Мы уже давно называем рыболовство следующим образом: море принадлежит всем, каждый может его эксплуатировать, и каждый делает свое дело. Это приводит к многочисленным последствиям в рыболовстве, загрязнению окружающей среды и истощению водных ресурсов. Необходим ответственный подход к рыболовству, а это значит, что рыбакам следует изменить свое отношение к рыболовству, осуществляя его в соответствии с правилами, осуществляя его в сочетании с защитой водных ресурсов и стремясь к устойчивой эксплуатации.
Угол порта Лачхой, район Куангтьен (город Самшон).
История борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом в провинции Тханьхоа не нова. Это задача, которая уже много лет синхронно и решительно реализуется соответствующими уровнями, секторами и подразделениями. Однако в ходе обзора было выявлено, что все еще имеются некоторые недостатки и ограничения, которые не были преодолены, например: по-прежнему существует много рыболовных судов, подпадающих под действие «трех нет» (без регистрации, без инспекции и без лицензии на рыбную ловлю). Мониторинг выгрузки морепродуктов через порты по-прежнему слаб. Правоохранительные органы, проверки и рассмотрение случаев ННН-промысла по-прежнему ограничены по сравнению с делами о правонарушениях. В частности, многие рыболовные суда по-прежнему теряют связь со своими устройствами мониторинга маршрута...
Чтобы преодолеть вышеуказанные ограничения, Совет по управлению рыболовным портом Тханьхоа мобилизовал все человеческие ресурсы, чтобы спуститься на палубы судов и в дома людей, чтобы донести до судовладельцев информацию о необходимости соблюдения правовых норм. Г-н Ле Ван Хан, управляющий портом Лачхой, один из тех, кто напрямую ходил на каждое судно и в каждый дом, чтобы мобилизовать и донести эту информацию до рыбаков, сказал, что он сам сталкивался со многими ситуациями сопротивления со стороны рыбаков, но когда речь заходила о правилах, строгих наказаниях со стороны властей и об общей цели — отмене «желтой карточки» на пути к устойчивому и долгосрочному рыболовству, судовладельцы прислушивались и четко понимали положения закона.
В порту Лачхой, помимо рыболовецких судов, пришвартованных из-за несоблюдения правил, есть еще суда, которые с триумфом возвращаются в порт. Это большие современные суда длиной до 25–30 м. Г-н Нгуен Ван Хьеу, владелец судна под номером 92968-TS, сказал: Во время операций в море судовладельцы часто поддерживают друг друга в вопросах координат, районов промысла, а также соблюдения правил добычи морепродуктов, не нарушая при этом эксплуатацию иностранных вод. В случае обнаружения траулеров или рыболовных судов, использующих мелкоячеистые сети для лова рыбы экологически небезопасным способом, следует напомнить об этом или даже сообщить об этом властям для принятия мер.
Что касается судовладельца Нгуена Дук Хая из района Куангтьен (город Самшон), то с тех пор, как ему сообщили о правилах по предотвращению ННН-промысла, г-н Хай взял за привычку сообщать о таких случаях и сообщать о них. В то же время всегда приносите с собой рыболовный журнал и данные о вылове рыбы для сравнения при проверке со стороны властей. Эта запись помогает ему понять ситуацию усиления или ослабления эксплуатации. Вместо того чтобы как раньше, он просто привозил рыбу в порт на продажу. Г-н Хай понимает, что если рыбаки продолжат нарушать правила ННН-промысла, они не только нанесут ущерб имиджу страны, но и усложнят жизнь своему собственному «рисовому котлу».
По данным Совета по управлению рыболовным портом Тханьхоа, были реализованы и реализуются многочисленные решения по преодолению недостатков и ограничений, а также по объединению усилий всей страны для отмены «желтой карточки» Европейской комиссии в эксплуатации рыболовства. Помимо распространения и популяризации правил рыболовной деятельности, необходимо применять действенные решения, такие как: усиление инспекции и статистики рыболовных судов «3 нет», отправка результатов пограничникам, местным органам власти и соответствующим подразделениям для мониторинга, надзора и строгого управления в соответствии с правилами. Кроме того, строго осуществлять проверку и контроль рыболовных судов, выходящих из портов и прибывающих в них, в соответствии с установленными процедурами. Составляйте рабочие записи и записи об административных правонарушениях для рыболовных судов, нарушающих правила, и отправляйте их инспекторам Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов и компетентным органам для рассмотрения в соответствии с правилами...
Можно сказать, что все усилия и начинания в настоящее время направлены на то, чтобы помочь рыбакам должным образом выполнять положения Закона о рыболовстве в рыболовной деятельности, стремясь к профессионализму и устойчивости профессии.
Статья и фотографии: Динь Зян
Источник
Комментарий (0)