Тенденция летающих такси в Китае

Xpeng демонстрирует автономные летательные аппараты в провинции Хунань (Китай). Фото: Синьхуэ .

Китайские компании готовятся изменить будущее транспорта, делая ставку на летающие автомобили и беспилотные такси, поскольку конкуренция на внутреннем рынке электромобилей (ЭМ) усиливается.

По данным SCMP , производитель электромобилей премиум-класса Xpeng в этом году инвестирует 3 млрд юаней ( 413 млн долларов США ) в свой бизнес по производству электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн считает, что в ближайшие два десятилетия индустрия летающих автомобилей станет более масштабной, чем электромобили.

«Хотя количество низколетящих самолетов составляет всего около 3–5% от текущих продаж автомобилей, на их долю приходится 20% при учете общего дохода от продаж», — сказал г-н Хэ на форуме China EV100 29 марта.

По словам г-на Хэ, компания строит новый завод в Гуанчжоу и планирует выйти на годовую производственную мощность в 10 000 самолетов после ввода предприятия в эксплуатацию в 2026 году.

По данным исследовательской компании Rho Motion, в 2024 году в Китае было продано 11 миллионов электромобилей, что на 40% больше, чем в 2023 году. Это составляет 65% от общего объема продаж электромобилей в мире.

Однако, по мнению аналитиков Fitch, из-за высоких показателей проникновения в Китае рост продаж новых электромобилей может замедлиться до 15–20% в этом году. При этом ожидается, что главным конкурентным преимуществом производителей станут именно «умные» функции, а не внешний вид, как раньше.

Большинство компаний возлагают надежды на беспилотные автомобили с целью увеличения продаж, поскольку они конкурируют с функцией полностью автономного вождения (FSD) от Tesla. Компания BYD, крупнейший в мире производитель гибридных и полностью электрических автомобилей, в феврале анонсировала собственную систему беспилотного вождения God's Eye. Технология будет установлена ​​на транспортных средствах компании без дополнительных затрат.

Ранее компания Xpeng заявляла, что помимо летающих автомобилей к концу 2026 года начнет массовое производство человекоподобных роботов для потребительского рынка. Тем временем BYD запустила систему поддержки дронов, чтобы предоставить потребителям более продвинутые функции.

Дэн Чэнхао, вице-президент Chongqing Changan Automobile, заявил, что этот год станет «годом технологий интеллектуального вождения». Однако системы пока не обеспечивают безопасность в автоматическом режиме, а все еще требуют частичной поддержки со стороны водителя.

Источник: https://znews.vn/cong-ty-trung-quoc-mo-rong-dau-tu-vao-phuong-tien-moi-post1542286.html