Зарядные станции определяют целесообразность перехода на электромобили

По данным Департамента транспорта города Хошимин, для эффективного перехода на электрические автобусы необходимо выпустить технические рекомендации для системы зарядных станций.

Департамент транспорта города Хошимин только что направил в соответствующие министерства и ведомства документ с просьбой прокомментировать проект технических рекомендаций для станций зарядки электробусов.

В настоящее время в Хошимине имеется только 1 зарядная станция VinBus. Фото: Мой Куинх.

Департамент транспорта города Хошимин полагает, что система электрозарядных станций определит осуществимость дорожной карты по переводу транспортных средств на использование электрической и зеленой энергии для автобусов в частности и дорожного транспорта в целом.

Эта система обычно включает в себя основные компоненты, такие как зарядные станции переменного тока, зарядные станции постоянного тока, беспроводные зарядные станции, зарядные провода и кабели, стандарты зарядных головок между транспортным средством и зарядной станцией, средства защиты для пользователей и т. д.

Основные части вышеупомянутой системы зарядных станций уже имеют соответствующие национальные стандарты, некоторые из которых также включены в план строительства в ближайшие годы.

Сегодня на рынке представлено множество типов зарядных станций, совместимых с различными типами электромобилей. Однако отсутствие единообразия стандартов зарядных станций может вызвать трудности для регулирующих органов, пользователей и предприятий.

Хошимин постепенно экологизирует свою автобусную систему. Фото: Мой Куинх.

Департамент транспорта добавил, что в ожидании разработки и обнародования центральными агентствами национальных технических регламентов и стандартов для зарядных станций, зарядных постов и общих зарядных портов городской департамент транспорта совместно с Программой развития ООН (ПРООН) во Вьетнаме и Ханойским университетом науки и технологий реализует проект по поддержке разработки технических рекомендаций для систем зарядки электробусов. На сегодняшний день проект завершен.

Однако электрозарядные станции связаны с функциями государственного управления во многих секторах, таких как: строительство, промышленность и торговля, наука и технологии , предотвращение и тушение пожаров. В связи с этим Департамент транспорта просит заинтересованные министерства и отрасли высказать свои мнения, чтобы Департамент мог обобщить, пересмотреть, дополнить инструкции и реализовать последующие шаги в соответствии с нормативными актами.

Ранее Хошимин согласился реализовать проект по переводу автобусов на использование электроэнергии и экологически чистого топлива в два этапа.

На первом этапе основное внимание будет уделено исследованиям и разработке политики для поддержки и поощрения перехода на общественный транспорт; На втором этапе будет разработан и завершен проект по контролю выбросов транспортных средств.

На втором этапе район Кан Джо будет рассматриваться в качестве приоритетного объекта для пилотного перевода транспортных средств на использование электроэнергии.

Департамент транспорта является подразделением, которому поручено реализовать проект, и уже завершил первую фазу проекта. Ожидается, что Народный совет города одобрит политику разработки резолюции об издании положений о дорожной карте реализации на тематическом заседании в январе 2025 года.

В настоящее время в Хошимине насчитывается около 2209 автобусов. В том числе 546 электромобилей и автомобилей на сжатом природном газе; 1663 транспортных средства используют дизельное топливо. Текущий общий объем выбросов CO2 составляет 553 299 тонн/год к 2024 году.

Ожидаемое количество транспортных средств на вновь открываемых маршрутах в период 2025–2030 годов составит 1108 транспортных средств, в результате чего к 2030 году общее количество автобусных пассажирских транспортных средств достигнет 3317 транспортных средств.

Чтобы выполнить план по переводу транспортных средств на электротягу, Хошимину необходимо построить к 2030 году не менее 25 станций с 269 зарядными пунктами.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm