Минимальная площадь 35м2
Министерство транспорта запрашивает комментарии по проекту постановления, регулирующего условия деятельности предприятий по контролю выбросов мотоциклов и мотоциклов.
Подразделения автомобильного техосмотра, а также предприятия гарантийного и технического обслуживания готовы принять участие в мероприятиях по проверке выбросов мотоциклов при наличии дорожной карты для ее реализации (иллюстративное фото).
В проекте четко указано, что минимальная площадь пунктов проверки выбросов мотоциклов и мотоциклов должна составлять 35 квадратных метров, а минимальная площадь каждого пункта проверки должна составлять 6 квадратных метров; Полностью оборудованные зоны досмотра и офисные помещения. Мобильным испытательным центрам не обязательно иметь офисные помещения.
Оборудование для проверки выбросов должно соответствовать национальным техническим регламентам, касающимся технических объектов и мест расположения объектов проверки выбросов для мотоциклов и мопедов.
На этих объектах также должен быть как минимум один сертифицированный инспектор в соответствии с предписаниями; Минимальная продолжительность работы 8 часов в день и 5 дней в неделю.
Представитель инспекционного центра 2927D (Ханой) сообщил, что практически все инспекционные центры соответствуют вышеуказанным стандартам. Для оборудования для проверки выбросов можно обновить программное обеспечение, чтобы использовать его совместно с автомобилем. Что касается кадровых ресурсов, то для того, чтобы инспекторам автомобилей было легче справляться с этой задачей, им достаточно пройти курс обучения.
Руководитель Центра технического осмотра 2801S (Хоабинь) также заявил, что материальные условия для пункта проверки выбросов, предложенные Министерством транспорта, являются подходящими: «Вполне возможно мобилизовать существующие центры технического осмотра автомобилей для участия в сети пунктов проверки выбросов мотоциклов, как только будет разработана дорожная карта для реализации».
Разрешение на проведение мобильного тестирования выбросов также более удобно для охвата нуждающихся людей, поскольку избавляет их от необходимости ехать на большие расстояния.
Мобилизация всех ремонтных и технических средств.
Г-н Ле Ван Ве, руководитель отдела внешних связей компании Honda Vietnam, сказал, что оригинальная система гарантии и технического обслуживания Honda всегда готова принять участие в мероприятиях по проверке выбросов мотоциклов и мотоциклов.
Недавно компания сотрудничала с членами Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM) с целью проведения пилотных испытаний мотоциклов на выбросы в трех крупных городах: Ханое, Хошимине и Дананге, так что у нее имеется большой опыт.
По данным статистики Вьетнамского регистра, в настоящее время в стране насчитывается около 300 подразделений системы техосмотра автотранспортных средств, более 600 предприятий по техническому обслуживанию мотоциклов и 1800 подразделений системы гарантийного и технического обслуживания мотоциклов. В общей сложности, если все будут мобилизованы, будет около 2700 единиц техники, которые смогут проверять выбросы мотоциклов.
По этому вопросу руководитель Департамента техосмотра автотранспортных средств Вьетнамского регистра заявил, что когда будет разработана дорожная карта по внедрению контроля выбросов, то с учетом того, что в настоящее время по всей стране находится в обращении 72 миллиона мотоциклов с бензиновым двигателем, и для удовлетворения спроса Вьетнамский регистр рассчитал план по мобилизации центров техосмотра автотранспортных средств, а также гарантийных и сервисных центров предприятий по производству и сборке мотоциклов для участия в этой программе.
Имеющиеся на сегодняшний день возможности центров технического осмотра автомобилей позволяют в полной мере проводить проверку выбросов мотоциклов и скутеров.
Что касается оборудования для проверки выбросов, его можно интегрировать с оборудованием для проверки выбросов автомобилей, однако необходимо проверить совместимость головки отбора проб или нет, или можно оснастить оборудование специально для мотоциклов.
Что касается кадровых ресурсов, данное агентство рассматривает возможность организации обучения инспекторов инспекционных центров и техников гарантийных и сервисных центров для получения сертификатов инспекторов по выбросам мотоциклов и мотоциклов.
Какова стоимость осмотра?
Несмотря на готовность к участию в сети проверки выбросов мотоциклов и мотоциклов, многие подразделения по техосмотру автомобилей по-прежнему обеспокоены стоимостью услуг по техосмотру.
Согласно проекту постановления, Министерство транспорта отвечает за разработку и принятие правил цен на услуги по контролю выбросов мотоциклов и скутеров.
Представитель центра техосмотра транспортных средств в Ханое сообщил, что, хотя процесс проверки выбросов мотоциклов и скутеров проще, чем у автомобилей, он все равно требует ввода данных для создания записей о транспортном средстве и печати штампов техосмотра, поэтому для проведения проверки потребуется как минимум 1 профессиональный сотрудник и 1 инспектор.
Что касается процесса техосмотра, то его можно рассматривать как 1/5 процесса техосмотра автомобиля, поэтому разумным будет считать минимальную цену, равную 1/5 от стоимости услуги техосмотра автомобиля, не включая плату за печать штампа техосмотра.
Представитель другого инспекционного центра заявил, что для того, чтобы избежать ситуации «невозможности компенсировать убытки», необходимо разработать приемлемую цену на проверку выбросов мотоциклов, обеспечивающую достаточную сумму для готовности инспекционных подразделений инвестировать и участвовать.
Между тем представитель VAMM заявил, что для того, чтобы станции окупили вложенный капитал в течение года, плата за техосмотр должна составлять от 37 500 до 50 000 донгов.
Эта плата рассчитывается на основе прогноза, что пункт техосмотра будет проверять около 10 транспортных средств в час в день, 80 транспортных средств в день (при условии непрерывного въезда и выезда транспортных средств). Однако реальность может оказаться не такой, как задумано.
По данным Вьетнамского регистра, проверка выбросов мотоциклов будет проводиться в соответствии с Законом об охране окружающей среды.
Министерство природных ресурсов и экологии будет председательствующим ведомством, которое совместно с Министерством транспорта разработает и представит правительству для принятия решения по дорожной карте реализации. В нем будут конкретно указаны сроки, применимые стандарты, методы и объекты реализации.
Таким образом, для проверки выбросов мотоциклов придется подождать, пока Министерство природных ресурсов и экологии не разработает план, определит сроки и методы реализации, стандарты и применимые требования.
Представитель VAMM рекомендовал сначала реализовать проект в наиболее загрязненных городах, таких как Ханой и Хошимин, а затем постепенно расширять его.
Цикл техосмотра может составлять каждые 2 года для мотоциклов, выпущенных 5 лет и более. В то же время должны быть предусмотрены санкции в отношении транспортных средств, которые не проходят техосмотр или не имеют отметок о техосмотре, но продолжают участвовать в дорожном движении.
По данным Vietnam Register, хотя Закон о порядке и безопасности дорожного движения вступает в силу с 1 января 2025 года, в настоящее время испытания на выбросы не будут проводиться на всех мотоциклах, а будут проводиться в соответствии с дорожной картой, предписанной правительством.
Министерство природных ресурсов и экологии будет председательствующим ведомством, которое совместно с Министерством транспорта разработает и представит правительству для принятия решения по дорожной карте реализации. В нем будут конкретно указаны сроки, применимые стандарты, методы и объекты реализации.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-192240930230807682.htm
Комментарий (0)