Сегодня, 16 апреля, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи Ха Си Донг направил в Министерство строительства документ относительно предложения о строительстве моста Дакронг на 249+824 км дороги Хошимин, провинция Куангчи. Общий предлагаемый бюджет составляет около 60 млрд донгов из срочного капитала или избыточного капитала Министерства строительства для инвестирования в чрезвычайные ситуации с целью обеспечения дорожного движения для скорейшего направления инвестиций в строительство нового моста Дакронг.
Подвесной мост Дакронг находится в эксплуатации уже более 20 лет. Фото: ST
Согласно предложению, западное ответвление «Тропы Хо Ши Мина» является жизненно важным маршрутом, обслуживающим торговлю между Вьетнамом и Лаосом, соединяющим международный пограничный пункт Ла-Лай с национальным шоссе 9 с морскими портами в провинции Куангчи и регионе.
В настоящее время потребность в транспортировке угля из Лаоса во Вьетнам на экспорт через морские порты оценивается в 20-30 млн тонн/год; Интенсивность движения большегрузных автомобилей, контейнеровозов и полуприцепов на маршруте увеличивается.
Между тем, подвесной мост Дакронг на участке 249+824 км дороги Хо Ши Мин, западная ветка, представляет собой вантовый подвесной мост, который эксплуатируется более 20 лет с проектной нагрузкой H18-X60, что не соответствует эксплуатационной нагрузке. В настоящее время дорожное управление установило знаки, ограничивающие грузоподъемность моста и запрещающие движение грузовиков, 22-тонных монококов, 30-тонных полуприцепов и 32-тонных прицепов. В то же время были установлены знаки, направляющие транспортные средства, превышающие допустимую грузоподъемность моста Дакронг, в направлении шоссе Хо Ши Мин, Западное отделение, на национальное шоссе 49C (город Хюэ) и далее на национальное шоссе 1, национальное шоссе 9 (провинция Куангчи).
Ограничение грузоподъемности моста Дакронг увеличило расстояние транспортировки от международного пограничного пункта Ла-Лай до морского порта провинции и региона, что привело к увеличению расходов на логистику для предприятий по сравнению с транспортировкой по маршруту от международного пограничного пункта Ла-Лай до национального шоссе 9 через подвесной мост Дакронг.
Поэтому Народный комитет провинции предложил Министерству строительства инвестировать в строительство нового моста с железобетоном, чтобы обеспечить синхронную эксплуатацию груза на маршруте, сократив расстояние транспортировки транспортных средств от международного пограничного пункта Лалай до морских портов в провинциях Куангчи и Куангбинь; содействие развитию товарооборота между странами региона и социально-экономическому развитию провинции Куангчи.
Минь Лонг
Источник: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm
Комментарий (0)