ธุรกิจจะตอบสนองต่อภาษีคาร์บอนได้อย่างไร?

17/09/2024 06:52 น.

ขณะนี้การผลิตเหล็กอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างหนักจาก CBAM (ภาพ: VSA)

(PLVN) - ตามแผนงานกลไกการปรับพรมแดนคาร์บอน (CBAM) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 สหภาพยุโรป (EU) จะเรียกเก็บภาษีคาร์บอนกับสินค้า 6 รายการที่ส่งออกไปยังสหภาพยุโรป ต้องทำอะไรเพื่อช่วยให้ธุรกิจเวียดนามปรับตัวเข้ากับการปรับตัวนี้?

ธุรกิจจำเป็นต้องเรียนรู้เกี่ยวกับ CBAM อย่างรอบคอบ

นางสาวเหงียน ฮ่อง โลน ผู้เชี่ยวชาญโครงการสนับสนุนทางเทคนิคด้านการประเมินผลกระทบของ CBAM แสดงความเห็นว่า สำหรับกลไกใหม่ๆ เช่น CBAM ธุรกิจต่างๆ จะต้องสับสนมากในการค้นหาข้อมูลและการเตรียมแผนตอบสนอง เพราะถ้าเราเข้าใจแต่ในรูปแบบทั่วๆ ไป เช่น ในปัจจุบันคนส่วนใหญ่มักคิดว่าหากธุรกิจต่างๆ ไม่รายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) สำหรับผลิตภัณฑ์ของตน ก็จะไม่สามารถส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังยุโรปได้ ดังนั้นทุกคนจึงรีบเร่งหาวิธีในการจัดเก็บก๊าซเรือนกระจก

อย่างไรก็ตาม “หากธุรกิจไม่ได้ทำการวิจัยและไม่ได้รับคำแนะนำจากหน่วยงานที่รับผิดชอบอย่างเป็นทางการ พวกเขาจะไม่สามารถเข้าใจได้ว่าต้องปฏิบัติตามมาตรฐานใดบ้างในการดำเนินการจัดทำบัญชีก๊าซเรือนกระจก ดังนั้น หากธุรกิจไม่มีหน่วยงานที่รับผิดชอบในการให้คำแนะนำ พวกเขาอาจต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการเตรียมการ แต่การดำเนินการดังกล่าวอาจเป็นการสิ้นเปลือง ไม่มีประสิทธิภาพ และไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ CBAM” นางสาวโลนกล่าว

หรือมีแม้กระทั่งธุรกิจต่างๆ ที่กำลังรีบเร่งซื้อเครดิตคาร์บอนเพื่อเตรียมการตอบสนองต่อ CBAM ในขณะเดียวกัน ข้อกำหนดและแนวปฏิบัติของยุโรปยังคงไม่ชัดเจน และไม่มีการรับรู้เกี่ยวกับกลไกการกำหนดราคาคาร์บอนและชดเชยเครดิต ในกรณีนี้ การเตรียมความพร้อมขององค์กรซึ่งดูเหมือนจะมีข้อดี อาจส่งผลเสียต่อความพยายามขององค์กรและก่อให้เกิดการสูญเสียทางการเงินได้ในทางตรงกันข้าม

นายฮวง วัน ทัม กรมประหยัดพลังงานและการพัฒนาอย่างยั่งยืน (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) แจ้งว่า ประเทศเวียดนามได้จัดตั้งกลไกและนโยบายเกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนแล้ว แต่กฎระเบียบของ CBAM ไม่เหมือนกับของเวียดนาม CBAM มีการขยายตัวเพิ่มเติมในด้านกฎระเบียบและขอบเขตการคำนวณ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการมีส่วนร่วมของหน่วยงานผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้ในระหว่างกระบวนการเจรจากับสหภาพยุโรป เราสามารถบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับวิธีการ การคำนวณ และขอบเขตได้ จากนั้นหน่วยงานเฉพาะทางจะมีคอลเลกชันและคำแนะนำอย่างเป็นทางการสำหรับธุรกิจ

นายดิงห์ กัว ไท เลขาธิการสมาคมเหล็กกล้าเวียดนาม (VSA) ให้ความเห็นว่า เหล็กกล้าเป็น 1 ใน 6 ผลิตภัณฑ์แรกที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจาก CBAM ในขณะเดียวกัน สหภาพยุโรปก็เป็นตลาดที่มีขนาดใหญ่มาก โดยติดอันดับ 3 ตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเหล็กกล้าของเวียดนาม ดังนั้น เมื่อมีกฎระเบียบขององค์กรหรือสถาบันที่อยู่ห่างจากเวียดนามและใช้ภาษาอื่น จำเป็นต้องมีหน่วยงานอย่างเป็นทางการเพื่อให้คำแนะนำแก่ธุรกิจ

ช่วยให้ธุรกิจเข้าถึงเงินทุนสีเขียว

นาย Ngo Chung Khanh รองผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคี (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) กล่าวว่า เพื่อตอบสนองต่อ CBAM กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้เสนอแนวทางแก้ปัญหาหลายชุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มโซลูชันแรกมีความเกี่ยวข้องกับปัญหาเชิงสถาบัน กล่าวคือ จะต้องระบุหน่วยงานศูนย์กลางอย่างเป็นทางการเสียก่อน ต่อไปคือการพัฒนากฎเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดราคาคาร์บอน นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังได้เสนอแนวทางการสนับสนุน เช่น การสนับสนุนให้ธุรกิจลดการปล่อยคาร์บอน หรือมีแหล่งทุนสีเขียวให้ธุรกิจเข้าถึง...

นายไทย กล่าวอีกว่า เมื่อกลไก CBAM เริ่มเกิดขึ้น VSA ก็เริ่มค้นคว้าข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกลไกนี้ ด้วยเหตุนี้ VSA จึงได้รวมข้อมูล CBAM ไว้ในจดหมายข่าวรายเดือนของสมาคมเพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ทราบและเข้าใจข้อมูลที่จะส่งผลต่อผลผลิตและรายได้จากการส่งออกไปยังตลาดสหภาพยุโรปของบริษัทเหล็กในเวียดนาม

ในเวลาเดียวกัน VSA และบริษัทอื่นๆ ได้มีการเพิ่มประสิทธิภาพ ประหยัดพลังงาน เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต พยายามใช้มาตรการและวิธีแก้ไขในกิจกรรมประจำวัน รวมถึงในการดำเนินการผลิตเพื่อลดการปล่อยคาร์บอน มุ่งสู่การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และจะนำวิธีแก้ไขการผลิตเหล็กที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นไปใช้ในอนาคต ขณะเดียวกัน VSA ยังได้ร่างแผนงานความเป็นกลางทางคาร์บอนตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2593 ให้เสร็จสมบูรณ์ตามยุทธศาสตร์ระดับชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอีกด้วย

บนพื้นฐานนั้น ให้จัดทำเอกสารแนะนำสำหรับธุรกิจในอุตสาหกรรมเพื่อให้มีกลยุทธ์และแผนที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและตอบสนอง CBAM อย่างทันท่วงที อย่างไรก็ตาม นายไทย กล่าวว่า เพื่อที่จะสามารถแปลงสภาพได้นั้น ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนเบื้องต้นในแง่ของการให้คำปรึกษา เทคโนโลยีทางเทคนิค รวมถึงการสนับสนุนเงินทุนจากกองทุนสินเชื่อสีเขียวด้วย ดังนั้น สมาคมจึงหวังว่าหน่วยงานบริหารของรัฐจะให้คำแนะนำแก่ธุรกิจในการเข้าถึงแหล่งทุนสินเชื่อนี้ รวมทั้งวิธีเข้าถึงทั้งทุนสินเชื่อและเทคโนโลยีที่เหมาะสมกับสภาพของเวียดนามและเงื่อนไขของธุรกิจ

นายไทย กล่าวว่า ที่น่าสังเกตคือ จำเป็นต้องมีการประสานงานระหว่างภาคอุตสาหกรรมและหน่วยงานบริหารของรัฐ เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานการผลิตและการค้าเหล็ก ซึ่งสามารถเข้าถึงวัตถุดิบสีเขียวและพลังงานสีเขียวได้ และมีลูกค้าที่ยินดีจ่ายเงินเพื่อใช้ผลิตภัณฑ์เหล็กสีเขียว เนื่องจากการผลิตเหล็กสีเขียวนั้น ต้นทุนย่อมสูงขึ้นอย่างแน่นอน

ที่มา: https://baophapluat.vn/cach-nao-giup-doanh-nghiep-ung-pho-voi-thue-carbon-post525637.html