Робот стоимостью в миллион долларов построит тоннель метро Нхона

Видеоролик о том, как робот TBM 1 «Lightning Speed» копает тоннель на железнодорожной станции Нён-Ханой. Источник: Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя.

По данным Управления городской железной дороги Ханоя (MRB), стоимость каждого тоннелепроходческого робота TBM на мировом рынке составляет от 10 до 15 миллионов долларов США.

По информации Совета по управлению проектом городской железной дороги Ханоя, по состоянию на 28 августа тоннелепроходческий робот TBM 1 проекта метрополитена Нён — Железнодорожная станция Ханой проложил около 125 метров. Поддерживайте стабильный уровень 10-12 м/день и ночь каждый день. Проходческая машина идет от станции S9 (Ким Ма) прямо до подземной станции S10 (Кат Линь). Правильность направления движения машины обеспечивается за счет использования тахеометрической системы, установленной вдоль пути, в сочетании с датчиками в буровой коронке.

В настоящее время на строительной площадке находятся 150 инженеров и рабочих из Вьетнама, Италии, Индии, Эквадора, Колумбии и Китая.

Отработанный в процессе выемки грунт вывозится с буровой головки по конвейерной ленте.

Затем контейнеры с отработанным грунтом поднимаются краном на поверхность и сбрасываются в накопительный резервуар, расположенный рядом со станцией метро.

В обратном направлении кран опускал бетонные плиты обделки тоннеля в подземную станцию.

Затем панели облицовки туннеля снова заносятся внутрь по рельсам.

Через каждые 1,5 м проходки буровая установка останавливалась для установки облицовки туннеля.

Шесть бетонных облицовочных панелей будут соединены вместе, образуя круг.

Инженер Ву Трунг Хьеу, руководитель работ по проходке туннеля железнодорожной станции Нён-Ханой, поделился: «В процессе бурения туннеля не было обнаружено геологически неиспользуемых пород, но при бурении приходилось сталкиваться с твердой глиной, что также отнимало много времени. Поскольку в процессе бурения нам часто приходилось останавливаться для очистки».

Геология преимущественно глинистая. Экскаватору приходилось постоянно разбрызгивать воду, чтобы размягчить грунт и его можно было вынуть.

После того, как TBM 1 выработает 240 м, TBM 2, получивший название «Bold», начнет работу. Обе машины будут работать параллельно, и на завершение строительства всего 4-километрового туннеля от станции S9 (Ким Ма) до станции S12 (железнодорожный вокзал Ханоя) уйдет около 16 месяцев.

Источник: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html