Работа с подрядчиками, задерживающими строительство скоростной автомагистрали Дьенчау

В документе, направленном Совету по управлению проектом 6 и акционерной компании Phuc Thanh Hung, Министерство транспорта подчеркнуло, что скоростная автомагистраль Дьенчау - Байво является важным национальным проектом. На 8-м заседании Государственного руководящего комитета премьер-министр Фам Минь Чинь постановил, что проект должен быть завершен до 30 апреля 2024 года.

Xử lý nhà thầu chậm trễ thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — Строительство проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, фаза 1

Однако, согласно отчету Совета по управлению проектом 6 и Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта), ход реализации проекта не соответствует установленному плану. На данный момент сумма достигла лишь 5 720,40 млрд донгов, что эквивалентно 66,55% от стоимости контракта.

В настоящее время срок реализации проекта составляет всего около 4 месяцев, при остаточной стоимости около 2 660 млрд донгов (без учета 214,65 млрд донгов на создание интеллектуальной системы управления дорожным движением), среднемесячная стоимость проекта должна составить 665 млрд донгов (что эквивалентно 7,74% от стоимости контракта).

Министерство транспорта требует от подрядчиков сконцентрировать больше ресурсов, чем в 2023 году, примерно в 2,12 раза больше, чтобы иметь возможность обеспечить ход реализации проекта. В частности, оставшийся объем производства компании Hoa Hiep Company Limited составляет 1 291/2 660 млрд донгов, что составляет 48,53% от оставшегося объема строительства проекта.

Министерство транспорта подвергло проектное предприятие жесткой критике за то, что оно не дало подрядчикам решительных указаний по выполнению критически важных пунктов для обеспечения общего хода реализации проекта. Медленная разработка планов по реализации элементов завершения, таких как: фундамент, дорожное покрытие, безопасность дорожного движения, пункты взимания платы...

В частности, проект продвигается медленно, но нет решения или плана непрерывного строительства, который мог бы компенсировать задержку; Непринятие мер по упреждающему решению проблем, связанных с расчисткой территории и корректировкой проекта, возникающих в соответствии с положениями договора.

Инвесторам и проектным предприятиям необходимо рассмотреть вопрос о передаче рабочей нагрузки или расторжении контрактов со строительными организациями, которые не справляются с темпами строительства скоростной автомагистрали Дьенчау - Байво.

В частности, срочно примите меры в соответствии с положениями контракта в отношении подрядчиков (Hoa Hiep, Thai Yen, 456 и Vina2), которые медленно ведут строительство и не концентрируют ресурсы решительно для оперативного преодоления хода выполнения задержанных объектов.

Кроме того, консорциум инвесторов должен пересмотреть каждую кадровую позицию проектного предприятия, рассмотреть корректировки и замены для повышения эффективности управленческого потенциала и соблюдения требований к качеству и прогрессу проекта.

Строительным подрядчикам необходимо сосредоточить ресурсы, увеличить количество оборудования, человеческих ресурсов, расходных материалов и принадлежностей для ускорения выполнения критически важных элементов проекта. Приоритет отдается завершению строительства путепроводов (N2, N5, QL48E, QL8A) для обеспечения движения транспорта.

Завершить оставшиеся 3,6 км работ по возведению насыпи, вырыть дорожное полотно на холме Суан Дуонг, дорожное полотно между мостами Тхан Ву 1 и Тхан Ву 2, не мешая ходу других строительных работ на других объектах.

Проект скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот протяженностью 49,3 км имеет общий объем инвестиций в размере 11 157,82 млрд донгов в рамках государственно-частного партнерства; строительство начнется в мае 2021 года и должно быть завершено в мае 2024 года.

Ссылка на источник