สะพานเติงเตี๊ยน

ในปีพ.ศ. 2443 สะพานเหล็กแห่งแรกๆ ในอินโดจีนที่เชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำน้ำหอมได้รับการเปิดตัว (สร้างโดยผู้รับเหมาก่อสร้างชื่อ Schneider et Cie et Letellier) สะพานนี้มี 6 ช่วง ยาว 402 เมตร และมีชื่อว่า ถั่นไทย (ชื่อรัชสมัยของพระมหากษัตริย์)

สะพาน Truong Tien ที่มีแสงระยิบระยับเชื่อมระหว่างสองฝั่งของแม่น้ำน้ำหอม - ภาพร่างโดยศิลปิน Nguyen Tan Nhat

ภาพร่างโดยศิลปิน Ngoc Nguyen

ในปีพ.ศ. 2462 สะพานแห่งนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น Clemenceau (ชื่อของนายกรัฐมนตรีฝรั่งเศสในขณะนั้น) เมื่อญี่ปุ่นทำการรัฐประหารต่อฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2488 รัฐบาลของ Tran Trong Kim ก็ได้เปลี่ยนชื่อสะพานจาก Clemenceau เป็น Nguyen Hoang (ขุนนางคนแรกของ Nguyen ที่เปิดสะพาน Dang Trong) ด้วย

ภาพร่างโดยสถาปนิก Vuong Cong Truong

แบบร่างโดยสถาปนิก Bui Hoang Bao

แบบร่างโดยสถาปนิก Nguyen Khanh Vu

อย่างไรก็ตาม ชื่อที่นิยมมากที่สุดยังคงเป็น Truong Tien ที่มาของชื่อนี้มาจากในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 ในสมัยราชวงศ์เหงียน มีโรงกษาปณ์อยู่ฝั่งเหนือของแม่น้ำหอม เรือเฟอร์รี่ข้างๆ เรียกว่า เรือเฟอร์รี่ Truong Tien (Truong Tien ในภาษานอมแปลว่ามิ้นต์) ดังนั้นเมื่อสะพานข้ามตรงนี้ ผู้คนก็เรียกสะพานนี้ว่า สะพาน Truong Tien เช่นกัน

แบบร่างโดยสถาปนิก Nguyen Khanh Vu

แบบร่างโดยสถาปนิก Dang Phuoc Tue

สะพานจวงเตียนเคยพังทลายมาแล้วถึง 3 ครั้งเนื่องจากภัยธรรมชาติและสงคราม ในปีพ.ศ. 2480 บริษัทไอเฟล (ฝรั่งเศส) ได้ซ่อมแซมและขยายสะพาน Truong Tien และสร้างเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 ในปีพ.ศ. 2534 สะพานได้รับการปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ ในปีพ.ศ.2545 มีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างเปลี่ยนสีบนสะพานเตรืองเตียน

สะพานเจืองเตียนในตอนกลางคืน ภาพโดยสถาปนิก ดัง เฟือก ตือ

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/cau-truong-tien-185230506232610308.htm