สถานีขนส่งผู้โดยสารที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในประเทศ...เงียบเหงา

สถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่มีพื้นที่กว่า 16 ไร่ ถือเป็นสถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ พร้อมอุปกรณ์ที่ทันสมัย อย่างไรก็ตาม หลังจากดำเนินการมา 3 ปี จำนวนรถยนต์และผู้โดยสารยังไม่ถึงเป้าหมายที่ตั้งไว้

ในเดือนตุลาคม จำนวนรถบัสที่ออกจากสถานีมี 170 คันต่อวัน โดยมีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 2,200 คน ตัวแทนสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่กล่าวว่าปริมาณการเดินรถปัจจุบันอยู่ที่เพียง 35% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนย้ายสถานีในระยะที่ 2

ผู้สื่อข่าว เมืองดานตรี รายงานเมื่อเช้าวันที่ 24 ตุลาคม ว่าจำนวนผู้โดยสารที่มาและออกเดินทางที่สถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดงแห่งใหม่นั้นมีน้อย

อาคารสถานีขนส่งกลางมีชั้นล่าง 4 ชั้นและชั้นใต้ดิน 2 ชั้น พื้นที่ก่อสร้างรวมประมาณ 50,000 ตร.ม. บริเวณเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วเป็นแบบทันสมัย ​​ออกแบบสวยงามแต่ค่อนข้างเงียบเหงา

จากที่จอดรถผู้โดยสารจะต้องย้ายไปที่ชั้นล่างเพื่อซื้อตั๋วโดยใช้บันไดเลื่อน บริเวณชั้นล่างของล็อบบี้สถานีขนส่งสายตะวันออกใหม่ มีบันไดเลื่อนสำหรับผู้โดยสารขึ้นไปชั้น 2, 3 และ 4 จำนวน 2 ตัว

มีการติดตั้งแถวที่นั่งแข็งและเก้าอี้บุผ้าไว้ในล็อบบี้สถานีสำหรับผู้โดยสารที่รอเวลาขึ้นเครื่อง จากนี้ผู้โดยสารสามารถเคลื่อนตัวไปยังรถที่รออยู่บริเวณนอกประตูกระจกได้อย่างสะดวก

บริเวณชั้นล่างเป็นโรงอาหารพร้อมโต๊ะเก้าอี้จำหน่ายอาหาร เครื่องดื่ม ยา... ไว้บริการผู้โดยสารเมื่อมาถึงสถานีขนส่ง อย่างไรก็ตาม บริการเหล่านี้ก็อยู่ในช่วงขาลงเช่นกัน

บริเวณล็อบบี้ชั้นล่างของสถานีขนส่งมีตู้จำหน่ายตั๋วว่างเปล่าจากผู้โดยสาร โดยบางส่วนถูกปิดและล็อคไว้

ตามที่ผู้โดยสารจำนวนมากกล่าวไว้ สถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่ทันสมัยและกว้างขวางกว่าสถานีเดิม อย่างไรก็ตามเนื่องจากระยะทางจากใจกลางเมืองทำให้ต้องใช้เวลาเดินทางมากขึ้นและค่าใช้จ่ายในการเดินทางก็สูงขึ้น

นางสาวเหงียน ทิ ฮ่อง (อายุ 62 ปี อาศัยอยู่ในอำเภอบิ่ญถัน) กล่าวว่า เธอและสามียังคงมีนิสัยนั่งรถบัสไปที่สถานีขนส่งเมียนดงแห่งใหม่เพื่อซื้อตั๋วไปญาจางเพื่อไปเยี่ยมครอบครัว

“ถึงแม้จะมีบริษัทขนส่งหลายเจ้ามารับเราที่บ้าน แต่ฉันกับสามีก็ยังมีนิสัยชอบนั่งรถบัสมาที่นี่เพื่อซื้อตั๋วกลับบ้าน แม้จะเหนื่อยนิดหน่อยแต่ก็ปลอดภัยและได้รับบริการที่ดี” นางหงกล่าว

พื้นที่จอดรถมีการออกแบบที่ทันสมัยและแบ่งพื้นที่อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตามจำนวนรถที่จอดที่นี่มีน้อยมาก

ตรงกันข้ามกับบรรยากาศที่น่าหดหู่ภายใน ภายนอกสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ รถประจำทางผิดกฎหมายและสถานีขนส่งกลับให้บริการค่อนข้างพลุกพล่าน

ผู้แทนสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ เปิดเผยว่า สาเหตุที่จำนวนรถและผู้โดยสารไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง เป็นเพราะโครงสร้างพื้นฐานรอบสถานีขนส่งยังไม่เสร็จสมบูรณ์ การเชื่อมต่อการจราจรหน้าสถานียังไม่สะดวก และสะพานลอยยังไม่เปิดใช้งาน...

สาเหตุหลักที่น่าสังเกตคือมียานพาหนะจำนวนมากเข้าสู่ตัวเมืองอย่างผิดกฎหมาย ทำให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม ดังนั้นแม้ว่าธุรกิจบางส่วนได้ย้ายไปยังท่าเรือใหม่แล้วแต่ก็ไม่มีประสิทธิภาพ แต่ก็ต้อง “มองหาทางออกอื่นเพื่อสร้างรายได้”

ด้านหน้าสถานีขนส่งสายตะวันออกใหม่คือสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถั่น-เสวี่ยเตียน โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 ดำเนินการไปแล้วกว่า 96.5% ของปริมาณงาน คาดว่าจะสามารถเริ่มเดินรถเชิงพาณิชย์ได้ภายในเดือน ก.ค. 67 ซึ่งเป็นระบบขนส่งผู้โดยสารมวลชนประเภทหนึ่ง คาดว่าจะอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารที่เดินทางไปกลับระหว่างสถานีขนส่ง

แหล่งที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ben-xe-lon-va-hien-dai-nhat-nuoc-vang-khach-20231024230244587.htm