กระทรวงคมนาคม เสนอขยายกลไกพิเศษวัสดุโครงการทางด่วน 4 โครงการ

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี เรื่อง การพิจารณาและสรุปร่างมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เรื่อง นำร่องนโยบายเฉพาะด้านการลงทุนก่อสร้างถนนจำนวนหนึ่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณารายงานต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาให้มีการรวมโครงการ 4 โครงการ ได้แก่ การก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2564-2568) ทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang และทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau ไว้ในรายชื่อโครงการที่ต้องมีนโยบายพิเศษเกี่ยวกับการใช้ประโยชน์จากเหมืองแร่เพื่อผลิตวัสดุก่อสร้างทั่วไป

ตามมติที่ 43/2022/QH15 ลงวันที่ 11 มกราคม 2022 ของรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการคลังและการเงินเพื่อสนับสนุนโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นโยบายพิเศษเกี่ยวกับการขุดแร่จะถูกนำมาใช้ในปี 2022 และ 2023

ในระหว่างกระบวนการดำเนินการมีความเข้าใจและมุมมองที่ไม่สอดคล้องกันมากมาย รัฐบาล นายกรัฐมนตรี กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น จะต้องคอยชี้แนะ กำกับดูแล และสนับสนุนนักลงทุนและผู้รับเหมางานก่อสร้างในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการนำแร่ธาตุมาใช้เป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไปอย่างต่อเนื่อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ต้องมีการออกคำสั่งเพื่อปฏิบัติตามนโยบายเฉพาะข้างต้นนี้ นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมโครงการโดยตรงหลายครั้ง ทำงานร่วมกับท้องถิ่น และออกหนังสือขอร้องให้ท้องถิ่นเน้นแก้ไขปัญหาเรื่องวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างโครงการให้มากขึ้น

กิจกรรม - กระทรวงคมนาคม เสนอขยายกลไกพิเศษวัสดุโครงการทางด่วน 4 โครงการ — โครงการ 4 โครงการที่เสนอให้ใช้กลไกพิเศษเพื่อการใช้ประโยชน์ด้านวัสดุ ได้แก่ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2, ทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, ทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang และทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau

อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงแหล่งที่มาของวัตถุดิบไม่ได้มาจากท้องถิ่นอย่างเพียงพอและจำเป็นต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม ดังนั้นเวลา 1 เดือนจึงไม่เพียงพอสำหรับการดำเนินการอนุมัติเหมืองที่เหลือให้เสร็จสิ้น

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมได้มอบอำนาจให้รัฐบาลรายงานต่อคณะกรรมการเศรษฐกิจของรัฐสภาและกระทรวงการวางแผนและการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขอแนะนำให้รัฐสภาอนุมัติการขยายระยะเวลาการดำเนินการกลไกพิเศษว่าด้วยการขุดแร่เพื่อผลิตวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง จำนวน 4 โครงการ จนถึงสิ้นปี 2567 หรือจนกว่าโครงการภายใต้แผนฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมจะแล้วเสร็จ

ภายหลังจากที่ได้รับและแก้ไขข้อคิดเห็นแล้ว กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาสั่งให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนศึกษาและรวมเนื้อหาที่เสนอข้างต้นไว้ในร่างมติว่าด้วยการนำร่องนโยบายเฉพาะด้านการลงทุนก่อสร้างถนนจำนวนหนึ่ง ซึ่งรัฐบาลกำลังรายงานต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและ อนุมัติ

แหล่งที่มา