ด้วยเหตุนี้ ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามจึงได้ขอให้กรมขนส่ง ฟู้เถาะ ประสานงานกับฝ่ายบริหารทางน้ำภายในประเทศของเวียดนามเพื่อดำเนินการตามแผนแบ่งแยกการจราจรทางน้ำผ่านพื้นที่สะพานฟองเจิว และติดตั้งสิ่งกีดขวางรอบพื้นที่ช่วงโครงเหล็กหมายเลข 5 และช่วงที่เหลือของสะพาน

ตามคำสั่งกรมขนส่งจังหวัดภูทอจะต้องจัดจุดตรวจ ชี้แนะ และป้องกันไม่ให้บุคคลเข้าสู่พื้นที่รั้วกั้นเพื่อความปลอดภัยของประชาชน

ให้เร่งศึกษาแผนและหาแนวทางแก้ไขโดยเร็ว โดยการรื้อถอนโครงเหล็กช่วงที่ 5 และช่วงที่เหลือทั้งหมดให้ปลอดภัยต่อกำลังรื้อถอน และงานค้นหาและกู้ภัย

พร้อมกันนี้ให้ประมาณค่าใช้จ่ายในการรื้อช่วงโครงเหล็กนี้และช่วงที่เหลือตามแผนและแนวทางแก้ไขที่เสนอ

ด้วย 2 29242 6893.jpg
เจ้าหน้าที่เร่งกู้ซากสะพานฟองจาวที่พังถล่ม ภาพโดย : ดึ๊ก ฮวง

กรมขนส่งจังหวัดฟู้เถาะมีหน้าที่ปรึกษาหารือกับคณะกรรมการอำนวยการป้องกันภัยพิบัติธรรมชาติ การค้นหาและกู้ภัย ซึ่งเป็นคณะกรรมการอำนวยการป้องกันพลเรือนจังหวัดฟู้เถาะด้วย เกี่ยวกับแผนและแนวทางแก้ไขในการรื้อถอนช่วงโครงเหล็กหมายเลข 5 และช่วงที่เหลือของสะพานฟ็องเจา

พร้อมกันนี้ ทางการท้องถิ่นยังได้รายงานสถานการณ์ฉุกเฉินเพิ่มเติมให้ กระทรวงคมนาคม ทราบโดยด่วน เพื่อให้มีฐานทางกฎหมายในการออกคำสั่งก่อสร้างโครงการฉุกเฉินเพิ่มเติม สำหรับการรื้อถอนช่วงโครงเหล็กหมายเลข 5 และช่วงที่เหลือของสะพาน Phong Chau

ก่อนหน้านี้ สำนักงานบริหารถนนเวียดนามยังได้รับรายงานเกี่ยวกับแผนการก่อสร้างเพื่อซ่อมแซมสะพานที่พังถล่มด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยานพาหนะที่จมอยู่ใต้น้ำที่อยู่ภายนอกช่วงโครงเหล็กจะถูกกู้ขึ้นมาทันที นำมาใกล้ฝั่งมากขึ้น และยกเข้ามาในพื้นที่จัดเตรียมด้วยเครนพิเศษขนาด 150 ตัน

สำหรับยานพาหนะที่ติดอยู่ในโครงเหล็กที่ไม่สามารถกู้ได้ในทันที หน่วยก่อสร้างจะใช้เครนบนฝั่งขนาด 400 ตันและเรือ 2 ลำที่ติดตั้งอุปกรณ์กู้ซากเพื่อยกโครงเหล็กขึ้นจากน้ำและตัดช่วงแต่ละช่วง

เรือลากจูงจะนำโครงเหล็กแต่ละช่วงขึ้นฝั่งและใช้เครนพิเศษขนาด 150 ตันบนฝั่งเพื่อยก ยก และวางในพื้นที่จัดเตรียม ระหว่างกระบวนการตัดโครงเหล็ก หน่วยก่อสร้างยังได้เคลื่อนย้ายรถที่ติดอยู่ภายในออกและลากเข้าฝั่งในเวลาเดียวกันอีกด้วย

หน่วยก่อสร้างจะใช้สายยางและเครื่องดูดเพื่อกำจัดทรายและตะกอนออกก่อนดำเนินการกู้ซาก โดยมีโครงเหล็กและรถบรรทุกฝังลึกอยู่ใต้ชั้นทรายและตะกอน

สำหรับพื้นสะพานคอนกรีต เสาเข็มสะพาน เสาเข็ม และฐานรากที่จมอยู่ใต้น้ำ ผู้รับเหมาจะใช้เครนขนาด 400 ตันวางบนฝั่ง และเรือ 2 ลำที่ติดตั้งอุปกรณ์กู้ซากเพื่อยกสะพานเหล่านี้ขึ้นสู่ผิวน้ำ ทุกที่ที่มีคอนกรีตยื่นออกมา รถขุดที่มีสิ่วคอนกรีตติดตั้งบนเรือจะทำลายมัน

ตามที่ VietNamNet รายงาน เนื่องจากพายุ เมื่อเวลา 10:02 น. ของวันที่ 9 กันยายน สะพาน Phong Chau ได้พังถล่มลงมา ทำให้เสา T7 พังทลายลง และช่วงสะพานหลัก 2 ช่วง (ช่วง 6 และช่วง 7) ถล่มลงมา ขณะสะพานถล่มมีรถที่เกิดอุบัติเหตุทั้งหมด 8 คัน ได้แก่ รถบรรทุก 1 คัน รถยนต์ 1 คัน รถจักรยานยนต์ 5 คัน และจักรยานไฟฟ้า 1 คัน