กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเสนอให้ยกเลิกใบอนุญาตขับรถประเภท A4 และให้ B1 และ B2 อยู่ในประเภทเดียวกับ B ในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางถนน
ตามกฎหมายปัจจุบัน ใบอนุญาตขับรถประเภท A4 มีไว้สำหรับผู้ขับขี่รถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 1 ตัน ชั้น B1 สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ได้เป็นมืออาชีพที่ขับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง รถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกออกแบบน้อยกว่า 3.5 ตัน และรถยนต์สำหรับคนพิการ ใบอนุญาต B2 สำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ; รถบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน.
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กล่าวว่า ใบอนุญาตขับรถที่ออกก่อนกฎหมายนี้จะมีผลบังคับใช้นั้น ยังคงใช้ต่อไปตามเงื่อนไขและมูลค่าที่ระบุไว้ในใบอนุญาตขับรถ
ยานพาหนะที่เดินทางบนทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay กรกฎาคม 2022 รูปภาพ: Quynh Tran
ภายใต้ร่างกฎหมายจะมีการออกใบอนุญาตขับขี่ประเภท A1 ให้กับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อที่มีความจุกระบอกสูบสูงสุด 125 ซีซี หรือมีความจุมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด 11 กิโลวัตต์ คลาส A สำหรับยานยนต์ที่มีขนาดเกิน 125 ซีซี หรือมีความจุไฟฟ้าเกิน 11 กิโลวัตต์ ชั้น B1 คือ รถจักรยานยนต์สามล้อ และยานพาหนะที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ชั้น A1
ใบอนุญาตประเภท B สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 8 ที่นั่ง; รถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุด 3.5 ตันและยานพาหนะบางคันที่ลากพ่วงซึ่งมีน้ำหนักออกแบบสูงสุด 750 กิโลกรัม ใบอนุญาตประเภท C1, C, D1, D2 เป็นใบอนุญาตสำหรับรถบรรทุกที่มีความจุบรรทุก 3.5-7 และเกิน 7 ตัน รถยนต์พร้อมรถพ่วง; รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 8-16 และ 16-29 ที่นั่ง; รถบัสนอน รถบัสที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง...
คณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ กล่าวว่า การออกใบอนุญาตขับขี่ใหม่จะดำเนินการสำหรับผู้ถือใบอนุญาตครั้งแรก และสำหรับใบอนุญาตขับขี่ที่ต้องต่ออายุหรือออกใหม่
ยกเลิกประเภทใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ประเภท A4 และไม่ควบคุมประเภทใบอนุญาตขับขี่รถยนต์สำหรับผู้ควบคุมรถแทรกเตอร์ โดยพิจารณาจากประเภทและการใช้งานของรถ รถประเภทนี้จะจัดอยู่ในประเภทรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง ใบอนุญาตประเภท B1 และ B2 จะถูกนำเข้าไปอยู่ในประเภท B เดียวกันโดยพิจารณาจากเกณฑ์ต่อไปนี้: ประเภท ความจุ เครื่องยนต์ และจำนวนที่นั่ง
ตามที่คณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติได้ระบุไว้ กฎเกณฑ์เกี่ยวกับประเภทใบอนุญาตขับขี่ที่ออกภายใต้กฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ยังคงมีผลบังคับใช้อยู่ เพื่อไม่ให้รบกวนหรือส่งผลกระทบต่อสิทธิของประชาชน
พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัยฯ ได้รับการหารือครั้งแรกโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติในการประชุมสมัยที่ 6 เมื่อปลายปี 2566 และคาดว่าจะพิจารณาและอนุมัติในการประชุมสมัยกลางปี 2567
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)