Консультации по расширению городской магистрали. HCM

Консультации по расширению городской магистрали. HCM - Trung Luong - My Thuan стоимостью 33 910 миллиардов донгов

Целью данного проекта является расширение в соответствии с масштабом планирования всей городской скоростной автомагистрали. Протяженность дороги Хошимин — Трунг-Лыонг — Май Туан составляет 91 км, включая перекресток Чо Дем в период 2024–2028 гг.

Участок скоростной автомагистрали Трунг Луонг — Май Туан с 4 ограниченными полосами движения.

Министерство транспорта только что направило официальное сообщение в городской народный комитет. Город Хошимин и провинции Лонган и Тьензянг обратились к вышеуказанным населенным пунктам с просьбой высказать свое мнение по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали города Хошимин. HCM - Trung Luong - My Thuan.

По данным Министерства транспорта, скоростная автомагистраль ведет в город. Хошимин - Трунг Луонг - Май Туан - это радиальная ось, южные ворота города. Хошимин, соединяющий дельту Меконга с городом. HCM играет важную роль в содействии социально-экономическому развитию населенных пунктов региона.

В последнее время интенсивность движения на маршруте возросла, превысив пропускную способность маршрута, что приводит к частым заторам и рискам безопасности дорожного движения в выходные, праздничные дни и т. д.

Удовлетворение транспортных потребностей, служащих социально-экономическому развитию; реализация поручения премьер-министра по исследованию и реализации инвестиционного проекта по расширению городской скоростной автомагистрали. Министерство транспорта назначило совместное предприятие Deo Ca Group — City Infrastructure Investment Joint Stock Company для реализации проекта HCM — Trung Luong — My Thuan по методу ГЧП. HCM (CII) - акционерная компания Tasco является инвестором, который готовит отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта (предложенный инвестором) для представления в компетентный орган на утверждение.

На сегодняшний день предлагаемый консорциум инвесторов завершил подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта.

Для того чтобы иметь основу для оценки и утверждения инвестиционной политики проекта, в соответствии с направлением социально-экономического развития местности, Министерство транспорта обращается в городской народный комитет. Город Хошимин, Народные комитеты провинций Лонган и Тьензянг изучают и дают заключения по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

Содержание консультаций включает: соответствие местной стратегии социально-экономического развития, плану и связанному с ним планированию; социально-экономическая эффективность, национальная обороноспособность, безопасность и устойчивое развитие территории; Необходимость и пригодность инвестиций с точки зрения формы инвестиций, целей, местоположения, объема, ожидаемого масштаба и других соответствующих сведений.

Министерство транспорта требует от инвесторов предлагать проекты, Совет по управлению проектами 7 отвечает за представление полного пакета документов и координацию с соответствующими агентствами и подразделениями на местах в процессе реализации.

По предложению консорциума во главе с Deo Ca Group, проект предусматривает инвестирование в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали TP. HCM – Trung Luong – My Thuan будет инвестировать в расширение всей скоростной автомагистрали. Протяженность участка Хошимин - Трунглыонг - Майтхуан составляет 91 км, включая перекресток Чодем, в период 2024 - 2028 гг. по методу ГЧП, контракту BOT, без участия государственного бюджетного капитала.

В котором находится участок скоростной автомагистрали TP. Начальная точка маршрута HCM - Trung Luong находится на пересечении Km10+000 и Cho Dem; Конечная точка на 49+620 км перед перекрестком Than Cuu Nghia. Общая протяженность маршрута составляет около 39,62 км, из них около 1,2 км проходит по городу Хошимин, около 28,5 км — по провинции Лонган и около 9,92 км — по провинции Тяньзянг.

Данный участок предлагается расширить до 8 полос движения и 2 сплошных аварийных полос, при ширине дорожного полотна 41 м. Поскольку на первом этапе земля была полностью расчищена до 8 полос, проект предусматривает инвестирование в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали TP. HCM – Trung Luong – My Thuan только расчищает дополнительную землю для некоторых участков, чтобы инвестировать в дополнительные необходимые объекты.

Для участка скоростной автомагистрали Trung Luong - My Thuan Совет по управлению проектом 7 предложил начальную точку на км 49+620 перед перекрестком Than Cuu Nghia; Конечная точка находится на пересечении с национальным шоссе 30 на 101+126 км. Общая протяженность маршрута составляет около 51,506 км, он проходит через город Кайлай и районы Кайлай, Чаутхань, Кайбе, Танфуок (все в провинции Тьензянг).

Поскольку на этапе 1 было инвестировано 4 полосы и прерывистая полоса аварийной остановки, ширина дорожного полотна составила 17 м, а площадка была расчищена в полном масштабе на 6 полос, поэтому проект по инвестированию средств в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали TP. HCM – Trung Luong – My Thuan будет инвестировать в расширение 6 полос и 2 непрерывных аварийных полос, ширину дорожного полотна 32,25 м, расчищая лишь дополнительную землю на некоторых участках для инвестирования в дополнительные необходимые объекты.

Если инвестиции будут синхронизированы между остановками отдыха и интеллектуальной системой контроля и управления дорожным движением, то проект по инвестированию в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали города... HCM – Trung Luong – My Thuan будет иметь общий объем инвестиций, включая проценты за время строительства, в размере 33 910 млрд донгов.

Из них собственный капитал составляет 5 087 млрд донгов (15% от общего объема инвестиций), заемный капитал и другие законно мобилизованные источники капитала составляют 28 823 млрд донгов (85% от общего объема инвестиций).

При этом ожидаемая процентная ставка по привлечению капитала в период строительства и эксплуатации составит 10,75% годовых; Доходность капитала инвестора составляет 13,88%/год; Начальная стоимость обслуживания дороги (с 2027 по 2028 год) составляет 1300 донгов/км/транспортное средство 1-го типа и 2100 донгов/км/транспортное средство 1-го типа на следующем этапе, стоимость проезда увеличится на 12%/3 года, срок окупаемости проекта составит 18 лет и 3 месяца.

Источник: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html