Строительство плотины Тхао Лонг для предотвращения соленой воды и удержания пресной воды, расположенной в нижнем течении реки Хыонг (город Хюэ), началось в августе 2001 года и было в основном завершено и введено в эксплуатацию в июне 2006 года. Общий объем инвестиций составил 151 млрд донгов.
Масштаб проекта включает в себя шлюз для предотвращения соленой воды, спроектированный с водопропускным отверстием 480,5 м, состоящим из 15 отсеков, каждый из которых имеет ширину 31,5 м, и отсек для судоходного шлюза. Транспортный мост спроектирован с шириной мостового полотна 10 м. Нижний вал затвора клапана изготовлен из стали CT3. Открытие и закрытие затвора клапана осуществляется системой гидроцилиндров.
С момента своего запуска проект сыграл свою основную роль в предотвращении засоления и сохранении пресной воды в реках Хыонг и Бо, обеспечивая достаточное водоснабжение для сельскохозяйственного, промышленного и жилого производства в провинции. В то же время это способствует улучшению экологической обстановки и туристического ландшафта на реке Хыонг и лагуне Тамзянг.
Однако имеются и некоторые недостатки: стальные задвижки CT3, гидравлическое оборудование, электрическое и электронное оборудование, установленное на открытом воздухе, подвержены многим неблагоприятным воздействиям соленой среды, влажности и гроз, поэтому со временем они легко выходят из строя.
По данным Provincial Irrigation Works Management and Exploitation Company (Irrigation Company) — подразделения, управляющего плотиной для предотвращения соленой воды и удержания пресной воды Тао Лонг, — проект в настоящее время находится в упадке и поврежден. В частности, поскольку он не был спроектирован с резервным затвором клапана, в случае отказа затвора клапана его невозможно закрыть или открыть, что приводит к очень серьезным последствиям.
В настоящее время водосбросы выше и ниже по течению от солеотводящего шлюза засорены большим объемом ила, в среднем тысячи кубометров в год, что приводит к заторам в затворах и препятствует потоку. Ежегодно Ирригационная компания организует дноуглубительные работы на участке водопропускной трубы, расположенной ниже по течению, для устранения засора затвора. Два устоя на северном и южном берегах водопропускной трубы также просели, их отметка составила от +1,2 до +0,8.
Большинство шлюзовых ворот имеют эрозию под нижними сваями балок, проток очень большой, что влияет на работу по предотвращению проникновения соленой воды, сохранению пресной воды и в долгосрочной перспективе приводит к нестабильности проекта. Соединение между подъездной дорогой и опорой моста для движения транспорта просело и треснуло, что повлияло на движение. Защитная крыша опоры реверсирования давления на южном и северном берегах просела и повреждена. Хотя она была временно отремонтирована Provincial Road Management and Construction Joint Stock Company, она по-прежнему сталкивается со многими рисками для безопасности.
Кроме того, задвижка с балочной конструкцией и лицевой поверхностью двери, изготовленные из стали CT3, в настоящее время заржавели и подверглись коррозии из-за работы в соленой среде, на лицевой поверхности имеется множество коррозийных пятен толщиной 3–4 мм, осталось всего 6–7 мм. Система сборки вала под клапанной дверцей (12 сборок вала/1 дверца) заржавела, подверглась коррозии и была повреждена, что привело к выскальзыванию вала из положения. Ежегодно, согласно инспекции Irrigation Company, есть двери, которые выскальзывают из 3-4/12 сборок вала, что создает небезопасность во время эксплуатации проекта.
В настоящее время гидравлическая система открытия и закрытия клапанных створок изношена и повреждена. Большинство створок открываются и закрываются очень медленно (время закрытия или открытия некоторых створок составляет до 30 минут вместо менее 10 минут, как в первые годы эксплуатации). Иногда некоторые двери невозможно открыть или закрыть, чтобы отрегулировать источник воды, что вынуждает компанию временно решать ситуацию путем демонтажа гидравлической системы другой двери для ее замены, что очень небезопасно...
Председатель ирригационной компании г-н До Ван Динь заявил, что, поскольку масштаб и задачи проекта чрезвычайно важны, местный бюджет ограничен. Инвестирование капитала в техническое обслуживание и ремонт для предотвращения ухудшения состояния и обеспечения стабильной работы проекта для выполнения поставленных задач сегодня крайне необходимо.
Недавно Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов приняло решение одобрить компонентный проект № 8: Срочный ремонт для обеспечения безопасности плотины Тхао Лонг (в рамках проекта Срочного ремонта для обеспечения безопасности плотин водохранилищ) и назначило Провинциальный совет по управлению инвестициями и строительными проектами сельского хозяйства и развития сельских районов в качестве инвестора с общим объемом инвестиций более 348 млрд донгов.
Проект срочного ремонта для обеспечения безопасности плотины Тао Лонг будет включать гидроизоляцию основания плотины для предотвращения проникновения соленой воды с помощью стальных шпунтовых свай Larsen IV от отсека 1 до конца отсека 15, длиной 495 м. Объединить строительные сваи в водонепроницаемые сваи глубиной 13 м. Обработайте пустоты под балкой клапана путем распыления под высоким давлением смеси песка и цемента. Укрепить промоину и нисходящий канал проекта слоем щебня и габионов в диапазоне 24 м для 6 отсеков на северном берегу и 44 м для 9 отсеков на южном берегу.
Механическая часть, замена 6 клапанов и капитальный ремонт 9 клапанов. Заменить все нижние и боковые водонепроницаемые узлы на 15 дверях. Водонепроницаемая конструкция из стали Sus304, болты из нержавеющей стали, водонепроницаемость из листовой резины и резиновой груши. Водонепроницаемая конструкция боковых и нижних узлов облегчает ремонт, замену прокладок и техническое обслуживание затвора клапана.
Замковый отсек, замена верхней и нижней дверцы замка на нержавеющую сталь; Изготовлены вал миномета, болты подшипников, заменены на высокопрочную нержавеющую сталь; Водонепроницаемый с резиновой пластиной и резиновой грушей. Замените систему цилиндров для открытия и закрытия главного клапана, а также клапана подачи и слива воды из бункерной камеры.
Кроме того, необходимо модернизировать и отремонтировать электросистему, регулирующую клапаны на строительной площадке и в здании управления. Отремонтировать и модернизировать здание управления, насыпь и дорогу управления на обоих концах плотины Тхао Лонг. Реконструкция транспортных мостов, систем освещения, знаков. Создание системы мониторинга для управления проектами и их эксплуатации.
| Народный комитет провинции предложил Министерству сельского хозяйства и развития села поддержать реализацию ряда проектов, таких как модернизация с целью обеспечения безопасности 12 водохранилищ в провинции с бюджетом в 220 млрд донгов. Строительство дамб для предотвращения размыва берегов реки и углубление водных путей ниже по течению рек Хыонг, Бо и Труой, стоимостью около 300 млрд донгов. Проект по модернизации системы дамб и шлюзов на дамбе вдоль лагуны Тамзянг - Каухай с целью увеличения пропускной способности водоотвода, предотвращения затоплений и обеспечения сельскохозяйственного производства стоит около 500 млрд донгов. |
Источник
Комментарий (0)