Застряв в правилах, Хошимин не может взимать плату за пользование тротуарами

Город взимает плату за пользование тротуарами и дорогами с января, но из-за некоторых правил, касающихся методов эксплуатации и процедур лицензирования, он не смог ее внедрить.

Информация была изложена Народным комитетом города Хошимин в официальном сообщении, недавно направленном в Министерство финансов и Министерство транспорта относительно внедрения сбора платы за временное использование дорог и тротуаров в этом районе. В настоящее время в некоторых центральных районах составлен список дорог с широкими тротуарами, отремонтированными и размеченными линиями для подготовки к взиманию платы.

По данным городского правительства, дороги и тротуары являются объектами транспортной инфраструктуры, однако порядок их эксплуатации и временного использования не урегулирован Законом об управлении и использовании публичных активов и Постановлением правительства 33/2019 . В этом случае министерствам транспорта и финансов необходимо скоординировать свои действия с соответствующими сторонами для разработки плана эксплуатации и представления его на рассмотрение премьер-министра.

Тротуар на улице Нгуен Трай, район 1, размечен и подготовлен для самостоятельной парковки, декабрь 2023 г. Фото: Джиа Минь — Тротуар на улице Нгуен Трай, район 1, размечен и подготовлен для самостоятельной парковки, декабрь 2023 г. Фото: *Джиа Минь*

Кроме того, по данным Народного комитета города Хошимин, спрос на временную эксплуатацию и разрешения на использование дорог и тротуаров в этом районе в основном исходит от частных лиц и домохозяйств. Поэтому город хотел бы получить разъяснения относительно того, должно ли назначенное подразделение управления подготовить проект эксплуатации и представить его в компетентный орган для утверждения перед выдачей лицензии.

Ранее Народный совет города ввел плату за каждый случай использования тротуаров и дорог в этом районе, которая вступит в силу с начала 2024 года. Случаи, когда разрешено использовать часть дороги и тротуара и платить плату, включают: организацию культурных мероприятий (спортивных состязаний, парадов, фестивалей) и парковок, обслуживающих культурные мероприятия; точка обслуживания бизнеса, купля-продажа товаров; парковка с платой за обслуживание; пункт перевалки отходов городского экологического санитарн...

Размер сбора, взимаемого городом, рассчитывается на основе средней цены на землю в пяти районах, в центральной части города он будет выше, чем в пригородах. При этом минимальная стоимость парковки составляет 50 000 донгов, максимальная — 350 000 донгов/м2 в месяц. Другие виды деятельности обойдутся в 20 000–100 000 донгов/м2.

Согласно рекомендациям Департамента транспорта, ширина тротуаров для частичного использования должна быть не менее 3 метров, из которых 1,5 метра предназначены для пешеходов. Что касается проезжей части, то после оставления не менее двух полос для автомобилей в одном направлении оставшаяся часть, при наличии соответствующих условий, может использоваться для деятельности, не связанной с движением транспорта.

Джиа Минх

Ссылка на источник