9 пешеходных мостов, соединяющих линию метро 1, скоро будут завершены

Завершение строительства пешеходных мостов, соединяющих линию метро 1 (HCMC), станет важным поворотным моментом, ведущим к официальной эксплуатации проекта. В то же время это создает удобства для людей в путешествии.

Пешеходные мосты, соединяющие станции линии метро 1 через улицу Во Нгуен Зиап (Хошимин) - Фото: ЧАУ ТУАН

Днем 15 июля Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин объявил, что ожидаемый прогресс заключается в завершении всех 9 пешеходных мостов, соединяющих линию метро 1, к сентябрю этого года, а также в организации противопожарных и спасательных инспекций и приемочных испытаний в начале четвертого квартала. В частности, в июле будут завершены все архитектурные элементы на 5/9 пешеходных мостах (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High Technology), в августе будут завершены мосты Thao Dien и An Phu, а в сентябре будут завершены последние 2 пешеходных моста (мост Thu Duc, National University).

• Почему в понедельник утром на мосту Рач-Чик образовалась пробка?

Недавно Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин получил поддержку от соответствующих департаментов и агентств в координации организации, транспортного потока, перемещения деревьев, системы водоснабжения и т. д. К настоящему времени объекты инфраструктуры, пересекающиеся со структурой пешеходного моста, в основном завершены. Оттуда площадка передается строительному подразделению для бурения буронабивных свай, свайных оснований, опор моста... В настоящее время подрядчик сосредоточен на установке мостовых балок длиной 22–37 м и большой грузоподъемностью 46–75 тонн. Строительно-монтажные работы ведутся в основном в ночное время (с 22:00 до 5:00). По выходным только утром. Это делается с целью минимизировать воздействие на дорожное движение и снизить риск возникновения заторов на улице Во Нгуен Зиап (старое Ханойское шоссе).

Работа в ночное время по строительству пешеходных мостов на линии метро 1 - Фото: MAUR

На прошлой неделе подрядчики проекта усердно трудились над завершением строительства пешеходного моста, соединяющего станцию ​​Тхао Дьен. Это самое сложное и невыгодное место для установки балок моста проекта (расположение вблизи высоковольтных линий электропередач, сложная транспортная развязка у подножия моста Сайгон), с большим количеством потенциальных рисков для безопасности дорожного движения. До настоящего момента балки пешеходного моста устанавливались в правильном положении, с соблюдением технических характеристик, без каких-либо небезопасных происшествий.

Обеспечить очистку пешеходного моста

В интервью Tuoi Tre Online Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин сообщил, что пешеходные мосты, пересекающие улицу Во Нгуен Зиап и Ханойское шоссе, являются местами с интенсивным движением, особенно контейнеровозов, въезжающих и выезжающих из близлежащей портовой зоны, поэтому высоте габарита уделяется особое внимание в процессе проектирования. Таким образом, пешеходные мосты, соединяющие станции 1-й линии метрополитена, строятся в соответствии с нормами и правилами, согласно которым минимальный габарит для проезда транспортных средств составляет 4,75 м, а запас высоты — 0,3 м.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm