Новые правила ценообразования на услуги по техническому обслуживанию железных дорог

Министерство транспорта только что выпустило документ, закрепляющий Циркуляр, регулирующий порядок ценообразования и управления ценами на государственные услуги в сфере управления и содержания национальной железнодорожной инфраструктуры, реализуемые методом заказа с использованием государственного бюджета из регулярных источников расходов (Циркуляр).

Министерство транспорта устанавливает цены на услуги по техническому обслуживанию железных дорог в соответствии с методом заказа (Фото: иллюстрация).

В циркуляре четко указано: цена услуг по перевозке грузов населению должна обеспечивать обоснованные фактические затраты на выполнение единицы объема услуг по перевозке грузов населению, предусмотренного в управлении и обслуживании национальной железнодорожной инфраструктуры; Соблюдать стандарты, технические регламенты и нормы, изданные компетентными государственными органами, а также технический статус каждого проекта или каждой конкретной рабочей позиции.

При этом он должен соответствовать рыночной ситуации на строительной площадке, а также объему и качеству коммунальных услуг. В стоимость государственных услуг по трудоустройству не включены расходы, гарантированные государственным бюджетом.

Структура цен на государственные услуги по техническому обслуживанию железных дорог включает: прямые затраты (затраты на сырье, энергоносители, оплату труда, строительные машины и оборудование), общие затраты, предварительно рассчитанный налогооблагаемый доход и налог на добавленную стоимость.

В то же время, подробная инструкция о методике определения цен на государственные услуги по содержанию железных дорог; Методика определения цен на государственные услуги по управлению и надзору за работами по содержанию железных дорог.

Для государственных услуг по ликвидации последствий железнодорожных катастроф и стихийных бедствий 1-го этапа при реализации заказным способом в структуру цен включаются: прямые затраты (затраты на сырье, материалы, энергию; затраты на оплату труда; затраты на строительную технику и оборудование), косвенные затраты (общехозяйственные затраты, затраты на временное жилье и управление строительством), затраты на организацию обеспечения безопасности движения при строительстве (при наличии), налог на добавленную стоимость.

Согласно циркуляру, решение о ценах на государственные услуги в сфере управления и содержания национальной железнодорожной инфраструктуры принимается после предоставления компетентным органом Министерству транспорта сметы расходов государственного бюджета.

Поставщик государственных услуг несет ответственность за организацию разработки плана цен на государственные услуги для Вьетнамского управления железных дорог до 31 января планового года для его оценки и утверждения Управлением.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm