В первые дни 2025 года рабочая атмосфера на строительной площадке аэропорта Лонгтхань (район Лонгтхань, Донгнай) была напряженной и срочной. Команда рабочих, инженеров, руководителей и консультантов непрерывно трудится, обеспечивая ход строительства.
Подрядчики организовали сотни строительных бригад, мобилизовав около 7000 специалистов, рабочих и рабочих, а также около 3000 единиц современного оборудования. По строительной площадке непрерывно движутся грузовики с материалами, вдалеке возвышается вышка управления воздушным движением высотой более 100 м, строительство которой постепенно достраивается.
После почти 1,5 лет строительства постепенно появился проект строительства пассажирского терминала, который считается «сердцем» аэропорта Лонг Тхань и имеет стилизованный дизайн в виде лотоса.
Рабочие монтируют стальной каркас крыши терминала аэропорта Лонг Тхань. Стальная конструкция крыши постепенно приобретает форму, имитирующую изображение цветка лотоса.
Согласно отчету Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), проект пассажирского терминала (пакет 5.10) идет по графику. Что касается стальной конструкции, то монтаж основных ферм достиг 96% в зоне крыльев и 41% в центральной зоне, в то время как ведутся работы по монтажу вспомогательного стального каркаса.
Кроме того, ведутся работы по обработке и производству каркасной системы для стеклянной стены, монтаж которой запланирован на январь этого года. На фото — первые крыши из гофрированного железа, установленные на стальном каркасе крыши пассажирского терминала.
Для строительства и монтажа оборудования взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянки воздушных судов (пакет 4.6) длина взлетно-посадочной полосы составляет 4000 м, ширина — 45 м; Это важный пакет мер по обеспечению безопасности полетов.
Г-н Сон (53 года, из Тханьхоа) управляет катерами на взлетно-посадочной полосе.
В настоящее время подрядчик совместного предприятия завершил фундамент и выполняет устройство бетонной поверхности марки М350/45, достигнув примерно 94% объема упаковки.
На объект доставлены средства точной посадки ILS/DME, монтаж которых планируется начать в феврале следующего года.
Согласно плану, объект планируется завершить и ввести в техническую эксплуатацию до 30 апреля текущего года, чтобы отметить 50-ю годовщину освобождения Юга и национального воссоединения.
Г-н Нгуен Дык Туан, заместитель исполнительного директора консорциума 5.10 по проекту аэропорта Лонг Тхань, сообщил, что для обеспечения прогресса проекта консорциум подрядчиков запланировал мобилизовать рабочих и инженеров для работы в течение всего лунного Нового года 2025 года.
«Мы сохраним не менее 70% наших рабочих во время праздника Тет, чтобы обеспечить ход строительства. «Хотя Тет — это повод для воссоединения семей, поскольку это ключевой национальный проект, рабочие и инженеры также готовы остаться и работать», — поделился г-н Туан.
Недавно ACV официально выбрала консультанта по проектированию ADCC и консультанта по оценке CONINCO для разработки и проведения оценки базового проекта второй взлетно-посадочной полосы. В то же время, подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию для корректировки компонента проекта 3 фазы 1 проекта аэропорта Лонг Тхань.
После ввода в эксплуатацию аэропорт Лонг Тхань станет не только самым современным транспортным проектом в регионе, но и новым символом Вьетнама. Ожидается, что благодаря своему современному масштабу и дизайну этот аэропорт станет ведущим международным транзитным воздушным узлом в Юго-Восточной Азии.
Vietnamnet.vn
Источник: https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html
Комментарий (0)