Почему Министерство сельского хозяйства его не приняло?

После того, как провинция Куангнгай распорядилась передать рыболовецкий порт на реке Трабонг Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов для приема, управления, эксплуатации и эксплуатации. Однако Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов провинции Куангнгай пока не смог его принять.

5 ноября Народный комитет провинции Куангнгай сообщил, что заместитель председателя Народного комитета провинции Чан Фуок Хиен подписал официальное распоряжение, предписывающее соответствующим департаментам и отделениям руководить процедурами Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов по завершению процедур по приему в управление и эксплуатацию рыболовного порта на реке Трабонг.

Многие процедуры, связанные с землей и другими вопросами, неясны, поэтому Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов Куангнгая не может принять рыболовецкий порт Трабонг.

Соответственно, г-н Хиен поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды координировать работу с Народным комитетом района Биньшон для поиска решений, направить Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов, Совет по управлению экономической зоной Дунгкуат и промышленные парки Куангнгай для реализации положений в соответствии с правилами, рекомендовать Народному комитету провинции рассмотреть и принять решение по положениям в соответствии с его полномочиями, связанными с проектом рыболовной пристани на реке Трабонг.

Ранее Народный комитет провинции Куангнгай издал Уведомление 459 и соответствующее решение о передаче проекта причала на реке Трабонг Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов этой провинции для принятия, управления и эксплуатации. Но до сих пор этот отдел не может принять.

По данным источника газеты Giao Thong, причина в том, что неясны процедуры землепользования для этого проекта. Для того чтобы Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов получил рыболовецкий порт, инвестор, Совет по управлению экономической зоной Дунг Кват и промышленные парки Куанг Нгай, должны завершить процедуры по передаче земли департаменту. Однако до сих пор процедура так и не была реализована.

В то же время текущее состояние проекта после 12 лет простоя ухудшилось, многие предметы повреждены. Глубина якорной стоянки во время отлива составляет всего около 40 см. Площадь водной поверхности для одновременной стоянки десятков, а то и сотен судов не гарантирована, в настоящее время отсутствуют склады, пункты сортировки рыбы...

Эксплуатация рыболовецкого порта требует затрат около 100 млрд донгов на дноуглубительные работы, разрушение рифов для расчистки канала для швартовки судов у причала и инвестиции в другие статьи расходов, чтобы соответствовать критериям порта типа 3, предусмотренным в Законе о рыболовстве.

Ранее газета Giao thong опубликовала статью «Куанг Нгай: напрасная трата почти 200 миллиардов донгов на строительство и последующее закрытие рыболовного порта», в которой отражена текущая ситуация в рыболовном порту реки Трабонг с инвестиционным капиталом около 185 миллиардов донгов, где построено множество крупных объектов. Однако спустя более десяти лет после завершения этот проект не получил ни одного дня, когда рыболовные суда вставали на якорь и продавали рыбу, поскольку порт не имеет собственной акватории.

Отсутствие гарантии на территорию порта; Необеспечение глубины фарватера и акватории перед причалом для входа и выхода рыболовных судов длиной 15 м и более; Грузы с морепродуктами через порт не пропускаются...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vu-cang-ca-gan-200-ty-xay-xong-bo-do-vi-sao-so-nong-nghiep-chua-tiep-nhan-192241105173536687.htm