อนุญาตให้จังหวัดบิ่ญเซืองก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ตามมติสภาประชาชนจังหวัด

จังหวัดบิ่ญเซืองจะดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ตามมติที่สภาประชาชนจังหวัดอนุมัติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน ในเวลาเดียวกันจังหวัดนี้จะมีส่วนร่วมในกลไกและนโยบายร่วมกันของ Beltway 4

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan และประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ Phan Van Mai เป็นประธานการประชุมระหว่างกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในพื้นที่ (นครโฮจิมินห์, บิ่ญเซือง, ลองอัน, ด่งนาย, บาเรีย-หวุงเต่า) เกี่ยวกับการประสานงานและดำเนินการโครงการถนนวงแหวน โฮจิมินห์ 4

ภาพรวมการทำงานที่สะพานหัวสะพานนครโฮจิมินห์ ภาพโดย : ZUKI

ในการประชุม ท้องถิ่นตกลงที่จะหาสมดุลระหว่างแหล่งเงินทุนของตนเองในการดำเนินโครงการ จังหวัดล็องอานเพียงจังหวัดเดียวได้เสนอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนเงิน 33,000 พันล้านดอง เนื่องจากถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ผ่านจังหวัดนี้มีความยาวมากกว่า 78 กม. ล่งอัน มุ่งมั่นสร้างสมดุลประมาณ 10,000 พันล้านดอง

เกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนที่ 4 ผ่านทางจังหวัดบิ่ญเซือง (นโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดแล้ว) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอให้ดำเนินการตามนโยบายที่ได้รับอนุมัติ และในขณะเดียวกันได้เสนอให้ใช้กลไกและนโยบายร่วมกันสำหรับโครงการถนนวงแหวนที่ 4 อีกด้วย

จังหวัดบิ่ญเซืองและด่งนาย ยังได้ตกลงที่จะมอบหมายภารกิจในการดำเนินการสะพานทูเบียน (เชื่อมระหว่างสองจังหวัด) ให้กับจังหวัดด่งนายด้วย

สะพานทูเบียนเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดด่งนาย

โครงการ Beltway 4 ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองจะสร้างเส้นทางใหม่ระยะทางประมาณ 31 กม. ตามมาตรฐานทางหลวงของ Beltway 4 ระยะที่ 1 มี 4 เลน อย่างไรก็ตาม 12 กม. สุดท้ายของเส้นทาง (ติดกับนครโฮจิมินห์) เป็นถนนในเมือง 4 เลนพร้อมทางข้ามระดับ 5 แห่ง

ดังนั้น ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ จะ มีช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง ซึ่งจะไม่สอดคล้องกับมาตรฐานทางด่วนของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เช่นเดียวกับพื้นที่อื่นๆ ที่เหลือ

ภายหลังรับฟังรายงานจากหน่วยงานในพื้นที่แล้ว นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการส่วนประกอบให้เสร็จโดยด่วน และส่งเอกสารให้กับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ก่อนวันที่ 13 พฤศจิกายน

บนพื้นฐานนั้น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะสรุปและจัดทำรายงาน การศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ของโครงการโดยรวมของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 รวมถึงกลไกนโยบายเฉพาะที่จะส่งไปยังกระทรวง คมนาคม และกระทรวงการวางแผนและการลงทุน รายงานต่อนายกรัฐมนตรีในวันที่ 15 พฤศจิกายน

แผนผังหลักเส้นทางโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 นครโฮจิมินห์

ขณะเดียวกัน นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เห็นพ้องว่าจังหวัดบิ่ญเซืองควรดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในพื้นที่ตามมติที่สภาประชาชนจังหวัดอนุมัติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน เห็นด้วยที่จังหวัดบิ่ญเซืองจะเข้าร่วมกลไกและนโยบายร่วมกันของ Beltway 4

ประธานคณะกรรมการประชาชน นครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Duong ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dong Nai เพื่อตกลงที่จะรวมโครงการสะพาน Thu Bien ไว้ในโครงการส่วนประกอบของจังหวัด Dong Nai

เกี่ยวกับความคืบหน้าในการก่อสร้างสะพานทูเบียน ประธานบริษัท Phan Van Mai ได้ขอให้บริษัท Dong Nai ปรับใช้เส้นทางทั้งหมดอย่างพร้อมเพรียงกัน หากจังหวัดด่งนายไม่สามารถจัดหาเงินทุนได้ นครโฮจิมินห์ เมือง บิ่ญเซือง และจังหวัดด่งนายจะจัดสรรงบประมาณให้สมดุลสำหรับแพ็คเกจนี้ เพื่อให้สามารถดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ได้อย่างพร้อมเพรียงกัน

เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ประธานคณะกรรมการประชาชน นครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai เสนอแนะให้ท้องถิ่นต่างๆ เสนอกลไกนโยบายเฉพาะเจาะจงตามสภาพความเป็นจริงในท้องถิ่นของตน และส่งเอกสารให้ นครโฮจิมินห์ และหน่วยที่ปรึกษาพิจารณาโดยอิงตามกลไกนโยบายที่ได้รับการปรับปรุงในสมัยประชุมสภาแห่งชาติครั้งนี้

นายทราน กวาง ลาม ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ แจ้งว่า โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 มีความยาวเกือบ 207 กม. โดยผ่าน 5 พื้นที่ ได้แก่ นครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง ลองอาน ด่งนาย และบ่าเรียหวุงเต่า

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้นครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการให้แล้วเสร็จ โดยอาศัยการสังเคราะห์รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการส่วนประกอบต่างๆ ที่หน่วยงานในพื้นที่ได้จัดทำขึ้น

ในระยะที่ 1 โครงการจะลงทุนสร้างถนน 4 เลน ช่องจราจรฉุกเฉิน และเกาะกลางถนนระหว่าง 2 ทิศทาง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณกว่า 128,000 พันล้านดอง โดยช่วงนครโฮจิมินห์ มีความยาว 17.3 กิโลเมตร (14,089 พันล้านดอง) เส้นทางผ่านบ๋าเสียะ - หวุงเต่า มีความยาว 18 กม. (7,972 พันล้านดองเวียดนาม) เส้นทางผ่านด่งนายมีความยาว 45.6 กิโลเมตร (19,151 พันล้านดอง) ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาว 47.5 กิโลเมตร (19,827 พันล้านดองเวียดนาม) ส่วนที่ผ่านจังหวัดลองอานมีความยาวมากกว่า 78 กิโลเมตร (67,024 พันล้านดอง)

เป้าหมายร่วมกันสูงสุดของโครงการคือการเริ่มก่อสร้างอย่างรวดเร็วและทำให้โครงการแล้วเสร็จในปี 2570 เพื่อเชื่อมต่อกับถนนวงแหวน 3 และถนนวงแหวน 2, สร้างเครือข่ายถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์ และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอย่างจริงจัง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm