กระทรวงคมนาคมสนับสนุนเดียนเบียนสร้างทางด่วนซอนลา-เดียนเบียน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวในการประชุม

รายงานผลลัพธ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการป้องกันประเทศและความมั่นคงของจังหวัดใน 6 เดือนแรกของปี 2567 ผู้นำจังหวัดเดียนเบียนเสนอเนื้อหาหลายประการเกี่ยวกับภาคการขนส่งในพื้นที่ต่อรัฐมนตรีและคณะทำงาน

ในส่วนของโครงการก่อสร้างทางด่วนด่านชายแดนซอนลา-เดียนเบียน-เตยตรัง ระยะที่ 1 นั้น ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแผนเส้นทางด้วย พิจารณาทบทวนและรายงานให้ภาครัฐพิจารณาอนุมัติให้โครงการสามารถลงทุนตามสัญญาประเภท ธปท. ได้ รายงานต่อรัฐบาลและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อขออนุมัติให้รวมโครงการเข้าไว้ในรายชื่อโครงการในภาคผนวก ๑ ของมติ ๑๐๖/๒๕๖๖/๒๕๖๖ ของรัฐสภา ลงวันที่ ๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๖๖ เกี่ยวกับโครงการนำร่องนโยบายเฉพาะบางประการเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างถนน (สัดส่วนทุนของรัฐที่เข้าร่วมในโครงการลงทุนรวมไม่เกินร้อยละ ๗๐) พร้อมเสนอหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่สนับสนุนให้ทุนของรัฐเข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินงานโครงการโดยใช้ทุนงบประมาณกลาง โดยแผนงานมีดังนี้ ขอบเขตและขนาดการลงทุน 39 กม. โครงการอุโมงค์ จำนวน 2 โครงการ (ระยะทาง 2.8 กม.); โครงการสะพานระยะทาง 7.4 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 11,556 พันล้านดอง แผนการเงินเบื้องต้น รัฐบาลมีส่วนร่วมประมาณ 8,089 พันล้านดอง (70%) นักลงทุนระดมเงิน 3,467 พันล้านดอง ระยะเวลาคืนทุนประมาณ 27 ปี โดยจังหวัดเดียนเบียนมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหากองทุนชดเชย สนับสนุนการเคลียร์พื้นที่และจัดสรรที่อยู่ใหม่

จังหวัดเดียนเบียนเสนอให้กระทรวงคมนาคมใส่ใจ พิจารณา และลงทุนในโครงการอื่นๆ อีกหลายประการ เช่น โครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 279 และ 4H ที่เชื่อมต่อภาคเหนือของลาวและจีน ลงทุนซ่อมแซมและขยายทางหลวงหมายเลข 279 เลี่ยงเมืองตวนเกียว (อำเภอตวนเกียว) ลงทุนในโครงการทางหลวงหมายเลข 279 ช่วงตวนเกียว-ตานเอียน ลายเจา ข้อเสนอการลงทุนด้านถนนและสะพาน: แยกห้วยหลง - เมืองตัวจั่ว - ซาเน - ห่วยโซ - เปรังกี - ซงดา - น้ำลอด, น้ำฮัน - น้ำเก่วย - ศูนย์กลางชุมชน Can Co - หนองเหว - ซอเล้ง - เมืองซินโฮ

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Tran Quoc Cuong กล่าวในการประชุม

ในด้านการจราจรทางอากาศ กระทรวงคมนาคมสนับสนุนและให้คำแนะนำจังหวัดในการดำเนินการเส้นทางการบินใหม่และเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังท่าอากาศยานเดียนเบียน พร้อมกันนี้ประสานงานกับกระทรวงกลาโหมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อออกใบอนุญาตบินระหว่างประเทศให้เป็นไปตามกฎหมาย ในส่วนของการขนส่งระหว่างประเทศ ขอแนะนำให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมหารือกับฝ่ายจีนเพื่ออนุมัติการขยายเส้นทางขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศปกติจากด่านชายแดนหม่าลู่ถัง (ลายเจิว เวียดนาม) – คิมถุยฮา (เขตคิมบิ่ญ จีน) มายังตัวเมือง เดียนเบียนฟู

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Tran Quoc Cuong เน้นย้ำว่า ด้วยลักษณะเฉพาะของจังหวัดที่เป็นภูเขาและมีสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบาก ทรัพยากรการลงทุนมีจำกัด โดยเส้นทางจราจรระหว่างจังหวัดและระหว่างอำเภอหลักๆ ที่ได้รับการลงทุนไปแล้วส่วนใหญ่เป็นถนนภูเขาระดับต่ำซึ่งเกิดความล่าช้าและยังไม่ได้รับการประสานงานกัน ดังนั้น ความต้องการลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งจึงมีมากและเร่งด่วน โดยเฉพาะโครงการทางด่วนด่านชายแดนซอนลา-เดียนเบียน-เตยตรัง เพื่อเป็นแนวทางส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดหวังว่ากระทรวงคมนาคมและกลุ่มบริษัทดิโอคาจะศึกษาและนำกฎระเบียบมาใช้ในการดำเนินโครงการ จังหวัดเดียนเบียนตั้งใจที่จะอุทิศทรัพยากรเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang เปิดเผยถึงความยากลำบากและความท้าทายที่จังหวัดต้องเผชิญ เช่น การดึงดูดการลงทุนกำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย รายได้งบประมาณต่ำ; โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังคงมีจำกัด ภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็นภูเขา ทำให้ยากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจสินค้าโภคภัณฑ์ ขนาดเศรษฐกิจขนาดเล็ก; สถานการณ์การซื้อ การขาย และการขนส่งยาเสพติดอย่างผิดกฎหมายยังคงมีความซับซ้อน รัฐมนตรีแนะนำว่าในอนาคตจังหวัดจะต้องใช้ศักยภาพของตัวเองให้เต็มที่ ส่งเสริมเศรษฐกิจ ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน รวมไปถึงประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง ส่งเสริมศักยภาพโบราณสถานสนามรบเดียนเบียนฟูโดยเฉพาะ ส่งเสริมอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมของชาติ ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของสนามบิน สภาพอากาศและดินที่เอื้ออำนวยต่อการปลูกมะคาเดเมียและไม้ผล ศักยภาพด้านการพัฒนาการท่องเที่ยวและการบริโภคสินค้า ในการพัฒนาด่านชายแดนอาปาไชย มุ่งเน้นดึงดูดการลงทุนด้านบริการด้านการท่องเที่ยว สนใจสร้างเขตเศรษฐกิจกลางคืน; เน้นพัฒนาพลังงานลม โครงการพลังงานน้ำกำลังดำเนินการ

ตัวแทนกลุ่มบริษัทเดโอคา แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการทางด่วนสายซอนลา - เดียนเบียน - เตยตรัง

ส่วนโครงการทางด่วน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เห็นด้วยกับข้อเสนอแนะและข้อเสนอของจังหวัดเดียนเบียน เรื่องเส้นทาง ประเภทสัญญาในรูปแบบ BOT และแผนการเงิน โดยมีรัฐบาลมีส่วนร่วมประมาณร้อยละ 70 อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องศึกษาการลดการลงทุนทั้งหมดเพื่อให้เกิดการประหยัดและประสิทธิภาพของโครงการ การวิจัยลดระยะเวลาคืนทุนลงนานเกินไปถึง 27 ปี เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2570 อย่างช้าที่สุด กระทรวงคมนาคมสนับสนุนและอำนวยความสะดวกในการจัดทำขั้นตอนการดำเนินการในระดับส่วนกลาง เพื่อให้หน่วยงานท้องถิ่นสามารถนำไปปฏิบัติได้เร็ว ๆ นี้ สำหรับโครงการอื่นๆ รัฐมนตรีว่าการฯ รับทราบ เห็นด้วย และมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและชี้แนะท้องถิ่นในการดำเนินงาน

เนื่องในโอกาสครบรอบ 77 ปีวันทหารผ่านศึกและวีรชน รัฐมนตรีเหงียน วัน ทั้งและคณะผู้แทนกระทรวงคมนาคมได้ถวายธูปเทียนเพื่อแสดงความอาลัยแก่วีรชน ณ สุสานทหารผ่านศึก (ตำบลซัมมุน อำเภอเดียนเบียน)

ที่มา: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216865/bo-gtvt-ung-ho-dien-bien-lam-cao-toc-son-la---dien-bien---cua-khau-tay-trang