Весь третий компонент проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау заасфальтирован, установлена разделительная полоса и дренажная система. |
Гонка со временем
В настоящее время рабочие и инженеры заняты работой над проектом, стремясь завершить последние этапы серии ключевых проектов.
Проект Компонента 3 скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау. Объем строительства составил более 95%, на всей трассе выполнено асфальтовое покрытие, установлена разделительная полоса и система водоотвода. Цель технического открытия движения 30 апреля отодвигается с каждым днем.
Г-н Нгуен Конг Дань, заместитель директора Регионального совета по управлению транспортными проектами и сельскохозяйственного сектора (инвестор), сказал: «В настоящее время на всем маршруте ведется 15 крупных строительных площадок, основное внимание уделяется завершению работ по установке ограждений, антибликовых панелей, путепроводов и дорожных покрытий». Одновременно ведется строительство 11 мостов на маршруте, из которых на 7 мостах ведется строительство опор, балочных опор и заливка бетона; Оставшиеся 4 моста находятся на стадии завершения.
Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау имеет общую протяженность около 54 км, а общий объем инвестиций составляет более 17 800 млрд донгов, из которых провинция Бариа — Вунгтау является инвестором третьего компонента проекта протяженностью 19,5 км. Техническое открытие 30 апреля не только имеет важное политическое значение, но и помогает эффективно связать промышленные парки и крупные портовые кластеры, такие как Каймеп - Тхивай, сокращая время транспортировки грузов в Хошимин и регион дельты Меконга.
Параллельно с шоссе быстрыми темпами ведется модернизация и расширение прибрежной дороги DT994. Этот жизненно важный маршрут соединяет туристические зоны, морские порты и прибрежные промышленные парки от города Вунгтау до Биньтхуана, способствуя использованию туристического и логистического потенциала провинции. Многие важные участки и мост Куа-Лап 2 будут завершены до 30 апреля.
Проект реконструкции улицы Туй Ван также вступает в завершающую стадию. Общий объем инвестиций в проект составляет более 1094 млрд донгов, протяженность — 3,2 км, строительство началось в октябре 2024 года и в настоящее время ведется круглосуточно, чтобы завершить его к 27 апреля. После завершения маршрут придаст новый облик прибрежному городу и послужит местом проведения крупных мероприятий в праздничные дни с 30 апреля по 1 мая.
Продолжать ускорять процесс открытия дорожного движения до 30 апреля.
Для обеспечения технического прогресса движения перед праздником 30 апреля подрядчики продолжают максимально задействовать технику, оборудование и человеческие ресурсы, организуя строительство в режиме «3 смены, 4 бригады» непрерывно днем и ночью, даже в праздничные дни. Совет по управлению проектом внимательно следит за ходом строительства, регулярно проверяет и ускоряет ход работ, оперативно решает трудности и проблемы, возникающие в ходе реализации. Соответствующие департаменты, филиалы и населенные пункты также тесно координируют свою деятельность в сфере технической поддержки и надзора за строительством, обеспечивая соблюдение проектных и технических стандартов. В частности, безопасность труда, профилактика и тушение пожаров, а также санитария окружающей среды всегда находятся под пристальным вниманием и строго контролируются, чтобы обеспечить безопасное и эффективное строительство, качественное и своевременное завершение проекта, а также оперативное удовлетворение потребностей в поездках во время крупных праздников.
Строительство моста Куалап 2, являющегося частью проекта прибрежной дороги Вунгтау-Биньтхуан, планируется завершить к апрелю 2025 года. |
Недавно министр строительства направил телеграмму в Народные комитеты провинций и городов центрального подчинения с просьбой зарегистрировать проекты, которые будут начаты и открыты по случаю 50-й годовщины освобождения Юга. Местным органам власти необходимо завершить юридические процедуры и подготовить технические условия для организации общенациональной онлайн-церемонии 26 апреля.
По словам председателя Народного комитета провинции Нгуен Ван Тхо, ключевые транспортные проекты являются стратегическими движущими силами социально-экономического развития провинции. Поэтому строительные подразделения мобилизуют максимум человеческих ресурсов и техники; Тесное взаимодействие с департаментами, филиалами и населенными пунктами; Обеспечить прогресс, качество, безопасность труда и экологическую санитарию, завершить проект в соответствии с обязательствами.
Статья и фотографии: TRA NGAN
Источник: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/tang-toc-ve-dich-hang-loat-du-an-giao-thong-1039369/
Комментарий (0)