Куангнам представил Министерству транспорта проект по социализации аэропорта Чулай. Провинция предложила два варианта социализированных инвестиций в этот международный аэропорт.
Что касается направления развития аэропорта Чулай в плане развития провинции Куангнам на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, председатель Народного комитета провинции Куангнам г-н Ле Три Тхань сообщил, что населенный пункт представил Министерству транспорта проект социализации аэропорта Чулай.
Председатель Ле Чи Тхань сообщил, что Исполнительный комитет партии и правительства доложил Политбюро о проекте социализации инвестиций в аэропорты по всей стране. После того, как Политбюро выскажет свое мнение, правительство приступит к его реализации.
Министерство транспорта является центральным агентством, работающим с местными органами власти с целью привлечения и продвижения инвестиций в аэропорты по всей стране. В котором классифицируются аэропорты по масштабу и значению.
Г-н Ле Три Тхань подтвердил, что аэропорт Чу Лай определен как аэропорт уровня 4F, крупнейшего уровня планирования Всемирной организации гражданской авиации. Пропускная способность к 2050 году составит 30 млн пассажиров и 5 млн тонн грузов.
«По сравнению с центрами стран Юго-Восточной Азии 5 миллионов тонн товаров — это самые большие масштабы. «Это показывает, что правительство определило перспективы и конкурентоспособность аэропорта Чулай в развитии товаров», — поделился г-н Тхань.
 |
| Аэропорт Чулай станет международным аэропортом. |
По словам председателя провинции Куангнам, проект по социализации аэропорта Чулай был представлен провинцией в Министерство транспорта . После того, как будет создан механизм инвестирования в развитие национальной системы аэропортов в форме социализации, аэропорт Чулай будет инвестирован в подходящей форме.
С точки зрения Куангнама, есть два варианта инвестиций.
Во-первых, ACV будет сотрудничать с перспективными частными предприятиями для совместного инвестирования и развития. Аэропорт Чулай обслуживается только одним оператором, включая территорию к западу от аэропорта Чулай и новую зону застройки к востоку от аэропорта.
Вариант 2 — иметь двух операторов. Западная часть аэропорта в настоящее время по-прежнему находится в ведении ACV. Призыв ко второму оператору инвестировать в восточную часть аэропорта Чулай в соответствии с планом.
«Точка зрения провинции такая, но решение должно быть принято после мнения начальства. В стране нет ни одного места, где два международных аэропорта находились бы близко друг к другу, как это делают международный аэропорт Дананга и аэропорт Чулай. «Это чрезвычайно благоприятные условия и основа для местного развития», — подтвердил г-н Ле Чи Тхань.
Согласно плану развития провинции Куангнам на период 2021–2030 гг., с видением до 2050 года, утвержденным премьер-министром, международный аэропорт Чулай инвестируется в строительство аэропорта масштаба 4F.
Международный аэропорт Чулай станет международным центром авиационной промышленности и обслуживания, осуществляющим пассажирские, грузовые перевозки и авиационную логистику; Центр летной подготовки.
В то же время этот аэропорт станет центром по ремонту и обслуживанию воздушных судов и производству авиационных комплектующих; Связан с беспошлинными зонами и высокотехнологичными промышленными зонами, образуя центр производства, переработки и переработки высокотехнологичной, высокоценной продукции, а также импорта и экспорта по воздуху.
Согласно Генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов, к 2050 году аэропорт Чулай станет международным.
Источник
Комментарий (0)