กระทรวงการคลังเพิ่งส่งเอกสารถึงกระทรวงยุติธรรมเพื่อพิจารณาร่างพ.ร.ก.ควบคุมค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน (LPTB) สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ

ในไฟล์นี้ กระทรวงการคลังยังอัปเดตความคิดเห็นของกระทรวง สาขา และท้องถิ่นด้วย ด้วยเหตุนี้ หน่วยงานต่างๆ จึงเห็นด้วยกับร่างพระราชกฤษฎีกาโดยหลัก นอกจากนี้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงยุติธรรม และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ยังได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ

โดยเฉพาะการลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนอย่างต่อเนื่องตามร่างพระราชกฤษฎีกาดังกล่าว จะเป็นการละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ และอาจทำให้เกิดความเสี่ยงในการถูกลงโทษหากละเมิดหรือถูกตอบโต้จากประเทศที่เวียดนามส่งออกสินค้าไป จำเป็นต้องพัฒนาแผนเพื่อตอบสนองเชิงรุก

อุตสาหกรรมยานยนต์.jpg
กระทรวงการคลังเสนอรัฐบาลพิจารณาลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ ภาพ : ฮวง ฮา

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงการคลังกล่าวว่า ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการลงวันที่ 26 เมษายน 2567 และหนังสือแจ้งรัฐบาลเลขที่ 121/TTr-BTC ลงวันที่ 31 พฤษภาคม 2567 กระทรวงการคลังรายงานต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีโดยละเอียดเกี่ยวกับการดำเนินนโยบายลดอัตราการจัดเก็บภาษีสรรพสามิต 50% สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานนี้ได้ประเมินผลกระทบของการลดอัตราการจัดเก็บ LPTB 50% สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ การละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ และเสนอทางเลือก 2 ประการ:

ตัวเลือกที่ 1: พิจารณาไม่ลดอัตราการจัดเก็บ LPTB สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ

ทางเลือกที่ 2: ลดการจัดเก็บ LPTB สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศร้อยละ 50 เป็นเวลา 6 เดือน

จากการวิเคราะห์ข้อดีข้อเสียของแต่ละทางเลือก กระทรวงการคลังเสนอให้รัฐบาลดำเนินการทางเลือกที่ 1

อย่างไรก็ตาม ในประกาศเลขที่ 264/TB-VPCP ลงวันที่ 19 มิถุนายน 2567 รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ได้แสดงความเห็นว่า ความเห็นส่วนใหญ่ในการประชุมเห็นพ้องที่จะส่งระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลเกี่ยวกับการลดอัตราภาษีศุลกากรสำหรับยานยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศตามมติเลขที่ 44/NQ-CP และให้พัฒนาพระราชกฤษฎีกาตามลำดับขั้นตอนเพื่อให้มั่นใจว่านโยบายจะมีความก้าวหน้าและมีประสิทธิผลยิ่งขึ้น

กระทรวงการคลังได้รับทราบความเห็นที่ถูกต้องในการประชุมอย่างครบถ้วนแล้ว จัดทำเอกสารประกอบ พ.ร.ก.อัตราการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตยานยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยได้ระบุให้เพิ่มเติมเนื้อหาการวิเคราะห์และประเมินผลกระทบให้ครบถ้วน สมบูรณ์ และสอดคล้องกัน (ผลกระทบต่อรายรับงบประมาณแผ่นดิน ผลกระทบต่อการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของรัฐวิสาหกิจ ระดับการละเมิดพันธกรณี ความเป็นไปได้ของการร้องเรียนและฟ้องร้อง) และรายงานต่อรัฐบาลในเดือนมิถุนายน 2567

โดยปฏิบัติตามแนวทางของรองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ในประกาศข้างต้น กระทรวงการคลังได้จัดทำร่างพระราชกฤษฎีกาขึ้นตามแนวทางในมติที่ 44/NQ-CP ของรัฐบาล

อย่างไรก็ตาม เพื่อตอบสนองต่อการละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศตามที่กระทรวงต่างๆ กล่าวถึง กระทรวงการคลังได้ส่งเรื่องให้รัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนและพัฒนาแผนตอบสนองในกรณีที่เวียดนามถูกฟ้องร้องเพราะละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ

ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ : กังวลเรื่องการละเมิดพันธกรณี และการสวนกระแส . เสนอให้ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ต่อไป 50% แต่กระทรวงการคลังกังวลว่าจะละเมิดพันธกรณีระหว่างประเทศ นอกจากนี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การส่งเสริมการบริโภคยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลกำลังขัดต่อแนวโน้ม Net Zero