По словам премьер-министра, одновременно реализуется множество крупных проектов по строительству скоростных автомагистралей: к 2025 году общая протяженность автомагистралей по всей стране может превысить 3000 км.
Такое мнение высказал премьер-министр Фам Минь Чинь на церемонии закладки фундамента трех проектов: кольцевой дороги Хошимина 3, скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот утром 18 июня. Общая протяженность трех маршрутов составляет 247 км, а стоимость — более 115 000 млрд донгов. Они помогают соединить ключевые экономические регионы на юге и в Центральном нагорье.
Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает на церемонии закладки фундамента утром 18 июня. Фото: Джиа Минь
По словам премьер-министра, одновременное начало строительных работ является частью серии ключевых проектов транспортного сектора в июне. Работы являются частью стратегической направленности строительства транспортной инфраструктуры, и после их завершения откроется пространство для экономического и социального развития.
Руководители правительства заявили, что в период 2000–2021 годов по всей стране было инвестировано и введено в эксплуатацию 1163 км автомобильных дорог. Теперь планируется увеличить протяженность сети до 5000 км к 2030 году, из которых 3000 км необходимо построить к 2025 году. Согласно этому плану, за 9 лет с 2021 по 2030 год количество километров автодорог, в строительство которых будет инвестировано, будет почти в 4 раза больше, чем за последние 20 лет.
Для достижения вышеуказанной цели с 2021 года по настоящее время по всей стране было инвестировано в строительство дополнительных 566 км автомагистралей, в результате чего общее количество автомагистралей достигло 1729. С учетом строящихся проектов общей протяженностью 1756 км, при целенаправленной реализации к 2025 году может быть достигнута цель иметь более 3000 км по всей стране.
В настоящее время Министерство транспорта и местные органы власти ускоряют реализацию многих других проектов, чтобы завершить процедуры представления в компетентные органы для утверждения инвестиционной политики. Это является предпосылкой для достижения цели строительства 5000 км автомагистралей к 2030 году.
Премьер-министр заявил, что сегодня начинается строительство трех проектов, и применение механизмов является важным условием их реализации. В частности, проекты, которые децентрализованы, делегированы полномочия и закреплены за местными органами власти в качестве исполнительных органов, помогли ускорить прогресс, поскольку Министерству транспорта в одиночку пришлось бы очень трудно. В этих проектах применяются другие механизмы, объединяющие источники капитала между центральным и местным уровнями; Назначение подрядчика является благоприятным условием для ускорения прогресса.
«Эти три механизма демонстрируют большую смелость. Мы работаем и расширяемся одновременно, не торопясь, но нужно быть смелыми», — сказал премьер-министр.
Перспектива проекта перекрестка Тан Ван кольцевой дороги 3 после завершения строительства. Фото: Департамент дорожного движения
Руководители правительства заявили, что компенсация и расчистка территории для этих проектов очень сложны, поскольку они проходят через такие крупные города, как Хошимин, Биньзыонг, Донгнай, Бариа - Вунгтау... Тем не менее, местные власти применили множество решений, чтобы заставить людей поддержать и поделиться, что помогло ускорить прогресс. В частности, в городе Хошимин за короткое время показатель передачи земли для пояса достиг 87%, что считается «чудом» из-за сложности компенсации за проект, проходящий через центральную часть города, масштабный, затрагивающий множество домохозяйств.
Однако премьер-министр заявил, что запуск новых проектов — это только первый шаг, предстоящие задачи огромны, поскольку объем работы большой, а время реализации невелико. Местные власти должны сосредоточиться на расчистке территории, при этом переселение людей должно гарантировать, что новое жилье будет таким же или лучше старого. Учитывая огромный объем работы, соответствующим министерствам и местным органам власти необходимо разработать конкретные планы, которые обеспечат прогресс, качество, безопасность и полностью исключат коррупцию, негатив и необоснованное увеличение капитала.
Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май, представляя четыре населенных пункта, через которые проходит проект, сказал, что кольцевая дорога 3 — это «соединительная дорога, дорога развития». По его словам, работа, проделанная в прошлом для запуска проекта, очень масштабна. В ближайшее время город сосредоточится на завершении расчистки оставшейся территории и ускорении строительства, чтобы дорогу можно было завершить в соответствии с планом.
«Хошимин также будет координировать работу с соответствующими министерствами и ведомствами, чтобы внимательно следить за процессом реализации и содействовать открытию проекта для технического движения к концу 2025 года и завершению его в 2026 году», — сказал г-н Май, попросив провинции в зоне проекта тесно координировать свои действия для синхронной реализации.
Перспектива проекта моста Фуокан. Фото: Департамент транспорта Бариа - Вунгтау
Утром 18 июня также началось строительство моста Фуокан через реку Тхи Вай, соединяющего провинции Бариа-Вунгтау и Донгнай, общая стоимость которого составляет почти 4 900 млрд донгов.
Общая протяженность моста Фуокан составляет более 4,3 км, из которых 3,5 км приходится на мост через реку Тхи Вай. Он имеет 6 полос движения и подъездные пути, соединяющие дороги с портом Фуокан. Расходы на строительство моста из бюджета провинции Бариа — Вунгтау составляют 2,879 млрд донгов, а центральное правительство выделяет около 2,000 млрд донгов. Ожидается, что проект будет завершен через 5 лет строительства.
После завершения проекта будет построена межпортовая дорога Каймеп - Тхивай, которая соединится с районом Ньончач (Донгнай) и выйдет на межрегиональную скоростную автомагистраль Бенлук - Лонгтхань; сокращение почти на 30 км маршрута грузовых перевозок на Запад и обратно. Проект также способствует снижению нагрузки на Национальную автомагистраль 51, тем самым соединяя всю группу морских портов № 4, крупнейших в стране, с Юго-Восточным регионом.
Джиа Мин - Труонг Ха
Ссылка на источник
Комментарий (0)