Искатели истории под озером Ке Го

Именно они потратили много лет на поиски исторических материалов об аэропорте Либи, о личностях мучеников, которые отдали здесь жизнь во время войны сопротивления Америке, спасая страну, чтобы мы могли лучше понять военные реликвии под озером Ке Го (Камсюен, Хатинь).

Именно они потратили много лет на поиски исторических материалов об аэропорте Либи, о личностях мучеников, которые отдали здесь жизнь во время войны сопротивления Америке, спасая страну, чтобы мы могли лучше понять военные реликвии под озером Ке Го (Камсюен, Хатинь).

Я встретил г-на Нгуена Фи Конга (родился в 1964 году, из коммуны Камми, Камсюен) - заместителя директора Совета по управлению природным заповедником Ке Го, когда плыл на лодке, чтобы совершить воскурение благовоний в Храме героев-мучеников на озере Ке Го. Он рассказал нам историю своего более чем 10-летнего путешествия с целью поиска исторических экспонатов и улик под озером Ке Го, а также установления личностей павших здесь мучеников.

Г-н Нгуен Фи Конг вспоминал: «Налет 7 января 1973 года произошел ночью, мне тогда было всего 9 лет. Это было ужасное воспоминание, которое преследовало меня долгое время. Мой отец был офицером боевого дежурного комитета коммуны и был вынужден занимать у людей гробы, чтобы хоронить погибших. Их похоронили на кладбище у озера Ке Го, кладбище Да Бак (коммуна Кам Ми), а позднее собрали на кладбище мучеников в районе Кам Сюен.

Сохраняя болезненные воспоминания о той разрушительной бомбардировке, г-н Нгуен Фи Конг всегда хотел узнать историю озера Ке Го.

Г-н Нгуен Фи Конг (в синей рубашке) — человек, который нашел имена и личности мучеников, погибших в результате разрушительной бомбардировки в Ке Го 7 января 1973 года.

Видео: г-н Нгуен Фи Конг рассказывает о процессе установления личностей мучеников.

Вернувшись из армии, г-н Конг учился в Лесном колледже (Ханой). В 2003 году его приняли на работу в Совет по управлению природным заповедником Ке Го. 30 апреля 2011 года, возглавляя паломническую группу из Хошимина, направлявшуюся в Ке Го, г-н Конг поделился своими воспоминаниями о жертвах солдат в ливийском аэропорту. Эта история тронула группу посетителей, и они пожертвовали 24 миллиона донгов на строительство храма для поклонения погибшим здесь мученикам.

Благодаря этой поддержке к проекту присоединился Народный комитет района Камсюен, который собрал более 130 миллионов донгов на строительство храма. В 2011 году было завершено строительство небольшого храма в глубине озера Ке Го, а в 2014 году ему был выдан сертификат о признании его провинциальной исторической и культурной реликвией.

Не останавливаясь на достигнутом, после завершения строительства храма г-н Нгуен Фи Конг пожелал узнать историю войны и личности мучеников, погибших на трассе 22 и в аэропорту Либи. Исторических записей о личностях мучеников нет, поэтому его поиски начались с нуля. Функциональные департаменты и военное командование провинции Хатинь также провели множество конференций, но не было оснований предоставлять список тех, кто погиб в результате атаки в аэропорту Либи.

Г-н Конг посетил множество кладбищ мучеников, чтобы установить личности тех, кто погиб в результате нападения на ливийский аэропорт 7 января 1973 года.

В 2019 году, занимаясь уборкой храма, г-н Конг понял, что двор пришел в упадок и нуждается в ремонте, и занял 50 миллионов донгов у Совета по управлению природным заповедником Ке Го на его ремонт. Когда строительство было завершено, на обратном пути на лодке со строительной бригадой г-н Конг встретился с семьей г-жи Ха Тхи Ку (ранее из деревни Да Бак — района, где был построен аэропорт Либи), у нее был друг, погибший во время бомбардировки 7 января 1973 года.

С этой встречи постепенно стала раскрываться история войны у озера Ке Го. Благодаря информации, предоставленной г-жой Ку, г-н Конг нашел г-жу Ле Тхи Ким Нхон (в городе Хатинь) — живого свидетеля, которая принимала участие в строительстве оборонного проекта 723 (также известного как аэропорт Либи). Благодаря этому г-н Конг узнал, что все погибшие в результате бомбардировки 7 января 1973 года были рабочими, мобилизованными на строительство ливийского полевого аэропорта.

Храм героев-мучеников на озере Ке Го, вид сверху.

Список 62 мучеников, погибших в Ке Го, был проверен г-ном Нгуен Фи Конгом, и их имена теперь выгравированы на стеле в Храме героев-мучеников озера Ке Го.

На основании информации, предоставленной очевидцами, г-н Нгуен Фи Конг посетил множество мест, встретился со многими очевидцами, чтобы найти и собрать больше информации... Он обошел сотни кладбищ по всей провинции, чтобы найти каждого человека, погибшего во время рейда 7 января 1973 года, и посетил дома родственников мучеников, чтобы проверить информацию.

Вот так вот уже более 10 лет он тратил собственные деньги на поиск и установление личностей мучеников. Есть мученики, которым потребовалось 4 года, чтобы встретиться с десятками свидетелей и посетить десятки мест, чтобы убедиться в этом. После многих лет поисков и встреч г-н Конг идентифицировал и составил временный список 62 мучеников, погибших в районе озера Ке Го; включая 32 мученика, погибших в аэропорту Либи 7 января 1973 года.

Г-н Конг искал информацию о мученике по листку бумаги с именами рабочих кирпично-черепичного завода «Кау Хо».

«Во время поездки с целью установления личностей мучеников, погибших при нападении на аэропорт Либи 7 января 1973 года, я нашел мученика Нгуен Хыу Тхука в коммуне Сонтьен, округа Хыонгшон, но когда я пришел к нему домой, то узнал, что у этого мученика до сих пор нет Почетной грамоты от Отечества, а его родственники не получили никаких льгот. Будем надеяться, что в ближайшее время местные власти обратят внимание и пересмотрят режим содержания родственников мученика Нгуен Хыу Тхука. Был свидетель, который сообщил о числе мучеников, принесших в жертву в ливийском аэропорту во время атаки, 34 вместо 32, поэтому я все еще задаюсь вопросом. В списке 32 мучеников есть еще один мученик по имени Бинь, чья фамилия, дата рождения и родной город не найдены. «В настоящее время все еще есть информация о том, что на дне озера Ке Го покоятся сотни мучеников, поэтому я хочу продолжить свои поиски», - поделился г-н Нгуен Фи Конг.

В ходе своей поездки с целью установления личностей мучеников г-н Нгуен Фи Конг также прояснил много информации об истории шоссе 21, 22 и аэропорта Либи.

Г-н Нгуен Фи Конг сказал: «Когда мы впервые начали поиски, мы нашли только короткие строки информации об аэропорте Либи в книге по истории транспортной отрасли Хатиня. Остальные слышали о жестоких бомбардировках на шоссе 22, в результате которых погибли сотни молодых добровольцев, фронтовиков и солдат, только со слов очевидцев. Но после многих лет поисков истории во многих местах я собрал больше документов о ливийском полевом аэропорту и стратегических дорогах 21, 22».

Остатки войны в аэропорту Либи и на шоссе 22 видны по мере отступления озера Ке Го.

Стратегический маршрут 22 был построен Министерством транспорта в конце 1966 года для поддержки южного фронта. Маршрут протяженностью 65 км от перекрестка Тхинь Тхинь (ныне коммуна Нам Дьен, район Тхачха) проходит вокруг озера Ке Го (коммуна Кам Ми, район Кам Сюен), проходит через множество коммун в районе Кьянь и заканчивается в районе Туен Хоа, провинция Куанг Бинь.

В открытии трассы 22 принимали участие четыре молодежных волонтерских отряда общей численностью более 6000 человек. К концу 1970-х — началу 1971 года строительство стратегической трассы № 22 было завершено.

Воронки от бомб под озером Ке Го.

В процессе открытия трассы 22 силы обороны выбрали район Дабак для строительства оборонного проекта 723 (также известного как полевой аэропорт Либи — названного в честь ручья в деревне Дабак, коммуна Камми).

30 сентября 1972 года 92 рабочих-архитекторов и 36 рабочих кирпичного завода Кам Тхань во главе с г-ном Динь Труонг Доном — директором известкового завода До Зьем в качестве капитана (командира роты) — были мобилизованы на строительную площадку для возведения аэропорта.

Ливийский полевой аэропорт, соединенный с трассой 22, был определен как ближайший к Северу аэропорт для поддержки южного поля боя. В конце 1972 — начале 1973 года аэропорт был в основном достроен, но был обнаружен американскими империалистами. Противник использовал самолеты B52 для яростной атаки и «уничтожения» этого полевого аэродрома. Первоначально этот проект был спроектирован с двумя полосами движения, в основном для обслуживания реактивных самолетов, но прежде чем хоть один рейс смог взлететь, он был разрушен сотнями тонн бомб.

На дне озера Ке Го был найден фрагмент бомбы.

Мир был восстановлен в 1976 году, и государство приступило к строительству озера Ке Го для содействия развитию сельского хозяйства. Когда озеро Ке Го было достроено и начало заполняться водой, старый фронт постепенно погрузился в озеро.

Во время церемонии открытия Храма мучеников на озере Ке Го (конец августа 2023 г.) мы встретились со многими родственниками павших. Большинство из них не знают, что их родственники погибли при строительстве аэропорта Либи, поскольку проект называется «Национальная оборона 723», и после того, как озеро Ке Го заполнилось водой, об этой военной реликвии почти не упоминалось. Только после того, как г-н Конг оглянулся на историю, удалось определить строительную единицу, участвовавшие силы и прояснить личности мучеников.

Письмо, написанное мучеником Нгуеном Ван Лыонгом — отцом г-на Нгуена Ван Хоанга во время участия в строительстве оборонного проекта 723 (также известного как полевой аэропорт Ливии).

Г-н Нгуен Ван Хоанг (в городе Ди Ан, провинция Биньзыонг; родной город в городе Хонг Линь, Хатинь) поделился: «Моя мать до сих пор хранит письмо, которое мой отец написал, когда строил оборонный проект 723. Мы также не знали, что это аэропорт Либи, пока г-н Нгуен Фи Конг не пришел к нам домой. Позже я узнал, что после смерти моего отца его похоронили на кладбище у озера Ке Го, а затем его останки эксгумировали и захоронили на кладбище мучеников района Камсюен. В 1976 году моя семья отвезла моего отца на кладбище коммуны Дук Лап, район Дук Тхо. Когда мы узнали, где умер наш отец, мы были тронуты.

В поисках военных реликвий под озером Ке Го многие люди не жалели сил и денег, чтобы отдать дань памяти павшим. Среди них — г-н Хоанг Ань Минь, главный редактор журнала VietnamFinance Magazine, уроженец Хатиня.

Центральные и местные лидеры и подразделения перережут ленточку на церемонии открытия Храма мучеников на озере Ке Го в конце августа 2023 года.

В 2010 году во время случайного визита на озеро Ке Го г-н Хоанг Ань Минь услышал историю об аэропорте Либи-Филд, а также о потерях и жертвах, забытых на дне озера.

Каждый год г-н Минь находит время, чтобы воскурить благовония в память о мучениках. В 2019 году, несмотря на свои тревоги и боль прошлого, г-н Минь встал на путь мобилизации ресурсов для строительства Храма героев-мучеников на озере Ке Го.

Главный редактор VietnamFinance рассказывает журналистам о процессе мобилизации ресурсов для строительства храма.

Г-н Хоанг Ань Минь поделился: «Изначально я создал сайт Hokego.vn, чтобы сделать информацию об истории аэропорта Либи более доступной широкой публике. Чтобы отдать дань уважения погибшим, необходимо знать о военных реликвиях, забытых потерях и боли на дне озера. Чем больше я узнавал историю, тем сильнее росло мое намерение мобилизовать ресурсы для строительства храма. К счастью, когда я только начал воплощать эту идею, я получил большую помощь и поддержку от благотворителей».

Крупные предприятия, такие как Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam... и множество добросердечных людей объединили усилия, чтобы собрать ресурсы для строительства храма. Собрав более 6 миллиардов донгов из общественных источников, г-н Хоанг Ань Минь скоординировал действия с Управляющим советом природного заповедника Ке Го, чтобы начать строительство храма. Общий объем инвестиций в проект составляет около 10 млрд донгов.

Недавно при поддержке руководства провинции Хатинь Министерство национальной обороны приняло решение выделить 5 миллиардов донгов на строительство проекта.

«Строительство в озере требует транспортировки материалов исключительно по воде, что очень сложно. Как будто по благословению все трудности постепенно разрешились. Как только я сделаю один шаг, я придумываю, как сделать его в следующем направлении. «Все идет очень гладко», — поделился г-н Хоанг Ань Минь.

В настоящее время основные строительные работы по проекту завершены, а церемония перерезания ленточки состоится в августе 2023 года. В ближайшее время г-н Хоанг Ань Минь продолжит координировать работу с Управляющим советом природного заповедника Ке Го по размещению нематериальных объектов в храме.

В это время, когда уровень воды в озере Ке Го низкий, в середине озера обнажаются аэропорт Либи и шоссе 22 с многочисленными воронками от бомб, что еще больше подчеркивает трагическую историю под озером.

Центральные и местные лидеры вознесли благовония в Храме мучеников на озере Ке Го.

В это время, когда уровень воды в озере Ке Го низкий, в середине озера обнажаются аэропорт Либи и шоссе 22 с многочисленными воронками от бомб, что еще больше подчеркивает трагическую историю под озером. Благодаря молчаливому вкладу таких людей, как г-н Нгуен Фи Конг и г-н Хоанг Ань Минь, история постепенно проясняется, так что аэропорт Либи и стратегические маршруты 21 и 22 никогда не будут забыты, а мученики, молодые добровольцы, работники обороны... которые пожертвовали собой на этом фронте, будут вечно почтены.

Статья, фото, видео: Фан Трам - Дуонг Чиен

ДИЗАЙН И ТЕХНИКА: THANH NAM - NGOC NHI

5:15:09:2023:09:00

Источник: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm