Инвестиционный проект по строительству моста Лайсуан, а также реконструкции и расширению провинциальной дороги 352 позволит улучшить пропускную способность дорожного движения, создать межрегиональную систему транспортных связей, удовлетворить транспортные потребности между промышленными парками, промышленными кластерами и жителями района Туй Нгуен (Хайфон), города Донг Чиеу (Куангнинь) в частности, а также двух населенных пунктов Хайфон и Куангнинь в целом.
Вышеуказанный проект постепенно завершит формирование транспортной сети города Хайфон, провинции Куангнинь и ключевого экономического региона Севера. Вносить вклад в социально-экономическое и культурное развитие населенных пунктов в зоне проекта.
Проект моста Лайсюань и модернизация провинциальной дороги 352 стартовали в начале 2023 года. Как и планировалось, мост Лайсюань будет построен примерно за 15 месяцев, но из-за нехватки земли строительное подразделение не смогло реализовать некоторые пункты, что привело к задержкам.
По информации Совместного предприятия мостостроительного акционерного общества 75 - Инвестиционно-строительного акционерного общества № 18, подрядчик постарается завершить проект в августе следующего года.
В настоящее время из-за нехватки строительной площадки в строительстве вышеуказанного проекта принимают участие всего около 40 рабочих и технического персонала. В часы пик на строительной площадке находилось более 100 рабочих.
Длина моста Лайсуань через реку Дабах составляет около 841,1 м, ширина главного моста и подъездного моста — 12 м. Железобетонные и постоянные предварительно напряженные железобетонные конструкции.
Главный мост состоит из 4-х уравновешенных консольных предварительно напряженных железобетонных пролетов со схемой 1 пролета 72 м, 2 пролетов по 120 м и 1 следующего пролета 72 м. Подъездной мост состоит из 11 балочных пролетов. Максимальная расчетная нагрузка в соответствии со стандартами измерений США. Навигационные размеры составляют 70 м в ширину и 9,5 м в высоту при самом высоком уровне воды для рукава в реку Пхи-Лиет и 50 м в ширину и 9,5 м в высоту для рукава в реку Да-Вач.
По словам подрядчика, из-за нехватки земли для строительства моста и подъездных путей подрядчику пришлось работать медленными темпами, ожидая землю.
К июлю 2024 года в результате работ по расчистке территории со стороны района Туи Нгуен города Хайфон осталась только восстановленная территория тюрьмы Суан Нгуен (около 9800 м2) для возведения трех опор. Департамент строительства и управления казармами (Министерство общественной безопасности) координирует работу с городом для урегулирования соответствующих процедур.
Совместное предприятие Акционерного общества строительства моста 75 - Акционерного общества инвестиционно-строительного строительства № 18 надеется в скором времени получить площадку для реализации пунктов проекта, стремясь завершить проект в намеченные сроки - к концу 2024 года.
Участок дороги, ведущий от провинциальной дороги 352, был передан, но поскольку некоторые строительные площадки, связанные с нефтепроводом Petroleum Enterprise K131, входящим в состав Petroleum Company B12, не были перемещены, они по-прежнему не подходят для строительства.
Некоторые кадры, сделанные репортерами газеты Giao Thong на мосту Лай Суан в Хайфоне:
Рабочие строительной компании Bridge 75 Construction Joint Stock Company возводят консольные балки, соединяющие пролеты 6 и 7 со стороны района Туй Нгуен города. Хайфон
В настоящее время подрядчики завершили 104/130 буронабивных свай и работают на 11/16 опорах и опорах, предполагаемый объем выполненных работ составляет около 315/518,8 млрд донгов, что составляет около 62% от стоимости контракта.
Технология строительства консольных конструкций на пролетах 8 и 9 посередине реки не повлияет на движение судов по реке.
Рабочие и инженеры возводят пролеты 7–8 с использованием технологии уравновешенных консольных железобетонных конструкций.
Сборные железобетонные балки готовы к сборке, но поскольку строительной площадки пока нет, их еще предстоит собрать под мостом.
Между тем, в городе Донгтьеу провинции Куангнинь (коммуна Йендык) по-прежнему задействовано 46 домохозяйств, поэтому все еще существуют проблемы с местом строительства двух опор моста. Некоторым домохозяйствам приходится выяснять происхождение земли, поэтому ожидается, что время очистки земли увеличится.
Поскольку строительная площадка расположена близко к жилому району, процесс строительства повлиял на жизнь некоторых домохозяйств, а подрядчику стало сложнее работать сверхурочно, чтобы ускорить ход работ.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm
Комментарий (0)