Надзор за правительством и министерствами
Днем 12 сентября на 26-й сессии Постоянная комиссия Национальной ассамблеи дала заключения по проекту Плана надзора и обзору доклада Делегации по надзору Постоянной комиссии Национальной ассамблеи по теме «Реализация политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения с 2009 года до конца 2023 года».
Представляя проект отчета по Плану мониторинга и Плану отчета, председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности Ле Тан Той, заместитель главы Постоянного комитета Делегации по мониторингу, сказал, что целью мониторинга является объективная и всесторонняя оценка ответственности правительства по руководству и поручению министерствам, ведомствам и местным органам власти реализации политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения с 2009 года до конца 2023 года;
Работа по разработке, изданию директивных документов, внедрению политик и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения (ППБДД); Уточнить достигнутые результаты, имеющиеся проблемы, ограничения, трудности, препятствия, причины (объективные, субъективные) имеющихся проблем и ограничений в организации реализации и координации при реализации политики и законов по обеспечению безопасности дорожного движения.
Председатель Комитета национальной обороны и безопасности Ле Тан Той.
Разъяснение ролей и обязанностей организаций, отдельных лиц, руководителей учреждений и подразделений, а также законопослушности всех уровней и секторов при реализации политики и законов по обеспечению безопасности дорожного движения. Извлечь уроки для повышения эффективности реализации политики и законов по обеспечению безопасности дорожного движения;
Выявлять, решать или рекомендовать компетентным органам преодолевать существующие проблемы и ограничения; Корректировать и решать проблемы в ходе внедрения; Предложить решения по совершенствованию механизмов, политик и законов для повышения эффективности и результативности реализации, улучшения качества и результативности работы по обеспечению безопасности дорожного движения на следующем этапе.
Объем надзора за реализацией политики и законов по обеспечению безопасности дорожного движения на всей территории страны. Содержание надзора сосредоточено на конкретизации политики партии, Конституции и законов государства по обеспечению безопасности дорожного движения и мероприятий, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения (с упором на положения по обеспечению безопасности дорожного движения, инвестиционную политику в сфере дорожного движения, Закон о дорожном движении, Закон о железных дорогах, Закон о внутренних водных путях, Закон о гражданской авиации Вьетнама, Морской кодекс Вьетнама и другие соответствующие правовые документы).
Издание и реализация нормативно-правовых актов по обеспечению безопасности дорожного движения; Пересмотреть правовые нормы по безопасности дорожного движения, уделив особое внимание подзаконным актам правительства и министерств; Достижения, ограничения, трудности и предложения, рекомендации по изменению и дополнению политик и законов по обеспечению безопасности дорожного движения.
Текущее состояние управления, направления, координации и реализации деятельности Правительства, министерств, ведомств, организаций, подразделений, предприятий и отдельных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения; пропаганда, распространение и обучение политике и законам по безопасности дорожного движения; Ситуация с правонарушениями, проверка, рассмотрение и пресечение нарушений безопасности дорожного движения; Координация действий министерств и органов местного самоуправления по обеспечению безопасности дорожного движения; международное сотрудничество в области безопасности дорожного движения; бюджетные средства на обеспечение безопасности дорожного движения; обязанности соответствующих групп и отдельных лиц.
Рассмотреть и оценить результаты реализации политики и законов по обеспечению безопасности дорожного движения; сосредоточиться на прояснении ограничений, недостатков, трудностей и проблем; Выявить причины ограничений, недостатков, трудностей и проблем и предложить решения и рекомендации по повышению эффективности работы по обеспечению безопасности дорожного движения в ближайшее время.
Субъектом надзора является Правительство; Министерство транспорта, Министерство общественной безопасности, Министерство национальной обороны, Министерство здравоохранения, Министерство финансов, Министерство информации и коммуникаций, Министерство образования и профессиональной подготовки, Министерство юстиции, Министерство строительства, Министерство планирования и инвестиций; ключевыми из которых являются Министерство общественной безопасности, Министерство транспорта, Министерство национальной обороны и Министерство юстиции.
Народные комитеты провинций и городов центрального подчинения, включая 12 населенных пунктов, куда приезжала для работы Рабочая группа; Проведение обследования в ряде профильных учреждений, организаций, подразделений, предприятий, ряде предприятий внутреннего водного и морского транспорта; некоторые таксомоторные компании; некоторые общеобразовательные школы...
Фокус на секторе автомобильного транспорта
Подтвердив, что данная тема мониторинга связана со здоровьем, жизнью и имуществом, председатель Социального комитета Национальной ассамблеи Нгуен Туи Ань подчеркнула, что мероприятия по мониторингу должны проводиться тщательно и удовлетворительно, давая рекомендации по институциональному совершенствованию и дополнению политики и законов в будущем.
Согласно Плану, мониторинговые мероприятия, проводимые в пяти транспортных секторах, позволят получить комплексную картину, которая является важными данными для принятия общих решений. Однако в ограниченном контексте, особенно на 6-й сессии, правительство представило в Национальное собрание для комментариев два законопроекта: проект Закона о дорогах и проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения.
Председатель Социального комитета Национальной ассамблеи Нгуен Туи Ань выступает на заседании.
Поэтому г-жа Туи Ань предложила, чтобы краткосрочная цель мониторинга была сосредоточена на секторе дорожного движения — секторе с множеством потенциальных рисков. После этого помогите депутатам Национальной ассамблеи и ее учреждениям получить мнения для рассмотрения и внести вклад в совершенствование законопроекта.
Она предложила скорректировать план внедрения мониторинга: вместо того, чтобы осуществлять мониторинг одновременно, следует сосредоточиться на раннем и скользящем мониторинге сектора дорожного движения и завершить его к апрелю 2024 года, чтобы он напрямую соответствовал двум законопроектам: «Об автомобильных дорогах» и «О порядке и безопасности дорожного движения».
Данная корректировка не повлияет на план мониторинга других транспортных секторов, который будет реализован и завершен позднее, а также представлен Постоянному комитету Национальной ассамблеи в сентябре 2024 года.
Г-жа Туи Ань считает, что этот план позволит как быстро достичь непосредственной цели разработки двух законопроектов, так и достичь долгосрочной цели — увидеть общую картину и найти решения для следующего этапа.
Выступая на сессии, генеральный секретарь Национальной ассамблеи и глава канцелярии Национальной ассамблеи Буй Ван Куонг заявил, что в соответствии с Программой разработки законов и постановлений на 2024 год на 7-й сессии в мае 2024 года Национальная ассамблея представит на утверждение 9 законов и 1 резолюцию, включая Закон о дорогах и Закон о порядке и безопасности дорожного движения.
Поэтому группе мониторинга необходимо рассмотреть ход реализации мероприятий по мониторингу в подходящем подробном плане. Возможно сдвинуть некоторые сроки по сравнению с проектом плана, чтобы первоначальные результаты мониторинга могли в определенной степени способствовать принятию двух законопроектов .
Источник
Комментарий (0)