสวนสาธารณะแบบผสมผสานระหว่างเมืองและเกษตรกรรมที่มีความหนาแน่นสูง แหล่งบันเทิงที่ถูกน้ำท่วม...
สุดท้ายคือเส้นทางผ่านศูนย์กลางเมืองจากจุดเชื่อมต่อแม่น้ำด่งนายไปจนถึงสะพานไซง่อน ส่วนนี้ของแม่น้ำเป็นทางเข้าสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ โดยผ่านเขตที่เก่าแก่และมีประชากรมากที่สุดบางแห่ง ดังนั้นทางเดินแม่น้ำไซง่อนตรงนี้จึงมุ่งหวังให้เป็นโครงการที่มีความหลากหลายด้วยผลงานที่ทันสมัยสร้างจุดเด่น...แสดงถึงการพัฒนาของนครโฮจิมินห์
นอกจากนี้ หน่วยที่ปรึกษาได้เสนอให้พัฒนากิจกรรมทางวัฒนธรรมระดับโลกควบคู่ไปกับแพลตฟอร์มทางการค้าและบริการขนาดใหญ่ที่มุ่งเน้นไปที่พื้นที่เตินถวน (เขต 7) อีกด้วย “อย่างไรก็ตาม นครโฮจิมินห์กำลังเผชิญกับปัญหาใหญ่จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ซับซ้อน น้ำท่วมบ่อยครั้ง และการทรุดตัวของดิน ดังนั้น กระบวนการวิจัยและวางแผนจำเป็นต้องรวมปัจจัยต่างๆ เพื่อการปรับตัวที่เหมาะสม” นางทรา กล่าว
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ รศ.ดร. ดร. เหงียน ฮ่อง ธุก จากมหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอย ให้ความเห็นว่า ในบรรดาปัจจัยขับเคลื่อนการพัฒนาของนครโฮจิมินห์ เศรษฐกิจทางทะเลถือเป็นกลยุทธ์ที่ก้าวล้ำ แต่กลุ่มที่ปรึกษาไม่ได้กล่าวถึงเรื่องนี้ ดังนั้นเธอจึงเชื่อว่าการวางแผนระเบียงแม่น้ำไซง่อนไม่ควรหยุดอยู่แค่ 4 พื้นที่ย่อย แต่ควรเชื่อมต่อกับแม่น้ำโซไอราบในเมืองเกิ่นเส่อไปสู่ทะเล
“โฮจิมินห์มีโอกาสอันยิ่งใหญ่บนแผนที่การเดินเรือระดับนานาชาติ เนื่องจากสามารถเป็นจุดกึ่งกลางที่เชื่อมโยงแหล่งสินค้าของภูมิภาค” นางทูคกล่าว โดยเชื่อว่าหากเมืองนี้ไม่สามารถเชื่อมต่อแม่น้ำกับทะเลได้ การพัฒนาเมืองก็จะยังคงล่าช้าลงและพลาดโอกาสมากมาย
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ช่วงบ่ายของวันที่ 2 มีนาคม ภาพ : เจีย มินห์
นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เมืองโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแผน 3 แผนอย่างเร่งด่วน ได้แก่ การพัฒนาเมืองในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ปรับผังเมืองทั่วไปนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 วิสัยทัศน์เป็นปี 2060 และผังเมืองทั่วไปนครทูดึ๊ก
โดยแม่น้ำไซง่อนได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางและเป็นจุดเน้นของการวางแผนข้างต้นโดยเมือง ดังนั้น ความคิดและการวิจัยของผู้เชี่ยวชาญจะช่วยให้นครโฮจิมินห์ปรับปรุง คัดเลือก และผนวกเข้ากับการวางแผนในท้องถิ่น “แนวทางการพัฒนาระเบียงแม่น้ำจะยึดหลักการอนุรักษ์คุณค่าทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และประวัติศาสตร์ แต่ก็ต้องใช้ประโยชน์จากคุณค่าเหล่านี้อย่างสมเหตุสมผลในระหว่างกระบวนการพัฒนา” นายไม กล่าว
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)