После более чем 18 месяцев строительства, до настоящего момента, ход реализации проекта совместного предприятия Tan Nam Construction Joint Stock Company - Dat Phuong Group Joint Stock Company - Hoa Binh 479 Company следовал плану и поставленным целям.
В частности, к настоящему моменту корпорация Dat Phuong Group ускорила строительство в районе Туан Ан и завершила буронабивные сваи опор T14-T16; Колонны Т27-40 и Т35-Т40; В это же время построить тело опоры Т14-Т16, Т27, Т28, Т31-Т34 и установить балку SupperT пролета 37,38,39,40 и балку 27/27. Акционерное общество строительства «Tan Nam Construction Joint Stock Company» принимало участие в строительстве и завершает устройство буронабивных свай столбов Т26-Т13, Т17-Т22, Т24-Т26; Тело колонны T6-T8, T26 и заливка бетона для супербалки 65/118...
В настоящее время две основные опоры T27 и T26, расположенные в середине моря, на расстоянии около 218 м друг от друга, являются двумя наиболее сложными элементами проекта. Они выполнили более 50% плана, что является хорошим условием для ускорения прогресса смежных элементов проекта в зоне над уровнем моря.
На данный момент капитал, выделенный на проект, составляет более 1,252 млрд донгов; 600 миллиардов донгов только в 2023 году; из которых было выплачено более 1 024 млрд донгов.
Текущая сложность проекта заключается в том, что строительная площадка для следующего этапа, в частности, две подъездные дороги к мосту в коммунах Хайзыонг и Туан Ан, не были расчищены.
В частности, в Туан Ане на данный момент насчитывается более 227 пострадавших домохозяйств, хотя они были выявлены и рассмотрены, размеры компенсаций не утверждены.
В коммуне Хайзыонг более 600 могил все еще затронуты. Хотя было принято решение о выплате компенсации в размере более 8 миллиардов донгов, большинство местных жителей не получили деньги, поскольку не согласны с новым местом захоронения.
Кроме того, проект затрагивает аквакультурные и сельскохозяйственные угодья почти 200 домохозяйств; Из них 80 домохозяйств до сих пор не получили компенсацию. Подрядчики проекта предложили местным департаментам, агентствам и функциональным подразделениям обратить внимание на решение проблемы, чтобы освободить площадку для строительства подъездной дороги к мосту.
Общий объем инвестиций (этап 1) в проект прибрежной дороги и моста через устье реки Туан составляет 2400 млрд донгов, реализация проекта рассчитана на 3 года. Длина линии 7785 м; Длина мостового участка составляет около 2,36 км, он начинается от моста Тамзянг до моста через устье реки Туан и заканчивается на перекрестке QL49A - QL49B в районе Туан Ан (город Хюэ).
Источник
Комментарий (0)