ทุ่ม 250,000 ล้านดอง ระดมเงินสร้างสะพานสำคัญ 2 แห่งที่ประตูสู่นครโฮจิมินห์

เช้านี้ (31 ธ.ค.) กรมขนส่งนครโฮจิมินห์เริ่มโครงการยกระดับสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 บนทางหลวงหมายเลข 13 และสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 บนทางหลวงหมายเลข 1

เป็นโครงการ 2 โครงการที่ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนนลงทุน คาดว่าจะใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 8 เดือน

ผู้แทนกดปุ่มเริ่มก่อสร้างโครงการปรับปรุงสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 และบิ่ญเฟื้อก 1 จำนวน 2 โครงการ ภาพโดย : TK

โครงการยกระดับสะพานบิ่ญเตรียว 1 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 (เชื่อมอำเภอบิ่ญถันและเมืองทูดึ๊ก) มีความยาวประมาณ 770 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 132 พันล้านดอง ขณะเดียวกัน โครงการยกระดับสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (เชื่อมเขต 12 และเมืองทูดึ๊ก) มีความยาวรวมประมาณ 759 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 110,000 ล้านดอง

โดยสะพานบิ่ญเตรียว 1 จะมีการยกระดับความสูงขึ้นอีก 1.081 เมตร และสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 จะมีการยกระดับสูงขึ้นประมาณ 1.25 เมตร

ตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Bui Xuan Cuong กล่าว แม่น้ำไซง่อนเป็นเส้นทางน้ำที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เชื่อมโยงกับจังหวัด Tây Ninh และ Binh Duong ตลอดจนประเทศกัมพูชา

ปัจจุบันมีสะพานข้ามแม่น้ำไซง่อน 14 แห่ง แต่สะพาน 2 แห่ง คือสะพานบินห์เตรียว 1 และสะพานบินห์เฟือก 1 ไม่รับรองระยะห่างขั้นต่ำ 7 เมตร ซึ่งจำกัดปริมาณการจราจรทางน้ำ ดังนั้นการดำเนินโครงการเพิ่มระยะห่างสะพานทั้ง 2 โครงการจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

สะพานบิ่ญเตรียว 1 จะเพิ่มระดับความสูงจากพื้นอีก 1,081 เมตร ภาพโดย : TK

นายเกือง ยังกล่าวอีกว่า แนวทางการแก้ปัญหาด้วยการยกระยะห่างของสะพานให้สูงขึ้นนั้น ถือเป็นการมุ่งมั่นในการพัฒนาภูมิภาค โดยให้มั่นใจว่าจะสามารถใช้ประโยชน์จากทางน้ำสำคัญๆ ได้อย่างต่อเนื่อง ช่วยลดต้นทุนการขนส่งและลดแรงกดดันต่อการจราจรบนท้องถนน

4 โครงการเปิดให้สัญจรวันเดียวกัน ช่วยลดปัญหารถติดที่ประตูเมืองโฮจิมินห์

โครงการทั้ง 4 ที่ดำเนินการในวันเดียวกันช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเสร็จสมบูรณ์ ลดปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับพื้นที่ทางใต้และทางตะวันตกของนครโฮจิมินห์

ยกเลิกสัญญาโครงการ BOT มูลค่าเกือบ 1.6 ล้านล้านบาท ที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ เพราะไม่แล้วเสร็จมา 9 ปี

โครงการเชื่อมถนน Vo Van Kiet กับทางด่วน Ho Chi Minh - Trung Luong ระยะทาง 2.7 กม. มูลค่า 1,557 พันล้านดอง เพิ่งถูกยกเลิกสัญญา BOT โดยทางเมืองหลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 9 ปี

ต้องใช้เงิน 6 หมื่นล้านดอง ก่อสร้าง 5 โครงการ BOT ขยายประตูสู่นครโฮจิมินห์

เพื่อดำเนินโครงการ BOT 5 โครงการบนถนนที่มีอยู่ตามมติ 98 ที่อนุญาตให้นครโฮจิมินห์เป็นโครงการนำร่อง จำเป็นต้องมีเงินประมาณ 60,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงทุนงบประมาณและทุนที่ระดมจากนักลงทุน

ที่มา: https://vietnamnet.vn/chi-250-ty-dong-nang-tinh-khong-2-cau-huet-mach-o-cua-ngo-tphcm-2358549.html