สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร?

27 เมษายน 2024 | 08:39

TPO - โครงการสะพานรัชเดียบนถนนเลวันเลือง (เชื่อมเขต 7 และเขตนาเบ) เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ประตูทางเข้าด้านใต้ของนครโฮจิมินห์

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 1

สะพาน Rach Dia เชื่อมระหว่างสองปลายของเขต Nha Be - เขต 7 (HCMC) เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม 2566 สะพานนี้ข้ามคลองที่มีชื่อเดียวกัน โดยมีความหวังว่าเมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานนี้จะเป็นสะพานสำคัญที่เพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างเขต Nha Be และเขต 7

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 2

โครงการสะพานรัชเดียข้างต้น ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5 แสนล้านดอง เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 เพื่อทดแทนสะพานเหล็กเก่าที่ชำรุด และลดปัญหาการจราจรติดขัดสำหรับพื้นที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 3

ตามการออกแบบสะพาน Rach Dia ใหม่มีความยาว 318 เมตร กว้าง 9-10.5 เมตร และมีช่วง 9 ช่วง ปลายสะพานทั้งสองด้านทำเป็นทางเข้ามีความยาวรวม 233 ม. และกว้าง 14-27 ม.

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 4

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างงานจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) ระบุว่า จนถึงขณะนี้ โครงการได้เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วเกือบ 50% ของปริมาณงาน

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 5

หลังจากการก่อสร้างหลายเดือน ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการทั้งหมดก็เกือบ 50% แล้ว ส่วนสะพานที่ข้ามคลองราชเดียนได้ทำฐานรากเสาเข็มแล้ว 10/10 ต้น และตัวเสาสะพานแล้ว 8/10 ต้น

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 6

คนงานหลายสิบคนและเครื่องจักรจำนวนมากยังเร่งรีบสร้างส่วนต่างๆ ของสะพานด้วย

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 7

ส่วนถนนทางเข้าอยู่ระหว่างการปรับปรุงพื้นผิวถนน, พื้นลดภาระ, ติดตั้งท่อระบายน้ำ 95% และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างฐานถนนและกำแพงกันดิน

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 8

ไซต์งานก่อสร้างได้จัดทีมก่อสร้างจำนวน 4 ทีม (3 ทีมบนบก และ 1 ทีมใต้น้ำ)

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 9

ก่อนหน้านี้ งานย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ให้กับผู้คนได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และส่งมอบไซต์ได้ 100% ภายในสิ้นปี 2566

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 10

จะต้องมีการก่อสร้างสิ่งของสำคัญบางประการไว้กลางคลอง โดยผู้รับจ้างจะต้องใช้เรือบรรทุกขนาดใหญ่ 2 ลำในการนำเครื่องจักรมาไว้กลางคลองเพื่อใช้ในการก่อสร้าง

สะพาน 500,000 ล้านดองเพื่อบรรเทาปัญหารถติดที่ประตูด้านใต้ของนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอย่างไร? ภาพที่ 11

เมื่อสะพาน Rach Dia แห่งใหม่สร้างเสร็จแล้ว จะเชื่อมถนน Le Van Luong เข้ากับถนน Nguyen Van Linh โดยตรง และจะเป็นสะพานสำคัญที่ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างเขต Nha Be และเขต 7 ช่วยลดภาระของสะพาน Rach Dia 2 บนถนน Nguyen Huu Tho ซึ่งมักจะมีผู้โดยสารเกินพิกัดและคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอยู่แล้ว

ดุ่ย อันห์

แหล่งที่มา