Сокращение целевых показателей проекта
Согласно постановлению № 38 от 17 сентября 2020 года Народного совета провинции «О проекте укрепления системы районных дорог (DH) и сельского транспорта (RT) в провинции на период 2021–2025 годов», бюджет провинции, выделенный в среднесрочном плане государственных инвестиций на период 2021–2025 годов, составляет около 1 532 млрд донгов. 12 июля 2023 года Народный совет провинции принял постановление № 28 о корректировке и дополнении среднесрочного инвестиционного плана на период 2021–2025 годов.
Соответственно, бюджет провинции, выделенный на поддержку реализации проекта на этом этапе, составляет 766 млрд донгов, что эквивалентно примерно 50% (766/1532 млрд донгов) по сравнению с Постановлением № 38. Исходя из этого, Народный комитет провинции утвердил объем и список для населенных пунктов, которые должны реализовать около 50% от общего объема в соответствии с целевыми показателями проекта.
Руководитель Департамента управления инфраструктурой (Департамент транспорта провинции Куангнам) г-н Во Конг Фук сообщил, что, в частности, объем работ по строительству системы автомагистралей предусматривает укрепление 125,48 км дорожного покрытия, укрепление 120,91 км обочин, укрепление 97,28 км продольных рвов, а также строительство и ремонт 65 мостов/водопропускных труб всех видов.
Только в отношении сельской транспортной системы местным органам власти оказывается поддержка в строительстве новых и модернизации 435,59 км дорожного покрытия, расширении 42,83 км дорожного покрытия, расширении 63,58 км дорожного полотна и строительстве 105 мостов/водопропускных труб всех видов.
Для реализации резолюции Департамент транспорта провел консультации с Народным комитетом провинции с целью принятия ряда решений, включая образцы проектов и удельные расценки на строительство различных типов дорожных покрытий и дренажных работ. Кроме того, отрасль обобщает и консультирует Провинциальный народный комитет по корректировке перечня и масштаба дорожных покрытий в соответствии с фактическими условиями в каждой местности.
На основании списка, утвержденного провинциальным народным комитетом, населенные пункты укрепили 117,77 км дорожного покрытия, укрепили 115,86 км обочин, укрепили 94,73 км продольных канав, а также построили и отремонтировали 62 моста/водопропускных трубы на системе автомагистралей.
Благодаря системе GTNT было построено или модернизировано 416,95 км дорожного покрытия; Строительство и ремонт 97 мостов/водопропускных труб всех типов. По видам и объемам перевозок сельским транспортом собственными силами населенные пункты расширили дорожное покрытие на 37,39 км, а дорожное полотно – на 29,27 км. На сегодняшний день 100% дорог к центру коммуны заасфальтированы или забетонированы, а 98,81% дорог к центру деревни имеют твердое покрытие.
Есть много ограничений
Оценивая ход реализации Постановления № 38, заместитель директора Департамента транспорта Чан Нгок Тхань сообщил, что Народный комитет провинции реализовал его оперативно, в соответствии с целями, задачами и механизмами.
Процедуры, управляемые на провинциальном уровне, реализуются синхронно, капитал выделяется нужным субъектам и в нужных пределах, что создает благоприятные условия для районного и коммунального уровней для организации реализации. Большинство населенных пунктов выполнили постановления Провинциального народного комитета и полностью реализовали меры...
Однако многие ограничения и трудности в реализации резолюции не были устранены и решены. Как правило, выбор проектов местного строительства по-прежнему имеет много недостатков, особенно это касается сельских дорог. Поэтому провинциальный народный комитет одобрил его, но не смог этого сделать, пришлось много раз предлагать корректировки.
Еще одним ограничением является то, что в некоторых населенных пунктах строительные проекты реализуются медленно; Не проявляет инициативы в управлении, продолжает следовать механизму периода 2016–2020 гг.
Между тем, из-за ограниченности капитала выделение средств из областного бюджета не было своевременным в соответствии с графиком проекта. Погода в последние годы была дождливой, что повлияло на общий ход реализации проекта.
Значительные колебания цен на материалы и топливо не только влияют на ход реализации проектов, но и увеличивают общий объем инвестиций, поэтому инвестиционная политика должна быть скорректирована.
Вышеуказанная ситуация привела к увеличению местного бюджета контрагентов, что вызвало трудности в сбалансировании финансирования контрагентов для реализации проекта на низовом уровне, особенно в горных районах. Следуя девизу «Государство и народ работают вместе», некоторые населенные пункты сталкиваются с препятствиями при мобилизации людей для пожертвования земель под строительство дорог, особенно системы университетских маршрутов.
Г-н Чан Нгок Тхань сообщил, что для реализации утвержденного перечня объемов из бюджета провинции необходимо выделить 703,5 млрд донгов на поддержку населенных пунктов. На сегодняшний день из бюджета выделено 600 млрд донгов, но не хватает 103,5 млрд донгов, и эта сумма будет выделена в 2024 и 2025 годах.
В отношении оставшегося бюджета в размере 62,5 млрд донгов (из общей суммы в 766 млрд донгов после корректировки) Департамент транспорта предложил рекомендовать Народному комитету провинции утвердить список разрешений на инвестиции в укрепление дорог к сельским центрам для выполнения целей Постановлений 22-го съезда провинции, Постановления № 38 и Постановления № 12 от 20 июля 2021 года Провинциального комитета партии (более 99% деревень имеют укрепленные автомобильные дороги к центру) с общей поддержкой бюджета провинции в размере 15,6 млрд донгов.
Оставшиеся 46,9 млрд донгов Департамент транспорта обобщит и даст рекомендации Народному комитету провинции относительно разрешения инвестиций в укрепление университетов и сельского транспорта в районах, зарегистрированных в качестве соответствующих стандартам новых сельских районов и перспективных новых сельских районов в период 2021–2025 годов.
Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-no-luc-kien-co-hoa-duong-huyen-duong-xa-3138819.html
Комментарий (0)