Заместитель министра строительства: дело о банкротстве SBIC было передано в суд до того, как два министерства оказались «под одной крышей»

(PLVN) - «В целях реализации постановления правительства 220/NQ-CP мы завершили процедуру банкротства материнской компании - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) и ее дочерних компаний... В настоящее время документы для процедур отправлены и ожидают окончательного решения суда», - сообщил заместитель министра строительства г-н Нгуен Суан Санг.

03/05/2025 14:36

Г-н Нгуен Суан Санг - заместитель министра строительства.

(PLVN) - «Выполняя постановление правительства 220/NQ-CP, мы завершили процедуры банкротства материнской компании - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) и ее дочерних компаний... В настоящее время документы для процедур отправлены и ожидают окончательного решения суда», - сообщил г-н Нгуен Суан Санг, заместитель министра строительства.

После объединения и реорганизации аппарата в состав Министерства строительства вошло более 10 предприятий. Среди них есть крупные бренды, которые работают стабильно и эффективно, такие как Корпорация жилищного строительства и городского развития (HUD), Корпорация управления воздушным движением Вьетнама (VATM), Корпорация по установке машин и оборудования Вьетнама (LILAMA)..., но, помимо этого, есть еще проблемы, на решение которых нужно время, такие как процедура объявления банкротства SBIC или постоянная убыточность предприятия, в котором государство владеет 100% уставного капитала.

Известно, что ранее Министерство транспорта (старое) работало с рядом дочерних компаний SBIC — субъектов, которые должны управлять активами в соответствии с духом Постановления Правительства 220/NQ-CP от 22 декабря 2023 года. Соответственно, банкротство в данном случае четко определяется как продажа предприятия новому собственнику, которым может быть государство, государственное предприятие или негосударственное предприятие, иностранный инвестор...

SBIC является одним из 8 предприятий, находящихся в ведении Министерства строительства, в котором государство владеет 100% уставного капитала.

В беседе с PLVN заместитель министра строительства Нгуен Суан Санг, который ранее отвечал за этот сектор в бывшем Министерстве транспорта, считает, что: «После завершения процедур банкротства придет новый владелец, и производство и деловая активность, безусловно, улучшатся. Работникам верфей не стоит слишком беспокоиться!»

По словам заместителя министра, досье о банкротстве материнской компании SBIC и ее дочерних компаний было направлено в компетентные суды в таких провинциях и городах, как Намдинь, Хайфон, Куангнинь...

«Однако, поскольку это беспрецедентный случай подачи заявления о банкротстве в отношении такого крупного предприятия, как SBIC, органы прокуратуры все еще рассматривают его», — сказал г-н Санг, добавив, что эти предприятия, с одной стороны, ждут окончательного решения суда, а с другой — продолжают поддерживать стабильную производственную и деловую активность.

Согласно исследованию, до слияния — августа 2022 года — в Министерстве строительства (старом) уже не было Департамента управления предприятиями. Однако в старом Министерстве транспорта по-прежнему имеется Департамент управления предприятиями, которым руководит исполняющий обязанности директора Тран Мань Хунг. В отличие от старого Министерства строительства, в состав старого Министерства транспорта входило множество предприятий коммунального обслуживания, таких как VATM, Northern Maritime Safety Corporation и Southern Maritime Safety Corporation.

Между тем, в недавнем отчете говорится, что бизнес-сектор, подчиняющийся (бывшему) Министерству строительства, в целом функционирует хорошо, и многие предприятия, такие как Viglacera Corporation, HUD, Liama..., получают большую прибыль. Одна только Вьетнамская цементная корпорация (VICEM) уже много лет терпит убытки. В частности, в 2024 году этот «генерал» потеряет более 1400 млрд донгов.

До объединения двух министерств VICEM сообщил об убытках в размере более 1400 млрд донгов.

В связи с этим 3 марта на церемонии оглашения решений по кадровой работе данного Министерства директором Департамента науки, технологий и окружающей среды Министерства строительства (бывший) был назначен г-н Ву Нгок Ань на должность директора Департамента управления предприятиями Министерства строительства. Сообщается, что дело будет по-прежнему вестись для проведения юридических процедур, связанных с реструктуризацией SBIC, и прекратит свою деятельность до 31 декабря 2030 года.

Кто руководит испытывающим трудности бизнесом?

Из-за трудностей SBIC г-н Нгуен Суан Санг, бывший заместитель министра транспорта, почти год одновременно возглавлял Совет членов SBIC. В сентябре 2024 года г-н Фам Хоай Чунг — заместитель директора Института транспортной стратегии и развития (бывшее Министерство транспорта) был назначен председателем Совета директоров SBIC вместо г-на Санга.

В то же время бывший министр строительства также назначил г-на Нгуена Куок Вьета - члена Совета директоров VICEM на должность Председателя Совета директоров этой «Генеральной корпорации».

Источник: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-ho-so-pha-san-sbic-da-len-toa-truoc-khi-2-bo-ve-mot-nha-post541516.html